Ducati Scrambler Icon 2020 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Ducati Scrambler Icon 2020

Ducati Scrambler Icon 2020

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Loading...

Tehnične specifikacije Ducati Scrambler Icon 2020 v primerjavi z Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Ducati Scrambler Icon 2020
Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina88 mmIzvrtina81 mm
GibGib66 mmGib60 mm
Moč motorjaMoč motorja73 KMMoč motorja129 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1
NavorNavor67 NmNavor126 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru5,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11 Kompresijsko razmerje12
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močikardanska gred
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaDvojna sklopka
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj2Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjeZrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina803 cm3Gibna prostornina1,237 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeEnojni vrtljivi drog
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaDvojna cev

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomNadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike80 %Višina sprednje pnevmatike80 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike18 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,100 mmDolžina2,285 mm
ŠirinaŠirina855 mmŠirina915 mm
VišinaVišina1,150 mmVišina1,335 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,445 mmMedosna razdalja1,595 mm
Višina sedežaVišina sedeža790 mmVišina sedeža850 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)189 kgLastna masa (z ABS)275 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo13.5 lProstornina posode za gorivo21.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Scrambler Icon 2020

Ducati Scrambler Icon 2020

Medtem ko se različne zvrsti motornih koles vse bolj brišejo in prekrivajo, je Ducati Scrambler Icon resnično preprost in robusten scrambler, ki ga obljublja njegovo ime. Široko krmilo omogoča neverjetno enostavno upravljanje, zato zlahka odpustimo dejstvo, da v udobje usmerjeno podvozje nima nastavljive vilice, medtem ko je mogoče pri blažilniku nastaviti vsaj odskok in prednapetost vzmeti. Odpustite tudi dejstvo, da je za prednji enojni disk treba kar nekaj ročne sile; navsezadnje je zelo pohvalno, da je serijsko vgrajen sistem ABS za vožnjo v ovinkih. Preostala oprema pa je spet v skladu z minimalističnim slogom, ki je pri (zastarelih) instrumentih LCD morda celo nekoliko pretiran. Na splošno pa Scrambler Icon prepriča predvsem s svojim uspešnim videzom, ki tudi pri mirujočem vozilu sporoča, za kaj gre: življenjski slog namesto sloga vožnje!

Klasični motor Ducati V2 z zračnim hlajenjem

udoben položaj za sedenje

enostavno upravljanje

serijski sistem ABS za zavijanje

odličen videz modela scrambler.

Fitingi so slabo berljivi

niso ravno poceni

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Naslednik uspešnega modela Varadero je bil dolgo pričakovan in zdaj je končno tu. Zdi se, da so Hondini inženirji v vrhunski model zapakirali vse, kar je bilo na voljo na področju visoke tehnologije: menjalnik z dvojno sklopko, kombinirani ABS in nadzor vleke.

Prijetna vožnja

uporabna elektronika

odličen motor

močne zavore

ABS

močan motor.

Velika teža

učinek zibanja kardana

počasna vlečna točka

nizko, težko nastavljivo vetrobransko steklo.

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Scrambler Icon vs Honda VFR1200X Crosstourer

Cena Ducati Scrambler Icon

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda VFR1200X Crosstourer

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave