Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. Yamaha Niken GT 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Yamaha Niken GT 2019

Yamaha Niken GT 2019

Loading...

Technical Specifications Honda CRF1100L Africa Twin 2020 compared to Yamaha Niken GT 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Yamaha Niken GT 2019

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina92 mmIzvrtina78 mm
GibGib81.5 mmGib59.1 mm
Moč motorjaMoč motorja102 KMMoč motorja115 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči10,000 min-1
NavorNavor105 NmNavor87.5 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru8,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10.1 Kompresijsko razmerje11.5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigTranzistorVžigTranzistor
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,084 cm3Gibna prostornina847 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeParalelogram
HodHod230 mmHod110 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaPro-LinkPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenja
HodHod220 mmHod125 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaDvojna cev
Naklon vilicNaklon vilic62.5 stopinjaNaklon vilic70 stopinja
PredtekPredtek113 mmPredtek74 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer298 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer256 mmPremer245 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,330 mmDolžina2,150 mm
ŠirinaŠirina960 mmŠirina885 mm
VišinaVišina1,395 mmVišina1,250 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,575 mmMedosna razdalja1,510 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža820 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)226 kgLastna masa (z ABS)263 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo18.8 lProstornina posode za gorivo18 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometiOpremaLED-žarometi

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

For me, the Africa Twin is a touring enduro as a touring enduro should be. This was already true of the predecessor model and did not change with the increase in displacement and power. Because the latter remained manageable at 102 hp, and Honda even managed to shed a few kilos compared to the CRF1000L. So it remained versatile, functioning just as well on the motorway as off-road. The chassis absorbs almost all bumps, the engine remains sovereign in every situation, ergonomics and seating comfort are exemplary. A motorbike for all days as well as for the big trip - wherever that may be.

High-torque engine

sophisticated electronic driving aids

wonderfully functioning DCT (option)

touch-screen colour display

good ergonomics

long-distance capability

windshield perfect for off-roading

Flood of buttons on left handlebar not very clear

handguards not very robust for off-road use

windshield offers manageable protection

Yamaha Niken GT 2019

Yamaha Niken GT 2019

Novi koncept vozila Niken GT omogoča neverjetno hitro in hkrati varno napredovanje v vseh vremenskih razmerah, kot po tirih, sprednji del vodi na ozkih gorskih prelazih in tudi na hitrejših radijih. Trivaljni motor Crossplane, ki je bil zelo pohvaljen že v modelu MT-09, je bil z nekoliko večjo vztrajnostno maso in krajšim končnim prestavnim razmerjem odlično prilagojen za Niken GT. Zlasti v različici GT, ki je primerna za turno vožnjo, lahko Niken zasije kot absolutno vsestranski motocikel. Vsem zainteresiranim: Ne pustite se odvrniti videzu ali "podobi trikolesnika". Vsekakor se odločite za testno vožnjo!

Zrela celostna zasnova

odličen motor

športne vozne lastnosti

nastavljivo vzmetenje

oprema, primerna za potovanja

udobno sedenje

dodatna varnost v vseh vremenskih razmerah.

Videz, na katerega se je treba navaditi

visoka teža

podoba s tremi kolesi pri mizi za redne uporabnike

ABS le na osnovni ravni

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1100L Africa Twin vs Yamaha Niken GT

Price Honda CRF1100L Africa Twin

Model year
Current average market prices

Price Yamaha Niken GT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH