Triumph Daytona 675 R 2013 vs. Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2014
Loading...
Tehnične specifikacije Triumph Daytona 675 R 2013 v primerjavi z Triumph Daytona 675 R 2014
Triumph Daytona 675 R 2013
Triumph Daytona 675 R 2014
Motor in pogonski sklop
Vrsta motorja | Vrsta motorja | Vrstni | Vrsta motorja | Vrstni |
---|---|---|---|---|
Izvrtina | Izvrtina | 76 mm | Izvrtina | 76 mm |
Gib | Gib | 49.6 mm | Gib | 49.6 mm |
Moč motorja | Moč motorja | 128 KM | Moč motorja | 128 KM |
Število vrtljajev na minuto pri največji moči | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 12,500 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 12,500 min-1 |
Navor | Navor | 74 Nm | Navor | 74 Nm |
Število vrtljajev na minuto pri navoru | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 11,900 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 11,900 min-1 |
Kompresijsko razmerje | Kompresijsko razmerje | 12.6 | Kompresijsko razmerje | 12.6 |
Tip sklopke | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa |
Prenos moči | Prenos moči | Veriga | Prenos moči | Veriga |
Število prestav | Število prestav | 6 | Število prestav | 6 |
Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 3 |
Ventili na valj | Ventili na valj | 4 | Ventili na valj | 4 |
Ventili | Ventili | Dvojna odmična gred v glavi motorja | Ventili | Dvojna odmična gred v glavi motorja |
Hlajenje | Hlajenje | tekočina | Hlajenje | tekočina |
Gibna prostornina | Gibna prostornina | 675 cm3 | Gibna prostornina | 675 cm3 |
Sprednje vzmetenje
Sprednje vzmetenje | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice |
---|---|---|---|---|
Nastavitev | Nastavitev | Kompresija, Povratni vzgon | Nastavitev | Kompresija, Povratni vzgon |
Zadnje vzmetenje
Nastavitev | Nastavitev | Kompresija, Povratni vzgon | Nastavitev | Kompresija, Povratni vzgon |
---|
Podvozje
Tip okvirja | Tip okvirja | Dvojna cev | Tip okvirja | Dvojna cev |
---|
Sprednje zavore
Bat | Bat | Štirje bati | Bat | Štirje bati |
---|---|---|---|---|
Tehnologija | Tehnologija | Radialna, Monoblok | Tehnologija | Radialna, Monoblok |
Znamka | Znamka | Brembo | Znamka | Brembo |
Zadnje zavore
Vrsta | Vrsta | Kolut | Vrsta | Kolut |
---|---|---|---|---|
Bat | Bat | En bat | Bat | En bat |
Pritrditev amortizerja | Pritrditev amortizerja | Gibljiva čeljust | Pritrditev amortizerja | Gibljiva čeljust |
Znamka | Znamka | Nissin | Znamka | Nissin |
Sistemi za pomoč vozniku
Napredni sistemi za pomoč voznikom | Napredni sistemi za pomoč voznikom | Hitra prestavna ročica | Napredni sistemi za pomoč voznikom | Hitra prestavna ročica |
---|
Mere in mase
Širina sprednje pnevmatike | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Višina sprednje pnevmatike | Višina sprednje pnevmatike | 70 % | Višina sprednje pnevmatike | 70 % |
Premer sprednje pnevmatike | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev |
Širina zadnje pnevmatike | Širina zadnje pnevmatike | 180 mm | Širina zadnje pnevmatike | 180 mm |
Višina zadnje pnevmatike | Višina zadnje pnevmatike | 55 % | Višina zadnje pnevmatike | 55 % |
Premer zadnje pnevmatike | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev |
Dolžina | Dolžina | 2,045 mm | Dolžina | 2,045 mm |
Širina | Širina | 695 mm | Širina | 695 mm |
Višina | Višina | 1,112 mm | Višina | 1,112 mm |
Medosna razdalja | Medosna razdalja | 1,375 mm | Medosna razdalja | 1,375 mm |
Višina sedeža | Višina sedeža | 830 mm | Višina sedeža | 830 mm |
Lastna masa (z ABS) | Lastna masa (z ABS) | 184 kg | Lastna masa (z ABS) | 184 kg |
Prostornina posode za gorivo | Prostornina posode za gorivo | 17.4 l | Prostornina posode za gorivo | 17.4 l |
Skladnost z dovoljenjem | Skladnost z dovoljenjem | A | Skladnost z dovoljenjem | A |
Primerjava prednosti in slabosti
Primerjava prednosti in slabosti
Triumph Daytona 675 R 2013

Apart from the fact that the Triumph causes a lot of costs in case of an unintentional line correction up to the 0-degree position, it brings along everything you need at the ring.
Sanjsko podvozje
izjemno trdne zavore
močan motor
reprogramirana samodejna prestavna ročica
izklopljiv ABS.
Visoka cena.
Triumph Daytona 675 R 2014

Apart from the fact that the Triumph causes a lot of costs in case of an unintentional line correction up to the 0-degree position, it brings along everything you need at the ring.
Sanjsko podvozje
izjemno trdne zavore
močan motor
reprogramirana samodejna prestavna ročica
izklopljiv ABS.
Visoka cena.