Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020 vs. KTM 690 SMC R 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

Loading...

Overview - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020 vs KTM 690 SMC R 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

Technical Specifications Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020 compared to KTM 690 SMC R 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020
KTM 690 SMC R 2021

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina81 mmIzvrtina105 mm
GibGib52.3 mmGib80 mm
Moč motorjaMoč motorja175 KMMoč motorja75 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1
NavorNavor120 NmNavor73.5 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru5,600 min-1
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliNihajni vzvod, Odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,077 cm3Gibna prostornina692.7 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaWP

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaWP

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirKrom-molibden

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaEnojni kolut
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatEn bat

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike160 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,445 mmMedosna razdalja1,470 mm
Višina sedežaVišina sedeža825 mmVišina sedeža890 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)184 kgSuha masa (z ABS)147 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo18.5 lProstornina posode za gorivo13.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
Hrup na mestuHrup na mestu96 dBHrup na mestu90 dB

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020

Morda že obstajajo močni naked bikes, ki z izjemno zmogljivimi motorji na dirkališčih dosegajo odlične rezultate. Vendar je Aprilia Tuono V4 1100 Factory s svojim podvozjem Öhlins, številnimi komponentami superbike in neverjetno zmogljivostjo trenutno najboljši goli motocikel na dirkališču in zato tudi hiter kot puščica na podeželski cesti. Najbolj neverjetno je, da se spoštovanje vzbujajočih 175 KM in 121 njutonmetrov navora obnašata na tako preprost in lahko obvladljiv način - Tuono Factory ni le hiter, ampak tudi neverjetno zabaven!

Neverjetno zmogljiv in lahko obvladljiv motor

elegantno vzmetenje Öhlins

udobno sedenje

dobra aerodinamika

pregledne zavore

neodvisen videz

kakovostne komponente

vrhunski zvok izpušnih plinov.

Visoka cena

zasnova bi se lahko nekoliko spremenila

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

Velik, zmogljiv enovaljnik, stabilno podvozje, nekaj več kot 160 kg vlečne mase in sodobna podporna elektronika - že ti ključni podatki kažejo na veliko užitkov v vožnji. Leta 2024 bo SMC-R morda v nekaterih pogledih že nekoliko zaprašen in ne bo več nesporna kraljica supermota, ki je dovoljeno voziti po cesti, vendar lahko še vedno ponudi veliko supermoto zabave in zmogljivosti.

Zmogljiv motor

Elektronika lahko po potrebi podpira varnostne ali supermoto manevre

Stabilno, popolnoma nastavljivo vzmetenje

agilna vožnja

dobra ergonomija

Nizka poraba goriva

Odličen hitri menjalnik

Stari zaslon LC in halogenski žarometi niso več aktualni

Vzmetenje bi lahko bolj harmonično absorbiralo manjše neravnine

zavore niso pretirano občutljive

Price Comparison Avarage Market Price Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs KTM 690 SMC R

Price Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Model year
Current average market prices

Price KTM 690 SMC R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH