Ducati Monster 2026 vs. Ducati Panigale V2 S 2026

Ducati Monster 2026

Ducati Monster 2026

Ducati Panigale V2 S 2026

Ducati Panigale V2 S 2026

Loading...

Pregled - Ducati Monster 2026 vs Ducati Panigale V2 S 2026

Ducati Monster 2026

Ducati Monster 2026

Ducati Panigale V2 S 2026

Ducati Panigale V2 S 2026

Tehnične specifikacije Ducati Monster 2026 v primerjavi z Ducati Panigale V2 S 2026

Ducati Monster 2026
Ducati Panigale V2 S 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina96 mmIzvrtina96 mm
GibGib61,5 mmGib61,5 mm
Moč motorjaMoč motorja111 KMMoč motorja120 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9000 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10.750 vrt./min
NavorNavor91,1 NmNavor93,3 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7250 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8250 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13,1 Kompresijsko razmerje13,1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Vbrizgalniki na valjVbrizgalniki na valj1 Vbrizgalniki na valj1
StopinjeStopinje90 Stopinje90
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke, Asistirana sklopkaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina890 cm³Gibna prostornina890 cm³

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor navora motorja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika, Nadzor dvigovanja zadnjega kolesa, DWC, Udobje, EBC, Upravljanje motorja, Spremenljivo krmiljenje ventilov, Ducati Quick Shift DQS, DTCNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Nadzor navora motorja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa, Sodobna elektronika, Udobje

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1492 mmMedosna razdalja1465 mm
Višina sedežaVišina sedeža815 mmVišina sedeža837 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)175 kgSuha masa (z ABS)176 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo15 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2, A
RazponRazpon269 kmRazpon283 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2120 g/kmKombinirani izpust CO2123 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva5,2 l/100 kmKombinirana poraba goriva5,3 l/100 km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Interval vzdrževanjaInterval vzdrževanja15.000 kmInterval vzdrževanja15.000 km

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Samodejni izklop smernikov, RazsvetljavaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Monster 2026

Ducati Monster 2026

Z izjemno uravnoteženim motorjem ima Ducati na voljo odlicen pogonski sklop za peto generacijo Monsterja. Izjemno nizka teža motorja in motocikla prispevata k »lahkotnosti vožnje« ter v kombinaciji z odlicno in enostavno upravljivo sklopko zagotavljata nekomplicirano vožnjo. Zaradi nizke višine sedeža in dobre ergonomije je Monster zelo primeren tudi za zacetnike, hkrati pa zaradi dobrega razvoja moci zagotavlja veliko užitka pri vožnji tudi izkušenim voznikom. Z obliko rezervoarja in linijami, ki se zgledujejo po prvotnem Monsterju, se bodo zagrizenim ljubiteljem Monsterja zagotovo z nostalgicnim obcutkom v spomin vrnili spomini na leto 1992, ko je Ducati predstavil prvega »Monsterja«. Z motorjem z visokim navorom Ducati poleg vizualne privlacnosti ponuja tudi zmogljivost, ki jo pricakujemo od sodobnega Monsterja z najnovejšo tehnologijo. Tako lahko za leto 2026 brez zadržkov uporabimo slogan Jar Jar Binksa iz Vojne zvezd, ki je, prestrašen zaradi strašnih bitij, le na kratko sporocil: »Spet imamo Monsterje!«

Primeren motor

Nizka teža

Enostavna uporaba

Stikalo je nekoliko nejasno

odziv na plin pri vklopu sklopke je nekoliko zamaknjen

vzmetni elementi niso nastavljivi

Ducati Panigale V2 S 2026

Ducati Panigale V2 S 2026

Ducati je v celoti dosegel svoj cilj - izdelati superšportno kolo, ki ga je zelo enostavno voziti. Zaradi izjemno lahkega upravljanja, nizke teže in motorja, ki ga je enostavno upravljati, je vožnja z novim modelom V2 Panigale pravo veselje, še posebej na tehnično zahtevnih progah. Veliki poudarki so pozne zavorne točke in majhni polmeri zavojev, ki jih je mogoče ohraniti tudi pri visokih hitrostih v zavojih. Nekoliko nižja moč skorajda nadoknadi težo. Novi Panigale V2 S je torej v primerjavi s predhodnikom bistveno boljši, zlasti za začetnike, in v nasprotju z znanim pregovorom "moč je vse" bo neizkušenim dirkačem zaradi svoje lahkotnosti verjetno pomagal dosegati boljše čase krogov. Mali Panigale bo pričaral nasmeh na obraz tudi na zmogljivost navajenim supermoto kolesarjem. Ducati je dosegel veliko plusov, zlasti za uporabo na podeželskih cestah. Z novim Panigalejem so Italijani predstavili umirjeno različico in se z veliko udobnejšim vozniškim položajem očitno osredotočili na primernost za ceste in prijaznost za začetnike. To poudarja tudi dejstvo, da je model V2 na voljo v različici A2. V povezavi z znižanimi cenami tako model V2 Panigale prihaja tudi v ponudbo za ostre računalnike. Kdo bi si mislil, da bo Panigale za začetnike?

Zelo enostavno upravljanje

visoke vrednosti upočasnjevanja

majhna teža

Vetrobransko steklo

samodejna prestavna ročica včasih lepljiva

položaj rezervoarja za tekočino za zavore in sklopko

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Monster vs Ducati Panigale V2 S

Cena Ducati Monster

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati Panigale V2 S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave