Indian Scout Sixty Classic 2026 vs. Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Indian Scout Sixty Classic 2026

Indian Scout Sixty Classic 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Loading...

Pregled - Indian Scout Sixty Classic 2026 vs Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Indian Scout Sixty Classic 2026

Indian Scout Sixty Classic 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Tehnične specifikacije Indian Scout Sixty Classic 2026 v primerjavi z Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Indian Scout Sixty Classic 2026
Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročico
IzvrtinaIzvrtina93 mmIzvrtina97,6 mm
GibGib73,6 mmGib80 mm
Moč motorjaMoč motorja85 KMMoč motorja77 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8500 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči6000 vrt./min
NavorNavor87 NmNavor106 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6200 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru3750 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11 Kompresijsko razmerje10
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke, Asistirana sklopka
Prenos močiPrenos močiJermenPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav5Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Lahko se omeji za licenco A2Lahko se omeji za licenco A2DaLahko se omeji za licenco A2Da
Gibna prostorninaGibna prostornina999 cm³Gibna prostornina1200 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer47 mm
HodHod120 mmHod90 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerDva blažilnikaAmortizerEn blažilnik
HodHod76 mmHod73 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Naklon vilicNaklon vilic61 stopinjaNaklon vilic64,7 stopinja
PredtekPredtek122,2 mmPredtek91,4 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer298 mmPremer310 mm
BatBatDva bataBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaDelno gibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer298 mmPremer255 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, ABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika, IMU (Inercialna merilna enota), Nadzor oprijema v ovinkih

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike130 mmŠirina sprednje pnevmatike130 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike16 palcevPremer sprednje pnevmatike16 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike80 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike16 palcevPremer zadnje pnevmatike16 palcev
DolžinaDolžina2318 mmDolžina2220 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1562 mmMedosna razdalja1500 mm
Višina sedežaVišina sedeža654 mmVišina sedeža705 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)241 kgLastna masa (z ABS)263 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo13 lProstornina posode za gorivo14 l
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometi, RazsvetljavaOpremaLED-žarometi, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Indian Scout Sixty Classic 2026

Indian Scout Sixty Classic 2026

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Speedmaster se osredotoča na mirnost z značajem: z nizkimi vrtljaji močno pospešuje, je brezhibno stabilen in kilometre spremeni v vajo v mirnosti. Ergonomija sprošča ramena in hrbet, sedež nudi oporo, ne da bi utrujal, odziv na plin pa je linearen, natančen in nikoli živčen. Na avtocesti je varen in miren, na odprtih podeželskih cestah pa vas vabi, da se prepustite čistim linijam in ne vsiljujete ritma. Elektronika deluje diskretno, tempomat pa zagotavlja dodatno raven udobja, ki je v dolgih dneh še kako pomembna. Nobenih junaških potez - raje trajni užitek potovanja z enakomernim utripom in mehansko avtoriteto.

Visoka raven udobja na dolgih razdaljah s podporno ergonomijo

zelo stabilna smerna stabilnost in linije

enostavno, predvidljivo krmiljenje

močni pospeški iz kleti

nevsiljiva, učinkovita elektronika, vključno z nadzorom vleke, odvisnim od kota nagibanja, in tempomatom

nizka višina sedeža z varno oporo

Zelo nizki podstavki za noge, zgodnji dotik v ovinkih

manj karizmatičen zvok kot pri Bobberju

opazna teža pri manevriranju

omejene dinamične rezerve pri visokih hitrostih na podeželskih cestah

Primerjava povprečnih tržnih cen Indian Scout Sixty Classic vs Triumph Bonneville Speedmaster

Cena Indian Scout Sixty Classic

Na žalost podatki, ki so nam na voljo, ne zadoščajo za utemeljeno informacijo o ceni tega modela.

Cena Triumph Bonneville Speedmaster

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave