Ducati DesertX Rally 2024 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Ducati DesertX Rally 2024

Ducati DesertX Rally 2024

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Loading...

Pregled - Ducati DesertX Rally 2024 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Ducati DesertX Rally 2024

Ducati DesertX Rally 2024

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Tehnične specifikacije Ducati DesertX Rally 2024 v primerjavi z Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Ducati DesertX Rally 2024
Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročico
IzvrtinaIzvrtina94 mmIzvrtina80 mm
GibGib67,5 mmGib68,6 mm
Moč motorjaMoč motorja110 KMMoč motorja73 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9250 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9000 vrt./min
NavorNavor92 NmNavor68 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6500 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6500 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13,3 Kompresijsko razmerje11,5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDesmodromski, DOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Lahko se omeji za licenco A2Lahko se omeji za licenco A2DaLahko se omeji za licenco A2Da
Gibna prostorninaGibna prostornina937 cm³Gibna prostornina689 cm³

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer265 mmPremer245 mm

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaKayaba
PremerPremer48 mmPremer46 mm
HodHod250 mmHod230 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod240 mmHod220 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaDvojni okvir, Osrednja cev
Naklon vilicNaklon vilic62,4 stopinjaNaklon vilic27 stopinja
PredtekPredtek122 mmPredtek105 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer282 mm
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika, Slide Control, IMU (Inercialna merilna enota), Nadzor oprijema v ovinkih

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1625 mmMedosna razdalja1595 mm
Višina sedežaVišina sedeža875 mmVišina sedeža890 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo21 lProstornina posode za gorivo23 l
RazponRazpon375 kmRazpon534 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2133 g/kmKombinirani izpust CO2100 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva5,6 l/100 kmKombinirana poraba goriva4,3 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, Ogrevani ročaji, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFTOpremaPovezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati DesertX Rally 2024

Ducati DesertX Rally 2024

Ducati Desert X Rally postavlja nova merila v segmentu srednje težkih enduro vozil in navdušuje z izjemnimi terenskimi zmogljivostmi. Njegovo visokokakovostno vzmetenje, ki ga sestavljajo krmilni blažilniki Öhlins in sestavni deli Kayaba, zagotavlja varno in znano izkušnjo vožnje tudi na zahtevnih terenskih terenih. Motor V2 ponuja tako športno agresivnost kot tudi uglajen način vožnje. Na splošno Ducati Desert X Rally ponuja impresivno mešanico športnosti in udobja. Največja pomanjkljivost je cena, ki je precej višja od konkurenčnih

Optika Ergonomija

Upravljanje motorja

Vzmetenje

Moč Obdelava

cena

Upravljiva orodja na vozilu

predolgo stransko stojalo

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Kdor želi, lahko z njo premaga tudi zahtevno tereno. Kdor pa ne mora prevoziti daljših razdalj, bo kljub temu raje izbral lahkotnost modela Standard T7. Širok rezervoar modela World Raid namrec vpliva na ergonomijo in vodljivost. Visokokakovostno vzmetenje pa dobro prenaša tudi težke terenske odseke, zahvaljujoc blažilniku krmiljenja pa motorno kolo ostaja zelo stabilno tudi na hitro prevoženih poljskih poteh. 6-osna IMU in sistem Ride-by-Wire omogocata pri Ténéréjevem paradnem modelu za dolge razdalje tudi integracijo ABS-a za zavijanje, drifta in nadzora oprijema, obcutljivega na nagib. Za Quickshifter pa je treba doplacati. Skratka, World Raid se, kot že pove njegovo ime, posebej priporoca svetovnim popotnikom in je v tem smislu z velikim dosegom in veliko udobja v terenski vožnji zelo dobro zasnovan, vendar kljub temu ni povsem tako udoben kot drugi potovalni enduroji, ki so bolj usmerjeni v vožnjo po asfaltu.

Stabilno obnašanje pri vožnji

zelo trden splošni vtis

zelo zanesljiv

zelo vzdržljiv

mocna vlecna moc

odlicno podvozje omogoca široko paleto uporabe

zelo prakticen

opremljen s sodobnimi asistencnimi sistemi

tempomat v serijski opremi

Odlicno razmerje med ceno in zmogljivostjo modela Tenere se je pri razlicici World Raid nekoliko izgubilo

širok rezervoar omejuje svobodo gibanja

sistem za hitro prestavljanje je na voljo le za doplacilo

zadnji del okvira ni privit, pritrditev izpušnega lonca ni privita

zmerno udobje in zašcita pred vetrom na asfaltu, slabo primeren za sopotnika

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati DesertX Rally vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Cena Ducati DesertX Rally

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha Tenere 700 World Raid

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave