Yamaha XSR900 2023 vs. CFMOTO 800NK Sport 2023

Yamaha XSR900 2023

Yamaha XSR900 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

Loading...

Tehnične specifikacije Yamaha XSR900 2023 v primerjavi z CFMOTO 800NK Sport 2023

Yamaha XSR900 2023
CFMOTO 800NK Sport 2023

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
Moč motorjaMoč motorja119 KMMoč motorja95 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10.000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9250 min-1
NavorNavor93 NmNavor79 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru8000 min-1
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina889 cm3Gibna prostornina799 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaKayaba
HodHod130 mmHod120 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod137 mmHod130 mm

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer298 mmPremer320 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer260 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Tempomat

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike60 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2155 mmDolžina2132 mm
ŠirinaŠirina860 mmŠirina810 mm
VišinaVišina1155 mmVišina1158 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1495 mmMedosna razdalja1468 mm
Višina sedežaVišina sedeža810 mmVišina sedeža795 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo15 lProstornina posode za gorivo15 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2, A

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha XSR900 2023

Yamaha XSR900 2023

Yamaha XSR900 je športni retro motocikel z zmogljivim trivaljnim motorjem in sodobno elektroniko, kot sta nadzor oprijema, odvisen od kota nagibanja, in sistem ABS v ovinkih. Navdušuje s svojo stabilnostjo, okretnim upravljanjem in čvrstim vzmetenjem, čeprav na daljših etapah prepušča neravnine. Idealen je za ljubitelje športnih koles z retro šarmom.

Zmogljiv motor

Serijsko hitra prestavna ročica

Dobre zavore

Paket elektronike

Športna, a za vsakdanjo uporabo primerna ergonomija

Ugodno razmerje med ceno in kakovostjo

Številna dodatna oprema na voljo franko tovarna

Dobra stabilnost pri visokih hitrostih

Športno vzmetenje

Natančna hitra prestavna ročica

trd sedež

majhen kot krmiljenja

vibracije pri srednjih hitrostih

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

Na trg prihaja prava petarda iz Kitajske! 800 NK blesti s pretirano bogato opremo; to kolo ima lastnosti, ki jih drugje v tem razredu ni na voljo. Motor razdaja veselje s karizmo, podvozje je dobro uravnoteženo, zavore pa so pravilno dimenzionirane. Manjše nastavitvene točke je treba še dodelati, nadzor vleke pa bo verjetno vključen v naslednjem modelnem letu. Vendar je paket več kot mamljiv tudi v trenutni konfiguraciji, če upoštevamo nizko vstopno ceno.

Oprema precej nad povprečjem razreda

najboljše razmerje med ceno in zmogljivostjo

zmogljiv motor

odličen zvok

neodvisna sodobna zasnova

dober občutek materialov

prilagodljivo podvozje.

Nastavitev načinov vožnje bi lahko bila boljša

ni nadzora vleke

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha XSR900 vs CFMOTO 800NK Sport

Cena Yamaha XSR900

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena CFMOTO 800NK Sport

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave