Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2026 vs. Yamaha Tracer 9 GT 2025

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2026

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2026

Yamaha Tracer 9 GT 2025

Yamaha Tracer 9 GT 2025

Loading...

Tehnične specifikacije Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2026 v primerjavi z Yamaha Tracer 9 GT 2025

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2026
Yamaha Tracer 9 GT 2025

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina92 mmIzvrtina78 mm
GibGib81,5 mmGib62,1 mm
Moč motorjaMoč motorja102 KMMoč motorja119 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči10.000 min-1
NavorNavor112 NmNavor93 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru5500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10,1 Kompresijsko razmerje11,5
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliOHCVentiliDOHC
Gibna prostorninaGibna prostornina1084 cm3Gibna prostornina890 cm3

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa, Sodobna elektronikaNapredni sistemi za pomoč voznikomElektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, Dinamično vzmetenje, Opozarjanje na nevarnost trčenja, Kombinirani zavorni sistem, ABS za zavoje, Tempomat z radarjem, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Pomoč za mrtvi kot, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2330 mmDolžina2175 mm
ŠirinaŠirina960 mmŠirina900 mm
VišinaVišina1485 mmVišina1530 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1575 mmMedosna razdalja1500 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža845 mm
Višina sedeža največVišina sedeža največ870 mmVišina sedeža največ860 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)242 kgLastna masa (z ABS)227 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo18,8 lProstornina posode za gorivo19 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon391 kmRazpon380 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2114 g/kmKombinirani izpust CO2116 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4,9 l/100 kmKombinirana poraba goriva5 l/100 km
Svetla višinaSvetla višina250 mmSvetla višina135 mm

Oprema

OpremaOpremaAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Povezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, RazsvetljavaOpremaBluetooth, Povezljivost, Sistem brez ključa, Sistem kovčkov, Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB, Elektronsko nastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2026

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2026

Zame je Africa twin cylinder avanturistično kolo, kot mora biti avanturistično kolo. Kljub obvladljivi ravni moči za svojo prostornino motor navdušuje s svojim značajem in zvokom. Je zvezda modela Africa Twin cylinder, ponuja vsestranskost in se enako dobro obnese tako na avtocesti kot na terenu. Vzmetenje absorbira skoraj vse neravnine, z opcijskim polaktivnim vzmetenjem pa ga je mogoče dvigniti na novo, izjemno visoko raven. Ergonomija in udobje sedenja sta zgledna. Poleg tega je menjalnik DCT, ki je edinstven v motociklističnem sektorju in je zdaj izjemno izpopolnjen, absolutno ubijalski element udobja. Če povzamemo: Kolo za vsak dan, za avanturistična potovanja in tudi za veliko potovanje - kamorkoli vas bo pripeljalo.

Zmogljiv, natančno nadzorovan motor

izpopolnjeni elektronski pripomočki za vožnjo

čudovito delujoča DCT

Odlično vzmetenje, še posebej opcijsko elektronsko vzmetenje EERA ponuja zelo širok razpon in veliko udobja

natančno nastavljive zavore

Barvni zaslon na dotik

Dobra ergonomija

Primeren za dolga potovanja

Dobra zaščita pred vetrom

Največji nagibni kot je lahko za športne voznike premajhen

zaradi visokega težišča se pri manevriranju prevrača - še posebej z veliko prtljage in sovoznikom

Standardni ščitniki za roke niso preveč robustni za terensko uporabo

Elektronski koncept upravljanja zahteva poznavanje in skrbno obravnavo - ključna beseda: poplava stikal

Ergonomija preveč turistična za ambiciozne terenske voznike

V ponudbi dodatne opreme ni možnosti za platišča in ščitnike za roke, ki bi bili primerni za terensko vožnjo

Yamaha Tracer 9 GT 2025

Yamaha Tracer 9 GT 2025

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Yamaha Tracer 9 GT

Cena Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha Tracer 9 GT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave