Triumph Scrambler 900 2026 vs. Honda CB1000F 2026

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Scrambler 900 2026

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

Loading...

Tehnične specifikacije Triumph Scrambler 900 2026 v primerjavi z Honda CB1000F 2026

Triumph Scrambler 900 2026
Honda CB1000F 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročicoVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina84,6 mmIzvrtina76 mm
GibGib80 mmGib55,1 mm
Moč motorjaMoč motorja65 KMMoč motorja122 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7250 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9000 vrt./min
NavorNavor80 NmNavor103 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru3250 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8000 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11 Kompresijsko razmerje11,7
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav5Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina900 cm³Gibna prostornina1000 cm³

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika, IMU (Inercialna merilna enota), Nadzor oprijema v ovinkihNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa, Prosto nastavljivi načini vožnje, Sodobna elektronika, Nadzor dvigovanja zadnjega kolesa, Nadzor oprijema v ovinkih

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike100 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2111 mmDolžina2135 mm
ŠirinaŠirina853 mmŠirina835 mm
VišinaVišina1178 mmVišina1125 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1445 mmMedosna razdalja1455 mm
Višina sedežaVišina sedeža790 mmVišina sedeža795 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)221 kgLastna masa (z ABS)214 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo12 lProstornina posode za gorivo16 l
Največja hitrostNajvečja hitrost164 km/hNajvečja hitrost230 km/h
RazponRazpon279 kmRazpon285 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO295 g/kmKombinirani izpust CO2129 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4 l/100 kmKombinirana poraba goriva5,6 l/100 km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, RazsvetljavaOpremaPovezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB-C, Sodobna elektronika, Polnjenje in napajanje, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Scrambler 900 2026

Novi Triumph Scrambler 900 je neverjetno globoka evolucija. Je bolj dinamičen, natančnejši in ima bolj očarljiv zvok kot kdaj koli prej. Tehnično je mojstrovina, čustveno pa točka trenja. Kdor išče povsem retro motorno kolo, se bo morda počutil odtujenega. Kdor išče kolo z močnim značajem za podeželske ceste, gramozne poti in vikend avanture, se lahko zaljubi ... ali pa postane zasvojen. Sam sem razpet med obema. In to je morda največji kompliment, ki ga lahko izrečem kolesu.

Natančna odzivnost

zasvajajoč zvok

agilna vodljivost kljub masi

vzmetenje

sodobna elektronika, smiselno vgrajena

visoka vozna dinamika

odlično obnašanje v ovinku.

Izguba analogne romantike pilotske kabine

nekateri dodatki starejših modelov niso združljivi

preveč sodoben dizajn za tradicionaliste

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

Kaj naj recem? Imel sem velika pricakovanja, saj CB1000F izgleda odlicno in temelji na izvrstni platformi Hornet. Hkrati pa sem se bal, da bo Honda prevec omejila moc motorja, podvozje nastavila prevec udobno ali da bo celotna retro zgodba na koncu ostala le lepa kulisa. Nic od tega se ni zgodilo. 122 PS je ravno prav, saj ta motor mocno potiska v nizkih in srednjih vrtljajih. Vozno podvozje združuje udobje s tisto trdnostjo, ki jo potrebuješ pri bolj agresivni vožnji. S22 se odlicno drži ceste, zavore delujejo odlicno, zvok pa je sanjski. K temu se doda še ta položaj sedeža, pri katerem prakticno vidiš Freddija Spencera in velike bitke serije AMA pred seboj. Motor je preprosto svetovnega razreda. Dirke serije AMA Superbike so prispele v 2020. leta. Cestitke, Honda! Odlicno.

Mocan in linearno nastavljen štirivaljni motor

Mocan zagon že pri nizkih in srednjih vrtljajih

Presenetljivo poln, športen zvok kljub standardu Euro 5+

Stabilno nastavljeno vzmetenje z dobrim udobjem

Zelo okretno in zaupanja vredno obnašanje pri vožnji

Dobro izvedena, nevsiljiva elektronika

Udobna in hkrati športna sedežna pozicija

Izrazit retro videz s pristnim pridihom Bol d’Or

Privlacna cena za opremo in tehnologijo

Quickshifter je na voljo le za doplacilo

TFT-zaslon deluje vizualno manj avtenticno kot okrogli merilniki

Zavora je dobra, a ni posebej agresivna ali supersportna

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Scrambler 900 vs Honda CB1000F

Cena Triumph Scrambler 900

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda CB1000F

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave