CFMOTO 700MT 2026 vs. Yamaha Tenere 700 2026

CFMOTO 700MT 2026

CFMOTO 700MT 2026

Yamaha Tenere 700 2026

Yamaha Tenere 700 2026

Loading...

Tehnične specifikacije CFMOTO 700MT 2026 v primerjavi z Yamaha Tenere 700 2026

CFMOTO 700MT 2026
Yamaha Tenere 700 2026
CFMOTO 700MT 2026
CFMOTO 700MT 2026
Yamaha Tenere 700 2026
Yamaha Tenere 700 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročico
IzvrtinaIzvrtina83 mmIzvrtina80 mm
GibGib64 mmGib68,6 mm
Moč motorjaMoč motorja68 KMMoč motorja73,4 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9000 min-1
NavorNavor60 NmNavor68 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11,6 Kompresijsko razmerje11,5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina693 cm3Gibna prostornina689 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer43 mmPremer43 mm
HodHod150 mmHod210 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod148 mmHod200 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Naklon vilicNaklon vilic25 stopinjaNaklon vilic27 stopinja

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer282 mm
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer245 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike80 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2245 mmDolžina2370 mm
ŠirinaŠirina955 mmŠirina935 mm
VišinaVišina1440 mmVišina1455 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1445 mmMedosna razdalja1595 mm
Višina sedežaVišina sedeža800 mmVišina sedeža875 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)258 kgLastna masa (z ABS)208 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo16 l
RazponRazpon400 kmRazpon372 km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva5 l/100 kmKombinirana poraba goriva4,3 l/100 km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran, Sodobna elektronika, Razsvetljava, Vetrobransko stekloOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB-C, Sodobna elektronika, Polnjenje in napajanje, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

CFMOTO 700MT 2026

CFMOTO 700MT 2026

CFMOTO 700MT navdušuje kot cenovno dostopno avanturistično turno kolo z udobno ergonomijo, dobrimi voznimi lastnostmi in solidno opremo. Motor ponuja linearno podajanje moči, vendar zahteva visoke vrtljaje. Vzmetenje je udobno nastavljeno in z lahkoto obvladuje neravnine, medtem ko visoka teža med vožnjo skoraj ne moti. Slabosti so očitne pri zavorah in pri višjih hitrostih zaradi povečanih vibracij. Če iščete nezahtevno klasično kolo z dobrimi lastnostmi po privlačni ceni, je to zanimiva možnost.

Udoben, turnim vožnjam prijazen položaj

Udobno vzmetenje z dobro nastavitvijo za dolge razdalje

Nevtralna, lahkotna vožnja, enostavno zavijanje v ovinke

Dobra oprema za to ceno (zaslon TFT, povezljivost, nadzor vleke)

Odlično razmerje med ceno in zmogljivostjo

Motor potrebuje visoke hitrosti za hiter pogon Velika teža otežuje manevriranje

Tlačne točke (zlasti zadnje zavore) so gobaste

Turbulence na čeladi kljub nastavljivemu kolutu

Visoke vibracije in nestabilnost pri hitrosti nad 135 km/h

Yamaha Tenere 700 2026

Yamaha Tenere 700 2026

Leta 2025 je model Tenere 700 prvič opremljen s sistemom ride-by-wire, nadzorom oprijema in načini vožnje. Strogo gledano je morda izgubil nekaj svoje edinstvene prodajne prednosti na trgu potovalnih enduro motorjev, svoj puristični pristop, vendar to le malo spremeni njegov značaj. Še vedno je vsestransko, robustno pustolovsko kolo, ki se dobro počuti na razrahljanih površinah in se odlično znajde tudi na asfaltu. Če nove elektronske funkcije niso razlog za povečano zanimanje za novi T7, pa so to morda številne izboljšave podrobnosti, ki temeljijo na povratnih informacijah strank. Fiksni pokrov rezervoarja, zamaknjen nosilec kabla sklopke, ojačan zadnji del in prilagojeni oklepi se morda ne zdijo veliko, vendar je v praksi paket Tenere zaradi njih prijetnejši in bolj praktičen kot kdaj koli prej.

Odličen, zmogljiv motor

Odlično odzivno vzmetenje

številne spremembe podrobnosti, zaradi katerih je Tenere bolj praktičen kot prej

Pregleden, lepo oblikovan zaslon TFT

Način ABS ostane aktiven, ko se sproži gumb za ustavitev v sili

Gumb ABS v pilotski kabini za hiter izklop sistema ABS

Zelo dobra ergonomija za pokončno vožnjo

Za doplačilo ni na voljo tempomata

čudna stikala za smernike

platišča brez zračnic niso na voljo

Nekoliko premalo prostora za velika stopala na naslonih za noge

Majhen dovoljeni koristni tovor

Primerjava povprečnih tržnih cen CFMOTO 700MT vs Yamaha Tenere 700

Cena CFMOTO 700MT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha Tenere 700

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Yamaha XT660Z Tenere 2016
VS.
Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha XT660Z Tenere 2016 vs
Yamaha Tenere 700 2020

KTM 890 Adventure R 2021
VS.
Yamaha Tenere 700 2021

KTM 890 Adventure R 2021 vs
Yamaha Tenere 700 2021

BMW F 800 GS 2013
VS.
Yamaha Tenere 700 2020

BMW F 800 GS 2013 vs
Yamaha Tenere 700 2020

Husqvarna 701 Enduro 2020
VS.
Yamaha Tenere 700 2021

Husqvarna 701 Enduro 2020 vs
Yamaha Tenere 700 2021

CFMOTO 700MT 2023
VS.
Yamaha MT-07 2023

CFMOTO 700MT 2023 vs
Yamaha MT-07 2023

Honda XL 700V Transalp 2014
VS.
Yamaha Tenere 700 2021

Honda XL 700V Transalp 2014 vs
Yamaha Tenere 700 2021

SWM Super Dual 650 2018
VS.
Yamaha Tenere 700 2021

SWM Super Dual 650 2018 vs
Yamaha Tenere 700 2021

Yamaha Tenere 700 2019
VS.
Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Yamaha Tenere 700 2019 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022
VS.
Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022 vs
Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2021
VS.
Triumph Tiger 800 XCx 2019

Yamaha Tenere 700 2021 vs
Triumph Tiger 800 XCx 2019

Yamaha Tenere 700 2022
VS.
Yamaha XT 660R 2016

Yamaha Tenere 700 2022 vs
Yamaha XT 660R 2016

Aprilia Tuareg 660 2025
VS.
Yamaha Tenere 700 2025

Aprilia Tuareg 660 2025 vs
Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Super Tenere XT1200Z 2021
VS.
Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Super Tenere XT1200Z 2021 vs
Yamaha Tenere 700 2022