Suzuki V-Strom 800 2024 vs. Honda NX500 2025

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Honda NX500 2025

Honda NX500 2025

Loading...

Tehnične specifikacije Suzuki V-Strom 800 2024 v primerjavi z Honda NX500 2025

Suzuki V-Strom 800 2024
Honda NX500 2025

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročicoVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina84 mmIzvrtina67 mm
GibGib70 mmGib66,8 mm
Moč motorjaMoč motorja83 KMMoč motorja48 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8500 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8600 vrt./min
NavorNavor78 NmNavor43 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6800 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6500 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12,8 Kompresijsko razmerje10,7
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina776 cm³Gibna prostornina471 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaShowa
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev
MaterialMaterialAluminijMaterialJeklo

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Naklon vilicNaklon vilic64 stopinjaNaklon vilic27,5 stopinja
PredtekPredtek124 mmPredtek108 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer296 mm
BatBatŠtirje batiBatDva bata
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer260 mmPremer240 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike80 %Višina sprednje pnevmatike80 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike160 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2345 mmDolžina2165 mm
ŠirinaŠirina975 mmŠirina830 mm
VišinaVišina1310 mmVišina1415 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1515 mmMedosna razdalja1445 mm
Višina sedežaVišina sedeža825 mmVišina sedeža830 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)223 kgLastna masa (z ABS)196 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo17,5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2, ASkladnost z dovoljenjemA2
RazponRazpon454 kmRazpon486 km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4,4 l/100 kmKombinirana poraba goriva3,6 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobranOpremaPovezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 na potovalnem testu navduši z odlicnim ravnotežjem. Vsakodnevna vožnja je sprošcena, na dolgih potovanjih ostaja udoben, na ovinkastih cestah pa zagotavlja vec užitka v vožnji, kot bi lahko sklepali po njegovem treznem videzu. Ravno zaradi te vsestranskosti je mocan sopotnik na potovanjih.

enostaven za upravljanje, a zabaven in zmogljiv dvovaljni motor

visoko udobje pri vožnji

sprošcena ergonomija

dobrohotno in predvidljivo upravljanje

uravnotežene potovalne lastnosti

samozavest na spreminjajocih se asfaltnih površinah.

Vzmetenje je pri zelo visokih hitrostih izrazito usmerjeno v udobje

omejen nagibni kot

le v omejenem obsegu primerno za vožnjo po grobem terenu (ABS ni mogoce izklopiti)

zašcita pred vetrom za visoke voznike je le dobra, ne briljantna.

Honda NX500 2025

Honda NX500 2025

Honda NX500 je vsestranski potovalni enduro razreda A2, ki se najbolje pocuti predvsem na asfaltu in ponuja veliko, od vsakodnevnih voženj do sprošcenih izletov. Nima nobenih vecjih pomanjkljivosti, hkrati pa ponuja številne, ceprav ne ravno spektakularne, prednosti. Na daljših poteh boste veseli sprošcenega sedežnega položaja in dobrega vzmetenja, ki v kombinaciji z izboljšanim zavornim sistemom dobro deluje tudi na zavitih cestah. Pragmatiki se bodo razveselili nizke porabe goriva in velikega dosega, motorno kolo pa se dobro obnese tudi na lažjem terenu.

Motor, ki se natancno odziva na plin, je prijeten za vožnjo in zagotavlja linearno razvijanje moci

Dobre zavore

Dobro, uravnoteženo podvozje

Udoben sedežni položaj

Velik doseg

Agilno ravnanje z vozilom

Voznika nikoli ne preobremeni, hkrati pa omogoca užitek v vožnji

Nadzor nad oprijemom se lahko enostavno izklopi

Menjalnik prestavlja zelo gladko

Za vožnjo v terénu je primeren le v omejenem obsegu

sistema ABS ni mogoce izklopiti

za vožnjo s sopotnikom je moc in nosilnost (185 kg) nekoliko premajhni

Primerjava povprečnih tržnih cen Suzuki V-Strom 800 vs Honda NX500

Cena Suzuki V-Strom 800

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda NX500

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave