Kawasaki Z 500 SE 2026 vs. Aprilia Tuono 457 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

Aprilia Tuono 457 2026

Aprilia Tuono 457 2026

Loading...

Tehnične specifikacije Kawasaki Z 500 SE 2026 v primerjavi z Aprilia Tuono 457 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026
Aprilia Tuono 457 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročico
IzvrtinaIzvrtina70 mmIzvrtina69 mm
GibGib58,6 mmGib61,1 mm
Moč motorjaMoč motorja45,4 KMMoč motorja48 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9000 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9400 vrt./min
NavorNavor42,6 NmNavor43,5 Nm
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina451 cm³Gibna prostornina457 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer41 mm
HodHod120 mmHod120 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod130 mmHod130 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer310 mmPremer320 mm
BatBatDva bataBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer220 mm
BatBatDva bataBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Višina sedežaVišina sedeža785 mmVišina sedeža800 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)172 kgLastna masa (z ABS)175 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo12,7 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA2
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO289,01 g/kmKombinirani izpust CO293 g/km

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFTOpremaLED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z500 SE je impresivno golo kolo, ki navdušuje z močnim dvovaljnim motorjem in športnim vzmetenjem. Čeprav je bil kritiziran položaj sedenja za višje voznike in omejeni elektronski napredni sistemi za pomoč vozniku, Z500 ponuja športno in zabavno izkušnjo vožnje. K užitkom v vožnji pomembno prispevata tudi uglajen menjalnik in mehka sklopka. Na splošno je Z500 odličen motocikel za tiste, ki iščejo okretno golo kolo, ki izstopa v svojem razredu. Končno kolo, ki je lahko, vendar ni videti poceni in punčkasto. Res super!

Motor se zdi dovolj dimenzioniran in res odrasel

Igrivost pri upravljanju

Prijetna ergonomija za manjše voznike

Uravnoteženo in čvrsto vzmetenje

gladka sklopka

Dobra stabilnost in natančne povratne informacije

Dobra moč v vseh območjih vrtljajev

Masleno gladka sklopka in prestavna ročica

Neudoben sedež za višje potnike

Nadležne vibracije od 4000 vrtljajev na minuto - slišni plastični deli zmanjšujejo občutek vrednosti

Zavore so manj športne od motorja - bodite previdni na dolgih in športnih prehodih

konzervativen ABS, ki posreduje prezgodaj

Težko nastavljiv zaslon - vedno morate umakniti roko z ročaja, da bi se poigrali z zaslonom

tesno vzmetenje je lahko na daljših vožnjah neudobno

Brez nadzora vleke

Aprilia Tuono 457 2026

Aprilia Tuono 457 2026

Tuono 457 zapolnjuje vrzel med modeloma Tuono 125 in 660 ter je v testni vožnji v vseh pogledih resnicno preprical. Živahen, odziven in prožen motor, stabilno podvozje, dobre zavore, športno usmerjena geometrija in vrhunski sistem za prestavljanje z blipperjem. Konkurenca bo imela vse prej kot lahko delo.

Živahen in prožen dvovaljni motor

športno usmerjen podvozje z dobrim vzmetenjem

vrhunski sistem za prestavljanje z blipperjem med dodatno opremo

zavore, ki se dobro odmerjajo: nizka teža, ki v celoti izkorišca možnosti razreda A2

Prvotna oprema ne vkljucuje premium pnevmatik

vibracije od 9.000 obr./min

na zacetku je treba navaditi se na logiko upravljanja

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki Z 500 SE vs Aprilia Tuono 457

Cena Kawasaki Z 500 SE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Aprilia Tuono 457

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave