Ducati Multistrada 1200 S 2015 vs. Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2026

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2026

Tehnične specifikacije Ducati Multistrada 1200 S 2015 v primerjavi z Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2026

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2026

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2026

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	106 mm	Izvrtina	83 mm
Gib	Gib	67,9 mm	Gib	53,5 mm
Moč motorja	Moč motorja	160 KM	Moč motorja	170 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9500 vrt./min	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	10.750 vrt./min
Navor	Navor	136 Nm	Navor	124 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7500 vrt./min	Število vrtljajev na minuto pri navoru	9000 vrt./min
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	12,5	Kompresijsko razmerje	14
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	4
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	1198,4 cm³	Gibna prostornina	1158 cm³

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Bat	Bat	Dva bata	Bat	Dva bata

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Znamka	Znamka	Sachs	Znamka	Öhlins

Zadnje vzmetenje

Znamka	Znamka	Sachs	Znamka	Öhlins

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Tehnologija	Tehnologija	Radialna	Tehnologija	Radialna, Monoblok

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Pomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Tempomat z radarjem, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika, Udobje, Vzmetenje

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	190 mm	Širina zadnje pnevmatike	190 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	55 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1529 mm	Medosna razdalja	1595 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	845 mm	Višina sedeža	840 mm
Suha masa (z ABS)	Suha masa (z ABS)	212 kg	Suha masa (z ABS)	227 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	20 l	Prostornina posode za gorivo	22 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Novi Ducati Multistrada 1200 S je zelo uspešna nova izdaja izjemno športnega potovalnega endura. Slabosti predhodnika so bile očitno podrobno analizirane in odpravljene: zaradi sistema DVT motor zdaj harmonično deluje tudi v spodnjem območju vrtljajev, sedežni položaj pa je zdaj bolj primeren tudi za udobno usmerjene voznike. Elektronika je bila močno nadgrajena; noben drug touring enduro ni tako celovito opremljen. Začenši s številnimi nastavljivimi načini za prenos moči in vzmetenje, tudi zavore in sistem ABS za vožnjo v ovinkih so na najvišji ravni. Čeprav "običajna" Multisrtrada 1200 nima nekaterih elektronskih trikov, je tudi cenejša in na splošno ne vozi nič slabše.

Dobre vozne lastnosti, zmogljiv motor

občutljivo, delno aktivno vzmetenje Skyhook

odličen zavorni sistem Brembo

ABS v ovinkih

nastavljivi načini delovanja

luči LED za vožnjo v ovinkih

serijski tempomat

možnost kombiniranja opcijskih paketov opreme.

Preozko vetrobransko steklo

ni poceni užitek