CFMOTO 800MT Explore 2026 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

CFMOTO 800MT Explore 2026

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Pregled - CFMOTO 800MT Explore 2026 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2023

CFMOTO 800MT Explore 2026

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Tehnične specifikacije CFMOTO 800MT Explore 2026 v primerjavi z Honda CRF1100L Africa Twin 2023

CFMOTO 800MT Explore 2026

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

CFMOTO 800MT Explore 2026

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Vrstni	Vrsta motorja	Vrstni
Izvrtina	Izvrtina	88 mm	Izvrtina	92 mm
Gib	Gib	65,7 mm	Gib	81,5 mm
Moč motorja	Moč motorja	91 KM	Moč motorja	102 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9250 vrt./min	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7500 vrt./min
Navor	Navor	75 Nm	Navor	105 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	8000 vrt./min	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6250 vrt./min
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	12,7	Kompresijsko razmerje	10,1
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	OHC
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	799 cm³	Gibna prostornina	1084 cm³

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	110 mm	Širina sprednje pnevmatike	90 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	80 %	Višina sprednje pnevmatike	90 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev	Premer sprednje pnevmatike	21 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	150 mm	Širina zadnje pnevmatike	150 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	70 %	Višina zadnje pnevmatike	70 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	18 palcev
Dolžina	Dolžina	2234 mm	Dolžina	2330 mm
Širina	Širina	853 mm	Širina	960 mm
Višina	Višina	1475 mm	Višina	1395 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1531 mm	Medosna razdalja	1574 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	825 mm	Višina sedeža	850 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	231 kg	Lastna masa (z ABS)	226 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	19,2 l	Prostornina posode za gorivo	18,8 l
Razpon	Razpon	384 km	Razpon	383 km
Kombinirani izpust CO2	Kombinirani izpust CO2	120 g/km	Kombinirani izpust CO2	112 g/km
Kombinirana poraba goriva	Kombinirana poraba goriva	5 l/100 km	Kombinirana poraba goriva	4,9 l/100 km
Hrup na mestu nad 95 dB	Hrup na mestu nad 95 dB		Hrup na mestu nad 95 dB

Oprema

Oprema	Oprema	Apple CarPlay, Bluetooth, Povezljivost, Ogrevani ročaji, Udobje	Oprema	Bluetooth, Povezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

CFMOTO 800MT Explore 2026

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Zame je Africa Twin potovalni enduro, kot mora biti potovalni enduro. To je veljalo že za predhodni model in se s povečanjem prostornine in moči ni spremenilo. Slednja je namreč ostala obvladljiva pri 102 KM, Hondi pa se je v primerjavi z modelom CRF1000L celo uspelo znebiti nekaj kilogramov. Tako je ostal vsestranski in je enako dobro deloval tako na avtocesti kot na terenu. Podvozje absorbira skoraj vse neravnine, motor ostaja suveren v vseh razmerah, ergonomija in udobje sedenja pa sta zgledna. Motocikel za vse dni in za veliko potovanje - ne glede na to, kje bo.

powerful engine

sophisticated electronic driving aids

wonderfully functioning DCT (option)

touch-screen colour display

good ergonomics

Long-distance capability

Windshield good for off-road

Koncept delovanja elektronike ni zelo jasen in intuitiven

ščitniki za roke niso preveč robustni za terensko uporabo

Vetrobransko steklo nudi obvladljivo zaščito

Ergonomija ni idealna za vožnjo stoje