Honda CB125R 2019 vs. Triumph Speed 400 2025

Honda CB125R 2019

Honda CB125R 2019

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

Loading...

Tehnične specifikacije Honda CB125R 2019 v primerjavi z Triumph Speed 400 2025

Honda CB125R 2019
Triumph Speed 400 2025

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina58 mmIzvrtina89 mm
GibGib57,2 mmGib64 mm
Moč motorjaMoč motorja13,3 KMMoč motorja40 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10.000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8000 min-1
NavorNavor10 NmNavor37,5 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11 Kompresijsko razmerje12
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri1Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj2Ventili na valj4
VentiliVentiliOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina125 cm3Gibna prostornina398 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer43 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaOsrednja cevTip okvirjaObod
Naklon vilicNaklon vilic65,8 stopinjaNaklon vilic24,6 stopinja
PredtekPredtek90,2 mmPredtek102 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer296 mmPremer300 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna
ZnamkaZnamkaNissinZnamkaBybre

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer230 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2015 mmDolžina2056 mm
ŠirinaŠirina820 mmŠirina795 mm
VišinaVišina1055 mmVišina1075 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1345 mmMedosna razdalja1377 mm
Višina sedežaVišina sedeža816 mmVišina sedeža790 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)126 kgLastna masa (z ABS)170 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo10,1 lProstornina posode za gorivo13 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA1Skladnost z dovoljenjemA2

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Honda CB125R 2019

Honda CB125R 2019

Najmanjšemu predstavniku Hondinih golih koles se ni treba skrivati, saj vsaj vizualno skorajda ne zaostaja za večjimi sestrami Neo Sports Cafe. Resda največja moč 13,3 KM ni merilo vsega v segmentu 125 kubičnih centimetrov, vendar lahko Honda za to pridobi točke z maso, pripravljeno na vožnjo, ki znaša le 126 kg. S tem povezana igriva vodljivost motornega kolesa razreda A1 je zagotovljena - bolj prijazna vožnja za začetnike je komaj mogoča! Kot bi pričakovali od japonskega proizvajalca, je CB125R za ta razred vozil neverjetno dobro izdelan - bravo!

Dobra odzivnost...

vrhunska kakovost izdelave za model 125

športno podvozje zagotavlja živahno upravljanje

vse luči LED

...kljub temu pa bi bilo zaželeno malo več moči

položaj sedenja je nekoliko omejen

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

Speedy 400 je res pametno golo kolo razreda A2 po nizki ceni. Motor bi lahko bil nekoliko bolj okreten, vendar majhen Speed 400 ponuja lepo ploskev navora v srednjem razponu. Zaradi nizke teže je vodljivost povsem dobra, vzmetenje pa ponuja ustrezen kompromis med udobjem in športom - s težnjo po udobju. Čeprav imajo zavore le en kolut spredaj, so resnično učinkovite. Nazadnje je tudi elektronika dobila točke, saj je vgrajen celo sistem za nadzor vleke, ki ga je mogoče izklopiti.

Privlačen videz

Enostavna vožnja

Dobro udobje vožnje

Prožen motor

Udoben položaj sedenja

Dostopno za vse vrste voznikov

Nemoteno delovanje

Odlična izdelava za ta razred

Pregleden zaslon

Prijetno pospeševanje

Dober zvok motorja

Mehko vzmetenje

močne povratne informacije na neravninah

nekoliko počasno vrtenje motorja

živčnost pri visokih hitrostih

pomanjkanje nastavljivih zavornih ročic

mehka sedežna blazina daje malo povratnih informacij v ovinkih

ročice niso nastavljive

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda CB125R vs Triumph Speed 400

Cena Honda CB125R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Speed 400

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave