KTM 690 Duke 2014 vs. Kawasaki Ninja 650 2023

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Loading...

Tehnične specifikacije KTM 690 Duke 2014 v primerjavi z Kawasaki Ninja 650 2023

KTM 690 Duke 2014
Kawasaki Ninja 650 2023

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina102 mmIzvrtina83 mm
GibGib84,5 mmGib60 mm
Moč motorjaMoč motorja68 KMMoč motorja68,2 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8000 min-1
NavorNavor70 NmNavor65,7 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru5500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12,6 Kompresijsko razmerje10,8
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri1Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliNihajni vzvod, OHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina690 cm3Gibna prostornina649 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

BatBatŠtirje batiBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaDelno gibljiva čeljust
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaListnati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomVodenje po žiciNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike160 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1466 mmMedosna razdalja1410 mm
Višina sedežaVišina sedeža835 mmVišina sedeža790 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)149,5 kgLastna masa (z ABS)193 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo15 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke je tudi več kot desetletje po predstavitvi še vedno fascinanten motocikel z lastnim značajem. Poskus, da bi uporniškega Duka spremenili v bolj množično privlačno kolo, se je izkazal za uspešno strategijo. Zaradi kombinacije izjemnega motorja LC4, neposrednega upravljanja in dobrega razmerja med ceno in kakovostjo je še vedno privlačna izbira za voznike, ki iščejo nekaj posebnega. Čeprav so novejši dvovaljni modeli boljši z vidika gladkega delovanja in udobja, 690 Duke ponuja neposrednost in značaj, ki ju lahko ponudi le velik enovaljnik. Kot rabljeno motorno kolo se je izkazal za presenetljivo stabilnega po vrednosti in vzdržljivega - pod pogojem, da ste pozorni na redno vzdrževanje.

Izjemen enovaljni motor LC4 z edinstvenim značajem

izjemno razmerje med močjo in maso (2,29 kg/HP)

Neposredno in natančno vodenje v vseh voznih razmerah

Dobra vrednost, stabilnost in presenetljiva življenjska doba

ABS z možnostjo izklopa in učinkovita sklopka proti poskakovanju

Nizka poraba goriva (3,5-4 l/100 km)

Vzmetenje brez možnosti nastavitve z omejenimi rezervami

povprečna natančnost prestavljanja, zlasti pri višjih prevoženih kilometrih

alternator kot potencialno šibka točka pri višjih prevoženih kilometrih

pogosteje je treba nastavljati zračnost sklopke

"bičanje" verige pri zelo nizkih hitrostih v območju delne obremenitve

rahle vibracije pri višjih hitrostih (zlasti pred letom 2016)

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Če Kawasaki Ninja 650 ocenjujete zgolj na papirju, ne boste upravičeno ocenili njegovega potenciala. Motor očitno ni prekipevajoč od moči za dirkališče, temveč je okreten, a dobro vodljiv potovalnik. Športni potovalnik z videzom superšportnika počne točno to, kar mora, in se z ustreznim paketom elektronike, vključno z nadzorom vleke, predstavlja kot prava alternativa v svojem razredu. Hobi dirkače pa je treba opozoriti, da Ninja v imenu še vedno podžiga določena športna pričakovanja, ki jih Ninja 650 ne more v celoti izpolniti.

Popolnoma primeren za potovanja

prijetno udoben

dober varnostni paket

zelo dostopen

ergonomsko vsestranski

tipičen videz Ninja

Vzmetenje in zavore so le povprečni

nastavljanje zadnjega vzmetenja je težavno

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 690 Duke vs Kawasaki Ninja 650

Cena KTM 690 Duke

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Kawasaki Ninja 650

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave