KTM 390 Duke 2015 vs. Kawasaki Z900 SE 2026

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Kawasaki Z900 SE 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

Loading...

Tehnične specifikacije KTM 390 Duke 2015 v primerjavi z Kawasaki Z900 SE 2026

KTM 390 Duke 2015
Kawasaki Z900 SE 2026

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina89 mmIzvrtina73,4 mm
GibGib60 mmGib56 mm
Moč motorjaMoč motorja44 KMMoč motorja124 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9500 min-1
NavorNavor35 NmNavor97,4 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7700 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12,6 Kompresijsko razmerje11,8
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri1Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Gibna prostorninaGibna prostornina373,2 cm3Gibna prostornina948 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaneposredniPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenja
ZnamkaZnamkaWPZnamkaÖhlins

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaDvojni okvir

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaListnati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1367 mmMedosna razdalja1450 mm
Višina sedežaVišina sedeža800 mmVišina sedeža830 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)139 kgLastna masa (z ABS)213 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo11 lProstornina posode za gorivo17 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman" sang Britney Spears in an innocently erotic voice, trying to make the whole world believe she wasn't already dating Justin Timberlake fi...Well, in any case, this is a transitional phase, as the 390 Duke also describes with its essence. No longer a small Duke, but not yet a big one either, the 390 is right in the middle. You shouldn't underestimate it, but you shouldn't expect too much either. If you keep this in mind, you will have a lot of fun with it, even on a not too fast race track. (However, not too many thousands should be on the road then.) Feather-light handling like a moped, but already as strong as many a 600cc funk bike from the last 10 years.

Anti-hopping clutch

pleasant performance

compact geometry

low weight

a little tight for tall people

Kawasaki Z900 SE 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

Kawasaki Z900 SE je golo kolo za tiste, ki ne želijo eksperimentirati. Gre za fantastičen paket, ki ga lahko kupite brez oklevanja in z njim boste zadovoljni. V celoti gledano prinaša popolno umetniško delo, ki je v svojem ravnovesju skoraj moteče popolno. Ničesar ne naredi narobe, vendar tudi ničesar ne naredi spektakularno dobro. To je golo kolo, ki preprosto deluje - v vsaki situaciji, za vsako vrsto voznika in na vsaki cesti. In morda je točno to, kar svet potrebuje v dobi pretirano navdušenih superšportnikov in elektronsko napolnjenih hipernakedov: kolo, ki preprosto vozi. In to prekleto dobro.

Uravnotežen celoten paket

senzacionalen hitri menjalnik

odličen nadzor ABS

zelo dobra modulacija motorja

stabilne in nevtralne vozne lastnosti

Öhlinsovo vzmetenje z odličnim udobjem

dostopno upravljanje za različne tipe voznikov

Preozko krmilo

pomanjkanje značaja zaradi sterilnega ravnotežja

zvok bi lahko bil bolj karizmatičen

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 390 Duke vs Kawasaki Z900 SE

Cena KTM 390 Duke

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Kawasaki Z900 SE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave