BMW R 1300 RS 2026 vs. Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2026

BMW R 1300 RS 2026

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2026

Tehnične specifikacije BMW R 1300 RS 2026 v primerjavi z Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2026

BMW R 1300 RS 2026

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2026

BMW R 1300 RS 2026

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	bokser	Vrsta motorja	Vrstni
Izvrtina	Izvrtina	106,5 mm	Izvrtina	78 mm
Gib	Gib	73 mm	Gib	62,1 mm
Moč motorja	Moč motorja	145 KM	Moč motorja	119 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7750 vrt./min	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	10.000 vrt./min
Navor	Navor	149 Nm	Navor	93 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6500 vrt./min	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7000 vrt./min
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	13,3	Kompresijsko razmerje	11,5
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	kardanska gred	Prenos moči	Veriga
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	3
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	DOHC, Vlečni vzvod	Ventili	DOHC
Gibna prostornina	Gibna prostornina	1300 cm³	Gibna prostornina	890 cm³

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, Nadzor navora motorja, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika, Udobje	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, Dinamično vzmetenje, Opozarjanje na nevarnost trčenja, Kombinirani zavorni sistem, ABS za zavoje, Nadzor navora motorja, Tempomat z radarjem, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Pomoč za mrtvi kot, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa, Sodobna elektronika, Udobje, Vzmetenje

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	190 mm	Širina zadnje pnevmatike	180 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	55 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2138 mm	Dolžina	2175 mm
Širina	Širina	846 mm	Širina	900 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1523 mm	Medosna razdalja	1500 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	790 mm	Višina sedeža	845 mm
Višina sedeža največ	Višina sedeža največ	815 mm	Višina sedeža največ	860 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	17 l	Prostornina posode za gorivo	19 l
Razpon	Razpon	354 km	Razpon	380 km
Kombinirani izpust CO2	Kombinirani izpust CO2	110 g/km	Kombinirani izpust CO2	116 g/km
Kombinirana poraba goriva	Kombinirana poraba goriva	4,8 l/100 km	Kombinirana poraba goriva	5 l/100 km

Oprema

Oprema	Oprema	Povezljivost, Sistem kovčkov, LED-žarometi, Zaslon TFT, Kovček, Vtičnica USB, Vtičnica USB-C, Sodobna elektronika, Polnjenje in napajanje, Razsvetljava, Prostor za shranjevanje	Oprema	Bluetooth, Povezljivost, Sistem brez ključa, Sistem kovčkov, Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB, Elektronsko nastavljiv vetrobran, Sodobna elektronika, Polnjenje in napajanje, Udobje, Razsvetljava, Prostor za shranjevanje, Vetrobransko steklo

Primerjava prednosti in slabosti

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS združuje mogocni 1300-kubicni bokser z natancnim, polaktivnim vzmetenjem in sodobno elektroniko. V primerjavi s predhodnico je BMW-jev športno-turisticni motocikel postal precej bolj dinamicen in športen. Svoje prednosti pokaže predvsem na zavitih cestah, vendar se ne mora skrivati niti na daljših etapah.

odlicen obcutek za prednje kolo

dinamicen in mocan motor

natancno podvozje z visoko stabilnostjo in vsestranskostjo

športne zavore, ki se dobro odzivajo

raznoliki vožnji nacini in elektronski sistemi

lepo na prednje kolo usmerjen, a ne prevec radikalni položaj sedeža

Nastavitev vetrobranskega stekla je nekoliko okorna

pri višjih voznikih se na celadi pojavljajo rahli zracni vrtinci

pri dolgih nogah je kot v kolenih nekoliko oster

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2026

Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 navdušujoče dokazuje, kako smiselno je mogoče uporabiti tehnologijo za lažje, varnejše in hkrati bolj vznemirljivo potovanje. Za izkušene pogoste voznike, tehnično podkovane rekreativce in vse, ki iščejo premišljeno motorno kolo s stilom, sistemom in vsebino, je razodetje.

Zabaven in živahen motor

okretno upravljanje

praktične potovalne funkcije

dobro delujoč prilagodljiv tempomat, ki ga je v praksi užitek uporabljati

velik, pregleden zaslon TFT

dobro delovanje elektronike

edinstvena kombinacija visokokakovostne tehnologije in užitka v vožnji

visokokakovostne luči Matrix LED zagotavljajo varnost in udobje med vožnjo

harmoničen samodejni menjalnik zahteva malo koncentracije - dolge razdalje od voznika zahtevajo malo energije

dobra ergonomija za široko ciljno skupino

zelo dobra sistemska integracija vseh elektronskih funkcij

natančno upravljanje

kakovostna izdelava in podrobnosti

uporabne funkcije je v praksi užitek uporabljati

Drobne vibracije na krmilu

sedež je premehak in oblazinjenje ni videti kakovostno

odzivnost vilic na slabem asfaltu bi lahko bila boljša

največji koristni tovor je nekoliko premajhen

Y-AMT v samodejnem načinu je treba še nekoliko prilagoditi.

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW R 1300 RS vs Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT

Cena BMW R 1300 RS

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene