BMW R 1300 GS Adventure 2025 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2023

BMW R 1300 GS Adventure 2025

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Pregled - BMW R 1300 GS Adventure 2025 vs KTM 1290 Super Adventure S 2023

BMW R 1300 GS Adventure 2025

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Tehnične specifikacije BMW R 1300 GS Adventure 2025 v primerjavi z KTM 1290 Super Adventure S 2023

BMW R 1300 GS Adventure 2025

KTM 1290 Super Adventure S 2023

BMW R 1300 GS Adventure 2025

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	bokser	Vrsta motorja	V
Izvrtina	Izvrtina	106,5 mm	Izvrtina	108 mm
Gib	Gib	73 mm	Gib	71 mm
Moč motorja	Moč motorja	145 KM	Moč motorja	160 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7750 vrt./min	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8750 vrt./min
Navor	Navor	149 Nm	Navor	138 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6500 vrt./min	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6750 vrt./min
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	13,3	Kompresijsko razmerje	13,1
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Izvrtina dušilne lopute	Izvrtina dušilne lopute	52 mm	Izvrtina dušilne lopute	52 mm
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Preprečevanje poskakovanja kolesa	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	kardanska gred	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlajenje	Hlajenje	tekočina-zrak	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	1300 cm³	Gibna prostornina	1301 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Telelever	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Hod	Hod	190 mm	Hod	200 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Paralever	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Hod	Hod	200 mm	Hod	200 mm
Nastavitev	Nastavitev	Predobremenitev	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
Material	Material	Aluminij	Material	Aluminij

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Krom-molibden
Tip okvirja	Tip okvirja	motor z obremenjenim elementom	Tip okvirja	Cevast
Naklon vilic	Naklon vilic	63,8 stopinja	Naklon vilic	65,3 stopinja

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	310 mm	Premer	320 mm
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Delno gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Fiksna čeljust
Sproženje	Sproženje	Hidravlično	Sproženje	Hidravlično
Tehnologija	Tehnologija	Radialna	Tehnologija	Radialna

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	285 mm	Premer	267 mm
Bat	Bat	Dva bata	Bat	Dva bata
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Fiksna čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Regulacija zdrsavanja koles, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, Kombinirani zavorni sistem, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Tempomat z radarjem, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	170 mm	Širina zadnje pnevmatike	170 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	60 %	Višina zadnje pnevmatike	60 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1534 mm	Medosna razdalja	1560 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	870 mm	Višina sedeža	849 mm
Višina sedeža največ	Višina sedeža največ	890 mm	Višina sedeža največ	869 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	269 kg	Lastna masa (z ABS)	243 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	30 l	Prostornina posode za gorivo	23 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A
Razpon	Razpon	395 km	Razpon	416 km
Kombinirani izpust CO2	Kombinirani izpust CO2	113 g/km	Kombinirani izpust CO2	134 g/km
Kombinirana poraba goriva	Kombinirana poraba goriva	4,9 l/100 km	Kombinirana poraba goriva	5,7 l/100 km

Oprema

Oprema	Oprema	LED-žarometi, Zaslon TFT	Oprema	Povezljivost, Sistem brez ključa, Luči za osvetljevanje ovinkov, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure ostaja impresivni potovalni enduro z mocnim pogonom, visokim udobjem in suvereno dinamiko. Odlikujejo ga agilno upravljanje, visokokakovostni asistencni sistemi in vrhunska ergonomija. Kljub kontroverznemu dizajnu je jasna izbira za izkušene voznike, ki na dolgih potovanjih cenijo udobje in zmogljivost.

Agilen pogon Boxer

izjemno nevtralno obnašanje v ovinkih

odlicna ergonomija za dolge razdalje

velik doseg

visokokakovostni asistencijski sistemi omogocajo zelo dinamicne vožnje

odlicna oprema

odlicen koncept upravljanja

velicasten sedež

zelo harmonicno odzivanje pri zavijanju

impresivna stabilnost pri visoki hitrosti

suverena zmogljivost tudi v zahtevnih razmerah

Velika teža – težko ga je dvigniti s stojala

nekoliko omejen obcutek zaviranja na zelo slabem asfaltu

nadzor nad oprijemom in kombinirani ABS v ekstremnih razmerah dosegata svoje meje

zelo visok sedežni položaj predstavlja izziv za nižje voznike

videz je še bolj polarizirajoc kot pri prejšnjih modelih

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S je vse prej kot starinski model. Motor Euro5 še vedno neverjetno blesti s svojimi 160 konjskimi močmi in impresivnimi 138 njutonmetri navora. Prefinjena elektronika zagotavlja še bolj gladko vožnjo, ki zaradi čudovito agilnega upravljanja prinaša veliko zabave pri napadu na ovinke. Novi SA S pa lahko veliko ponudi tudi ljubiteljem udobja in vsem tistim, ki cenijo potovalne lastnosti tovrstnih motornih koles. Prijetna serijska oprema je prilagodljivi tempomat ACC, ki samostojno vzdržuje razdaljo do vozila spredaj - in deluje zelo dobro. V vsakem primeru je priporočljiva oprema Quickshifter+ ali vseobsegajoči paket TechPack - pri osnovni ceni dodatnih 1000 evrov ni več tako pomembnih.

Zelo športen, a tudi kultiviran pogonski agregat V2

izjemno igriva vodljivost kljub višini

udoben, aktiven položaj za vožnjo

dobre zavore, vključno s sistemom ABS v ovinkih

obsežen paket elektronike

prilagodljivi tempomat ACC

pregledna, dobro strukturirana armaturna plošča z velikim 7-palčnim zaslonom.

Prestavna ročica Quickshifter in druge funkcije za doplačilo

nekonvencionalen videz

tesna sedežna klop

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW R 1300 GS Adventure vs KTM 1290 Super Adventure S

Cena BMW R 1300 GS Adventure

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene