Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026 vs. Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

Tehnične specifikacije Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026 v primerjavi z Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Vrstni	Vrsta motorja	Vrstni
Izvrtina	Izvrtina	92 mm	Izvrtina	77 mm
Gib	Gib	81,5 mm	Gib	59 mm
Moč motorja	Moč motorja	102 KM	Moč motorja	136 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9000 min-1
Navor	Navor	112 Nm	Navor	113 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	5500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7600 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	10,5	Kompresijsko razmerje	11,8
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Vžig	Vžig	Tranzistor	Vžig	Digitalni
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Dvojna sklopka	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	4
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	OHC	Ventili	DOHC
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	1084 cm3	Gibna prostornina	1099 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Premer	Premer	45 mm	Premer	41 mm
Hod	Hod	150 mm	Hod	120 mm
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Znamka	Znamka	Showa	Znamka	Öhlins
Hod	Hod	150 mm	Hod	141 mm
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Aluminij
Naklon vilic	Naklon vilic	63,5 stopinja	Naklon vilic	66 stopinja
Predtek	Predtek	108 mm	Predtek	98 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	310 mm	Premer	300 mm
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Delno gibljiva čeljust
Sproženje	Sproženje	Hidravlično	Sproženje	Hidravlično
Tehnologija	Tehnologija	Radialna	Tehnologija	Radialna, Monoblok, Listnati

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	256 mm	Premer	260 mm
Bat	Bat	En bat	Bat	En bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa, Sodobna elektronika, Vzmetenje	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	180 mm	Širina zadnje pnevmatike	190 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	50 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2240 mm	Dolžina	2100 mm
Širina	Širina	860 mm	Širina	805 mm
Višina	Višina	1340 mm	Višina	1190 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1535 mm	Medosna razdalja	1440 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	820 mm	Višina sedeža	835 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	249 kg	Lastna masa (z ABS)	234 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	20,4 l	Prostornina posode za gorivo	19 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A
Razpon	Razpon	408 km	Razpon	327 km
Kombinirani izpust CO2	Kombinirani izpust CO2	116 g/km	Kombinirani izpust CO2	126 g/km
Kombinirana poraba goriva	Kombinirana poraba goriva	5 l/100 km	Kombinirana poraba goriva	5,6 l/100 km
Norma Euro	Norma Euro	Euro 5+	Norma Euro	Euro 5+
Svetla višina	Svetla višina	175 mm	Svetla višina	135 mm

Oprema

Oprema	Oprema	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Povezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB, Nastavljiv vetrobran, Sodobna elektronika, Polnjenje in napajanje, Povezljivost, Razsvetljava, Vetrobransko steklo	Oprema	Povezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2026

Honda NT1100 se je od leta 2022 do leta 2025 precej razvila - čeprav je že zdaj zadovoljivo kolo. Osnovni koncept udobnega, zanesljivega in učinkovitega potovalnega kolesa je bil ohranjen, številne izboljšave pa zagotavljajo, da je novi NT1100 še bolje opremljen za dolga potovanja. Polaktivno vzmetenje, ki je na voljo prvič, močno razširi njegovo območje udobja in omogoča več užitkov pri vožnji z enako, če ne celo višjo stopnjo udobja. Tisti, ki jim je bil všeč že model 2022, bodo navdušeni tudi nad različico 2025.

Izboljšana zmogljivost motorja

vsestransko delno aktivno vzmetenje

učinkovit menjalnik DCT

prvovrstna zaščita pred vetrom in vremenskimi vplivi

posodobljena elektronika

praktične funkcije

dodatni paketi dodatne opreme

optimizirana ergonomija

vsestranskost

Velika masa vozila

majhna oddaljenost od tal

omejene barvne možnosti

povprečna zavorna učinkovitost

turbulenca na čeladi pri visokem vetrobranskem steklu in visokem vozniku

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025 navdušuje z izboljšavami na vseh pravih mestih: Zaradi bolj praktičnega motorja, spremenjenega nadzora vleke in spremenjenega prestavnega razmerja je Ninja primerna za prihodnost. Visokokakovostne lastnosti različice SE, kot so zavore Brembo z jeklenimi upogljivimi cevmi in amortizer S46 na zadku podjetja Öhlins, dvignejo model na novo raven. Manjše slabosti, kot sta visoka poraba goriva in majhna koristna obremenitev, nekoliko zmanjšajo splošni vtis. Kljub temu Ninja 1100SX SE ostaja odličen športni motocikel za voznike, ki iščejo enako udobje in dinamiko.

Štirivaljnik, primeren za vsakodnevno uporabo in hkrati zabaven za vožnjo

odlične zavore

visoka stabilnost, trdna izdelava

visoka primernost za turno vožnjo

hitro prestavljanje in nadzor vleke delujeta na visoki ravni

odlična odzivnost tudi v športnem načinu

Öhlins S46 amortizer z dobro zmogljivostjo.

Relativno visoka poraba goriva

vilice s slabostmi pri odzivnosti

majhen koristni tovor

upravljanje ni vedno intuitivno.