Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2026 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Loading...

Pregled - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2026 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Tehnične specifikacije Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2026 v primerjavi z Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2026
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina105 mmIzvrtina105 mm
GibGib72,3 mmGib72,3 mm
Moč motorjaMoč motorja152 KMMoč motorja152 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8750 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8750 vrt./min
NavorNavor128 NmNavor129 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6750 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6750 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13 Kompresijsko razmerje13
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigTranzistorVžigElektronska krmilna enota
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1252 cm³Gibna prostornina1252 cm³

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer47 mmPremer47 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenjaPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenja
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Naklon vilicNaklon vilic25 stopinjaNaklon vilic25 stopinja
PredtekPredtek108 mmPredtek108 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika, VzmetenjeNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Prilagodljiva višina vozila, Pomoč pri speljevanju v klanec, ABS za zavoje, Nadzor navora motorja, Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika, IMU (Inercialna merilna enota), Udobje, Nadzor oprijema v ovinkih

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike170 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2270 mmDolžina2345 mm
ŠirinaŠirina975 mmŠirina1095 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1585 mmMedosna razdalja1585 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža815 mm
Višina sedeža največVišina sedeža največ875 mmVišina sedeža največ840 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)263 kgLastna masa (z ABS)299 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo21,2 lProstornina posode za gorivo21,2 l
RazponRazpon432 kmRazpon378 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2125 g/kmKombinirani izpust CO2134 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva5,5 l/100 kmKombinirana poraba goriva5,6 l/100 km
Svetla višinaSvetla višina175 mmSvetla višina154 mm

Oprema

OpremaOpremaBluetooth, Povezljivost, Ogrevani ročaji, Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran, Sodobna elektronika, Udobje, Razsvetljava, Vetrobransko stekloOpremaBluetooth, Povezljivost, Sistem kovčkov, Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Kovček, Vtičnica USB-C, Zaslon na dotik, Sodobna elektronika, Polnjenje in napajanje, Udobje, Razsvetljava, Prostor za shranjevanje

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2026

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Ko je Harley-Davidson pred tremi leti vstopil na konkurencno podrocje premium touring endurov, smo bili vsi preseneceni, kako blizu je bil uveljavljenim tekmecem že od samega zacetka. Bistvo je, da je Pan America 2026 popolnoma opremljen turni enduro, ki ponuja prakticno vse, kar ponuja trg. Kljub temu so drugi v tem casu že naredili korak naprej, na primer z avtomatiziranimi rocnimi menjalniki, medtem ko je Pan America v najboljšem primeru zaradi obstojecih videti zrelejša. Kljub temu gre za resno premium avanturisticno kolo z zmogljivim motorjem, sodobno elektroniko in visoko stopnjo udobja na dolgih razdaljah. Združuje ameriški znacaj z evropsko dinamiko in sodobno tehnologijo. Motor Revolution Max je senzacionalen. Podvozje deluje odlicno. Elektronika je obsežna in smiselno vgrajena. Na veliko težo pri manevriranju in mehaniko stranskega stojala se je treba nekoliko navaditi. Predvsem pa je Pan America dosegel nekaj, kar uspe le redkim motornim kolesom: ima osebnost. Ne vozi se kot GS. Ne pocuti se kot Multistrada. Je neodvisen. In prav zato je tako vznemirljiv.

Znacilen, kultiviran V2 s 152 KM

dobro zasnovana geometrija

obsežna elektronika

popolna oprema brez kompromisov

harmonicno obnašanje nagibnega kota

udoben položaj sedenja

prilagodljiva ergonomija

v osnovi stabilne zavore Brembo

prilagodljiv nadzor višine takoj vzbudi zaupanje

odlicno ravnotežje podvozja na majhnih in velikih radijih

cista izvedba dvojne narave potovalnega in športnega nacina

Velika teža

segrevanje pri mirovanju in nizkih hitrostih

stransko stojalo doseže svoje meje pri parkiranju na terenu

zacetni zagon zavor je prevec zadržan za športno uporabo

reakcija na spremembo obremenitve pri menjavi 1./2. prestave v tesnih ovinkih

Primerjava povprečnih tržnih cen Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs Harley-Davidson Pan America 1250 Limited

Cena Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Harley-Davidson Pan America 1250 Limited

Na žalost podatki, ki so nam na voljo, ne zadoščajo za utemeljeno informacijo o ceni tega modela.

Druge primerjave