Royal Enfield Bear 650 2026 vs. Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Royal Enfield Bear 650 2026

Royal Enfield Bear 650 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Loading...

Pregled - Royal Enfield Bear 650 2026 vs Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Royal Enfield Bear 650 2026

Royal Enfield Bear 650 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Tehnične specifikacije Royal Enfield Bear 650 2026 v primerjavi z Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Royal Enfield Bear 650 2026
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročicoVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročico
IzvrtinaIzvrtina78 mmIzvrtina87 mm
GibGib67,8 mmGib63,5 mm
Moč motorjaMoč motorja47,4 KMMoč motorja92 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7150 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9500 min-1
NavorNavor56,5 NmNavor75 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru5150 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje9,5 Kompresijsko razmerje11
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeElektronsko krmiljenje
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliOHCVentiliOHC
HlajenjeHlajenjeOlje-zrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina649 cm3Gibna prostornina755 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer43 mmPremer41 mm
HodHod130 mmHod130 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerDva blažilnikaAmortizerEn blažilnik
HodHod115 mmHod150 mm
MaterialMaterialJekloMaterialJeklo

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaDvojna cev
Naklon vilicNaklon vilic26,1 stopinjaNaklon vilic25 stopinja
PredtekPredtek116,7 mmPredtek99 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer296 mm
BatBatDva bataBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer270 mmPremer240 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa, Sodobna elektronika

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike100 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike140 mmŠirina zadnje pnevmatike160 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike80 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2216 mmDolžina2090 mm
ŠirinaŠirina855 mmŠirina780 mm
VišinaVišina1160 mmVišina1085 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1460 mmMedosna razdalja1420 mm
Višina sedežaVišina sedeža830 mmVišina sedeža795 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)214 kgLastna masa (z ABS)196 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo13,7 lProstornina posode za gorivo15,2 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA2, A
RazponRazpon343 kmRazpon353 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO299 g/kmKombinirani izpust CO299 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4,16 l/100 kmKombinirana poraba goriva4,3 l/100 km
Hrup na mestuHrup na mestu86 dBHrup na mestu77 dB
Svetla višinaSvetla višina184 mmSvetla višina140 mm

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB-C, Sodobna elektronika, Polnjenje in napajanje, RazsvetljavaOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB-C, Sodobna elektronika, Polnjenje in napajanje, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Royal Enfield Bear 650 2026

Royal Enfield Bear 650 2026

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Hornet 2026 ostaja zvest svoji podobi, dopolnjuje pa ga sklopka E-Clutch. Sistem v enaki meri povečuje udobje in zmogljivost ter se odlično ujema z vsestranskim značajem golega kolesa. Zahvaljujoč prvemu medsebojnemu delovanju elektronskega nadzora dušilne lopute in sklopke E-Clutch je tehnologija hibridne sklopke japonskega podjetja zdaj dokončno prehitela običajne hitre menjalnike in se odlično ujema z modelom Hornet. Tako motorno kolo kot sklopka E-Clutch dosegata točke tako v vsakodnevnih situacijah kot tudi na zabavnih vožnjah.

E-spojka je tako dobra kot vedno, ponuja udobje in zmogljivost

visoko vsakodnevno udobje

agilna vodljivost

dostopen, a čustven motor

lepo uravnoteženo vzmetenje

zelo privlačna cena

Ergonomija ni optimalna za visoke kolesarje

krmilo bi lahko bilo širše in bolj spredaj

vzmetenje (za razliko od sestrskega modela Transalp) ni nastavljivo

Primerjava povprečnih tržnih cen Royal Enfield Bear 650 vs Honda CB750 Hornet E-Clutch

Cena Royal Enfield Bear 650

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda CB750 Hornet E-Clutch

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave