Triumph Scrambler 1200 X 2026 vs. BMW R nineT Scrambler 2019

Triumph Scrambler 1200 X 2026

Triumph Scrambler 1200 X 2026

BMW R nineT Scrambler 2019

BMW R nineT Scrambler 2019

Loading...

Tehnične specifikacije Triumph Scrambler 1200 X 2026 v primerjavi z BMW R nineT Scrambler 2019

Triumph Scrambler 1200 X 2026
BMW R nineT Scrambler 2019

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjabokser
IzvrtinaIzvrtina97,6 mmIzvrtina101 mm
GibGib80 mmGib73 mm
Moč motorjaMoč motorja90 KMMoč motorja110 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7750 min-1
NavorNavor110 NmNavor116 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11 Kompresijsko razmerje12
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute50 mmIzvrtina dušilne lopute50 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopkeTip sklopkeSuha
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močikardanska gred
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjeOlje-zrak
Gibna prostorninaGibna prostornina1200 cm3Gibna prostornina1170 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
PremerPremer45 mmPremer43 mm
HodHod170 mmHod125 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeParalever
AmortizerAmortizerDva blažilnikaAmortizerEn blažilnik
HodHod170 mmHod140 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaOsrednja cevTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic26,2 stopinjaNaklon vilic61,5 stopinja
PredtekPredtek125 mmPredtek110,6 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer320 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer255 mmPremer265 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronikaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2273 mmDolžina2175 mm
ŠirinaŠirina834 mmŠirina880 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1525 mmMedosna razdalja1527 mm
Višina sedežaVišina sedeža795 mmVišina sedeža820 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)228 kgLastna masa (z ABS)220 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo15 lProstornina posode za gorivo17 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Scrambler 1200 X 2026

Triumph Scrambler 1200 X 2026

Triumph Scrambler 1200 X je čustveno in zmogljivo kolo, ki se enako dobro počuti tako na dolgih potovanjih kot na zahtevnih ovinkastih cestah. S svojim karizmatičnim motorjem in stabilno geometrijo zagotavlja močno izkušnjo vožnje in pritegne pozornost s svojim osupljivim dizajnom. Navdušuje pa tudi v praktičnem smislu, zlasti s svojo vsestranskostjo in primernostjo za vsakodnevno uporabo. Vendar pa so pri lastnostih in upravljanju prisotne slabosti, ki pri kolesu v tem cenovnem razredu ne bi smele ostati neopažene.

veličasten motor

čudovit videz

popoln paket elektronike

velik scrambler (tudi) za majhne ljudi

prijetno nizka poraba goriva in emisije

zvok je basen kot vedno

dobra vsakodnevna uporabnost za dolge ture

zanesljiv nadzor oprijema, odvisen od kota nagibanja.

Omejena svoboda nagiba

še vedno je opazno segrevanje izpušnih plinov

vzmetenje ni nastavljivo, razen prednapetosti zadnjega vzmetenja

ABS je na spolzkem asfaltu preveč defenziven

opazne vibracije pri visokih hitrostih

pomanjkanje tempomata

BMW R nineT Scrambler 2019

BMW R nineT Scrambler 2019

Pravzaprav nima smisla ugotavljati, zakaj je R nineT tako priljubljen, saj je koncept očitno odlično prilagojen današnjemu času. Odlično deluje tudi BMW R nineT Scrambler, ki se zanaša na isti "stari" bokserski motor z zračnim hlajenjem, ki ga je BMW čudežno prilagodil standardu Euro4, ne da bi pri tem žrtvoval zmogljivost ali značaj. Podvozje je mehkejše, medosna razdalja daljša in oprema bolj špartanska - vendar je pod vzdevkom Scrambler to povsem sprejemljivo, navsezadnje je poudarek na udobni vožnji. Opcijsko enoprostorsko sedlo je nekoliko trše, vendar R nineT Scrambler nikakor ni neudoben, vozniški položaj pa je še posebej prepričljiv. Če torej lahko živite z manj opreme, jeklom namesto aluminija in preprostejšimi elementi vzmetenja, lahko z modelom Scrambler prihranite veliko denarja - ki ga lahko nato najbolje vložite v prilagajanje!

Bokserski motor z značajem - vibracije, moč in zvok. Kljub temu izpolnjuje zahteve Euro4

udobno podvozje

prijeten položaj sedenja

zmogljive zavore

odličen videz

precej cenejši od R nineT.

precej trdo sedlo

spartanski armaturni plošči, v osnovi brez merilnika vrtljajev in kazalnika prestav

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Scrambler 1200 X vs BMW R nineT Scrambler

Cena Triumph Scrambler 1200 X

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW R nineT Scrambler

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave