Moto Guzzi V7 Sport 2026 vs. Triumph Speed Twin 900 2024

Moto Guzzi V7 Sport 2026

Moto Guzzi V7 Sport 2026

Triumph Speed Twin 900 2024

Triumph Speed Twin 900 2024

Loading...

Tehnične specifikacije Moto Guzzi V7 Sport 2026 v primerjavi z Triumph Speed Twin 900 2024

Moto Guzzi V7 Sport 2026
Triumph Speed Twin 900 2024

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročico
IzvrtinaIzvrtina84 mmIzvrtina84,6 mm
GibGib77 mmGib80 mm
Moč motorjaMoč motorja67,3 KMMoč motorja65 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči6900 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7500 min-1
NavorNavor79 NmNavor80 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4400 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru3800 min-1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav5
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj2Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjeZrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina853 cm3Gibna prostornina900 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer41 mm

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerDva blažilnikaAmortizerDva blažilnika
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev
MaterialMaterialJekloMaterialJeklo

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaDvojni okvir

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer260 mmPremer255 mm
BatBatDva bataBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaNissin

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronikaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike100 mmŠirina sprednje pnevmatike100 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike18 palcevPremer sprednje pnevmatike18 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1450 mmMedosna razdalja1450 mm
Višina sedežaVišina sedeža780 mmVišina sedeža765 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)220 kgLastna masa (z ABS)216 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo21 lProstornina posode za gorivo12 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA2, A
RazponRazpon428 kmRazpon292 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2119 g/kmKombinirani izpust CO293 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4,9 l/100 kmKombinirana poraba goriva4,1 l/100 km

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Moto Guzzi V7 Sport 2026

Moto Guzzi V7 Sport 2026

Moto Guzzi je s preusmeritvijo modela V7 veliko stvari naredil prav. Spremembe motorja za Euro5+ si zaslužijo veliko pohvalo, saj ni le ohranil znacilnega znacaja zracno hlajenega motorja V2, temvec je zdaj na voljo bistveno vec navora in moci, zlasti v srednjem razponu. Dejstvo, da ima V7 Sport celo 6-osni IMU z zavornim ABS-om, se odlicno ujema z novo 320-milimetrsko dvojno kolutno zavoro, ki dviguje raven sidrišca V7 za dva razreda. Ostajata le še razmeroma toga vzmetenja in armaturna plošca LC, ki se k V7 Special ne prilega tako dobro kot prejšnje analogne ure. Na splošno je serija V7 2025 zelo uspešna.

Motor se lahko zelo dobro uporablja v celotnem obmocju

dobra zavora, tako pri ugrizu kot pri modulaciji

nezamenljiv znacaj

Nepriljubljen zaslon LC

"leseni" vzvodi vzmetenja

Triumph Speed Twin 900 2024

Triumph Speed Twin 900 2024

Na splošno je posodobljeni motor Speed Twin prava poslastica za ljubitelje sodobne klasike, ki želijo združiti dva svetova: udobno križarjenje z udobjem in živahno vožnjo po ovinkih z močnim zvokom. Dobili boste najsodobnejšo tehnologijo, zaradi katere je vožnja še varnejša in udobnejša. Sodobno klasično kolo, kot je zapisano v knjigi.

Motor Bonneville

močan in poln zvok

okretno upravljanje

eleganten videz z novimi značilnostmi

menjalnik

optimizirani elementi vzmetenja

položaj sedežev in udobno oblazinjenje

Pnevmatike bi lahko imele boljši oprijem

zadnja zavora je preohlapna

Primerjava povprečnih tržnih cen Moto Guzzi V7 Sport vs Triumph Speed Twin 900

Cena Moto Guzzi V7 Sport

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Speed Twin 900

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave