Fantic Caballero Scrambler 500 2020 vs. Triumph Scrambler 900 2026

Fantic Caballero Scrambler 500 2020

Triumph Scrambler 900 2026

Tehnične specifikacije Fantic Caballero Scrambler 500 2020 v primerjavi z Triumph Scrambler 900 2026

Fantic Caballero Scrambler 500 2020

Triumph Scrambler 900 2026

Fantic Caballero Scrambler 500 2020

Triumph Scrambler 900 2026

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	94,5 mm	Izvrtina	84,6 mm
Gib	Gib	64 mm	Gib	80 mm
Moč motorja	Moč motorja	40 KM	Moč motorja	65 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7250 min-1
Navor	Navor	43 Nm	Navor	80 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	3250 min-1
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	5
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	449 cm3	Gibna prostornina	900 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Premer	Premer	41 mm	Premer	43 mm
Hod	Hod	150 mm	Hod	120 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	Dva blažilnika
Hod	Hod	150 mm	Hod	120 mm
Nastavitev	Nastavitev	Povratni vzgon	Nastavitev	Predobremenitev
Material	Material	Jeklo	Material	Jeklo

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Jeklo
Tip okvirja	Tip okvirja	Osrednja cev	Tip okvirja	Osrednja cev

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Enojni kolut	Vrsta	Enojni kolut
Premer	Premer	320 mm	Premer	320 mm
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Fiksna čeljust

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	230 mm	Premer	255 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika, IMU (Inercialna merilna enota), Nadzor oprijema v ovinkih

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	110 mm	Širina sprednje pnevmatike	100 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	80 %	Višina sprednje pnevmatike	90 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	140 mm	Širina zadnje pnevmatike	150 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	80 %	Višina zadnje pnevmatike	70 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2080 mm	Dolžina	2111 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1425 mm	Medosna razdalja	1445 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	845 mm	Višina sedeža	790 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	12 l	Prostornina posode za gorivo	12 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A2	Skladnost z dovoljenjem	A2, A

Primerjava prednosti in slabosti

Fantic Caballero Scrambler 500 2020

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Triumph Scrambler 900 2026

Novi Triumph Scrambler 900 je neverjetno globoka evolucija. Je bolj dinamičen, natančnejši in ima bolj očarljiv zvok kot kdaj koli prej. Tehnično je mojstrovina, čustveno pa točka trenja. Kdor išče povsem retro motorno kolo, se bo morda počutil odtujenega. Kdor išče kolo z močnim značajem za podeželske ceste, gramozne poti in vikend avanture, se lahko zaljubi ... ali pa postane zasvojen. Sam sem razpet med obema. In to je morda največji kompliment, ki ga lahko izrečem kolesu.

Natančna odzivnost

zasvajajoč zvok

agilna vodljivost kljub masi

vzmetenje

sodobna elektronika, smiselno vgrajena

visoka vozna dinamika

odlično obnašanje v ovinku.

Izguba analogne romantike pilotske kabine

nekateri dodatki starejših modelov niso združljivi

preveč sodoben dizajn za tradicionaliste

Primerjava povprečnih tržnih cen Fantic Caballero Scrambler 500 vs Triumph Scrambler 900

Cena Fantic Caballero Scrambler 500

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Scrambler 900

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene