KTM 300 EXC 2013 vs. KTM 690 SMC R 2022

KTM 300 EXC 2013

KTM 300 EXC 2013

KTM 690 SMC R 2022

KTM 690 SMC R 2022

Loading...

Tehnične specifikacije KTM 300 EXC 2013 v primerjavi z KTM 690 SMC R 2022

KTM 300 EXC 2013
KTM 690 SMC R 2022

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina72 mmIzvrtina105 mm
GibGib72 mmGib80 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektrični, SunekZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri1Cilindri1
GibiGibiDvotaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina293,2 cm3Gibna prostornina692 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP

Zadnje vzmetenje

ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirKrom-molibden
Tip okvirjaTip okvirjaOsrednja cevTip okvirjaCevast

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike140 mmŠirina zadnje pnevmatike160 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike80 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1482 mmMedosna razdalja1470 mm
Višina sedežaVišina sedeža960 mmVišina sedeža890 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo9,5 lProstornina posode za gorivo13,5 l

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 300 EXC 2013

KTM 300 EXC 2013

"Veliki" dvotaktni motor je bil na novo razvit leta 2017 in se uporablja v modelih 250 in 300. Elektricni zaganjalnik zdaj ni vec "pritrjen na prirobnico", temvec je kompaktno vgrajen. Za zaprtimi vrati strokovnjaki pravijo, da je model 300 zanje pravzaprav premocan. Zame pa je to priporocilo za dvotaktni motor, zlasti za ljubiteljske voznike. Z izbirnikom zemljevidov lahko izberete "blago" kartiranje in uporabite tudi šibkejšo vzmet za krmiljenje izpušnih plinov. V praksi ga potem lahko vozite eno prestavo višje kot 250-kubicni motor in postane zelo krotek. Nova izravnalna gred je velik plus z vidika udobja med vožnjo: bistveno manj vibracij!

Visoka zmogljivost v kombinaciji z živahnim upravljanjem

preprosta zasnova - zato najtrdnejša pri ekstremnih obremenitvah

zmanjšane vibracije zaradi novega motorja z izravnalno gredjo.

V primerjavi s štiritaktnim motorjem je vožnja na dolgih etapah še vedno bolj naporna

odzivnost motorja je "dobra", vendar ne tako cista kot pri štiritaktnem motorju

KTM 690 SMC R 2022

KTM 690 SMC R 2022

Velik, zmogljiv enovaljnik, stabilno podvozje, nekaj več kot 160 kg vlečne mase in sodobna podporna elektronika - že ti ključni podatki kažejo na veliko užitkov v vožnji. Leta 2024 bo SMC-R morda v nekaterih pogledih že nekoliko zaprašen in ne bo več nesporna kraljica supermota, ki je dovoljeno voziti po cesti, vendar lahko še vedno ponudi veliko supermoto zabave in zmogljivosti.

Zmogljiv motor

Elektronika lahko po potrebi podpira varnostne ali supermoto manevre

Stabilno, popolnoma nastavljivo vzmetenje

agilna vožnja

dobra ergonomija

Nizka poraba goriva

Odličen hitri menjalnik

Stari zaslon LC in halogenski žarometi niso več aktualni

Vzmetenje bi lahko bolj harmonično absorbiralo manjše neravnine

zavore niso pretirano občutljive

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 300 EXC vs KTM 690 SMC R

Cena KTM 300 EXC

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 690 SMC R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave