Triumph Bonneville Speedmaster 2026 vs. Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2026

Pregled - Triumph Bonneville Speedmaster 2026 vs Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2026

Tehnične specifikacije Triumph Bonneville Speedmaster 2026 v primerjavi z Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Poravnano z 270-stopinjsko ročico	Vrsta motorja	V
Izvrtina	Izvrtina	97,6 mm	Izvrtina	103,5 mm
Gib	Gib	80 mm	Gib	114,3 mm
Moč motorja	Moč motorja	77 KM	Moč motorja	114 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	6000 vrt./min	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	5020 vrt./min
Navor	Navor	106 Nm	Navor	173 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	3750 vrt./min	Število vrtljajev na minuto pri navoru	4000 vrt./min
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	10	Kompresijsko razmerje	10,3
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Jermen
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	OHC	Ventili	OHV
Gibna prostornina	Gibna prostornina	1200 cm³	Gibna prostornina	1923 cm³

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, ABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika, IMU (Inercialna merilna enota), Nadzor oprijema v ovinkih	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, ABS za zavoje, Nadzor navora motorja, Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika, Udobje

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	130 mm	Širina sprednje pnevmatike	110 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	90 %	Višina sprednje pnevmatike	90 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	16 palcev	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	150 mm	Širina zadnje pnevmatike	180 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	80 %	Višina zadnje pnevmatike	70 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	16 palcev	Premer zadnje pnevmatike	16 palcev
Dolžina	Dolžina	2220 mm	Dolžina	2360 mm
Širina	Širina	910 mm	Širina	890 mm
Višina	Višina	1055 mm	Višina	1290 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1500 mm	Medosna razdalja	1615 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	705 mm	Višina sedeža	715 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	263 kg	Lastna masa (z ABS)	323 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	14 l	Prostornina posode za gorivo	18,9 l
Razpon	Razpon	260 km	Razpon	343 km
Kombinirani izpust CO2	Kombinirani izpust CO2	102 g/km	Kombinirani izpust CO2	128 g/km
Kombinirana poraba goriva	Kombinirana poraba goriva	4,4 l/100 km	Kombinirana poraba goriva	5,5 l/100 km

Oprema

Oprema	Oprema	LED-žarometi, Razsvetljava	Oprema	LED-žarometi, Vtičnica USB-C, Polnjenje in napajanje, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Speedmaster se osredotoča na mirnost z značajem: z nizkimi vrtljaji močno pospešuje, je brezhibno stabilen in kilometre spremeni v vajo v mirnosti. Ergonomija sprošča ramena in hrbet, sedež nudi oporo, ne da bi utrujal, odziv na plin pa je linearen, natančen in nikoli živčen. Na avtocesti je varen in miren, na odprtih podeželskih cestah pa vas vabi, da se prepustite čistim linijam in ne vsiljujete ritma. Elektronika deluje diskretno, tempomat pa zagotavlja dodatno raven udobja, ki je v dolgih dneh še kako pomembna. Nobenih junaških potez - raje trajni užitek potovanja z enakomernim utripom in mehansko avtoriteto.

Visoka raven udobja na dolgih razdaljah s podporno ergonomijo

zelo stabilna smerna stabilnost in linije

enostavno, predvidljivo krmiljenje

močni pospeški iz kleti

nevsiljiva, učinkovita elektronika, vključno z nadzorom vleke, odvisnim od kota nagibanja, in tempomatom

nizka višina sedeža z varno oporo

Zelo nizki podstavki za noge, zgodnji dotik v ovinkih

manj karizmatičen zvok kot pri Bobberju

opazna teža pri manevriranju

omejene dinamične rezerve pri visokih hitrostih na podeželskih cestah