Triumph Speed Triple 1200 RX 2025 vs. KTM 1390 Super Duke R 2025

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

KTM 1390 Super Duke R 2025

KTM 1390 Super Duke R 2025

Loading...

Tehnične specifikacije Triumph Speed Triple 1200 RX 2025 v primerjavi z KTM 1390 Super Duke R 2025

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025
KTM 1390 Super Duke R 2025

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina90 mmIzvrtina110 mm
GibGib60.8 mmGib71 mm
Moč motorjaMoč motorja183 KMMoč motorja190 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči10,000 min-1
NavorNavor128 NmNavor145 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru8,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13.2 Kompresijsko razmerje13.2
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa,
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,160 cm3Gibna prostornina1,350 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaWP
PremerPremer43 mmPremer48 mm
HodHod120 mmHod125 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeEnojni vrtljivi drogVzmetenjeEnojni vrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaWP
HodHod120 mmHod140 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirKrom-molibden
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic23.9 stopinjaNaklon vilic65.3 stopinja
PredtekPredtek104.7 mmPredtek101 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer240 mm
BatBatDva bataBatDva bata
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, Dinamično vzmetenje, ABS za zavoje, Nadzor navora motorja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor za preprečevanje prevrnitve, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa,

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike200 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,445 mmMedosna razdalja1,491 mm
Višina sedežaVišina sedeža830 mmVišina sedeža834 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)199 kgLastna masa (z ABS)212.5 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo15.5 lProstornina posode za gorivo17.5 l
RazponRazpon281 kmRazpon296 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2127 g/kmKombinirani izpust CO2139 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva5.5 l/100 kmKombinirana poraba goriva5.9 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, Sistem brez ključa, Zaslon TFTOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, ,

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Speed Triple 1200 RX je spet čisto golo kolo in ne pomanjšano superšportno kolo. Gre za visokokakovostno evolucijo koncepta Speed Triple, ki zavestno išče srednjo pot med tema svetovoma in pri tem postavlja svoje lastne poudarke. Namenjen je tudi tistim voznikom, ki na splošno uživajo v vožnji superšportnikov, vendar nimajo več dovolj trpljenja, da bi zares sedli na superšportno kolo v vsakdanjem življenju ali na dirkališču. Ponuja superšportni značaj z razmeroma sproščenim voznim položajem - ravnotežje, ki se izredno dobro obnese.

Odlično elektronsko vzmetenje Öhlins s širokim razponom nastavitev

zaupanje vzbujajoče vozne zmogljivosti tudi v neugodnih razmerah

brezhibno odzivanje motorja

natančna sklopka proti poskakovanju

vsestransko uporaben od udobnega do športnega

krmiljenje dviga sprednjega kolesa s praktičnimi 4 stopnjami nastavitev

visoka kakovost opreme

dobre povratne informacije s prednjega in zadnjega kolesa

majhna masa 199 kg mokre teže

športni položaj pri vožnji z nizkim vpetjem krmila

velika stabilnost v hitrih zavojih

dober občutek sprednjega dela v ozkih ovinkih zaradi elektronskega blažilnika volana

natančno upravljanje v prehodih proti poskakovanju koles

Omejen kot krmiljenja za manevriranje

nezadostna zaščita pred brizganjem v dežju

nekoliko toga sklopka

preširok kot kolen za višje voznike na daljših razdaljah

KTM 1390 Super Duke R 2025

KTM 1390 Super Duke R 2025

Motor Hammer je zagotovo eden od najpomembnejših elementov novega modela 1390 Super Duke R. Noben drug proizvajalec z motorjem V2 ne more doseči takšne ravni zmogljivosti, obenem pa deluje brez težav in izpolnjuje vse emisijske standarde. Že sam motor zagotavlja čisti užitek v vožnji in z dobro modulacijo omogoča moč kolesarjenja do tretje prestave. To pomeni, da se je Beast dejansko ponovno izostril in ponuja izjemno zabavo tako na dirkališču kot na cesti, čeprav morate biti tam zelo zadržani, da vam ne bi bilo treba za vedno odvzeti vozniškega dovoljenja.

Zmogljiv V2 z neprimerljivo gladkostjo in odzivnostjo

širok spekter uporabe, od podeželskih cest do dirkališč

Dobra ergonomija

Izjemna stabilnost v hitrih zavojih in pri zaviranju

Natančno upravljanje na dirkališču

Odlični asistenčni sistemi in prestavna ročica Quickshifter

Impresivna zmogljivost motorja, ki je primerna tudi za vsakdanjo uporabo

Samodejno prestavljanje pri delni obremenitvi je nekoliko grobo Prevelik nadzor TC že pri najnižji stopnji

Vzmetenje "R" ima slabosti za uporabo na dirkališču - sprednji del se nekoliko preveč spušča

Ohišja stikalnih enot na krmilu rahlo popuščajo in se premikajo

Veliko dodatne opreme za doplačilo, npr. samodejna prestavna ročica

Širok rezervoar nekoliko omejuje aktivne položaje pri vožnji

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Speed Triple 1200 RX vs KTM 1390 Super Duke R

Cena Triumph Speed Triple 1200 RX

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 1390 Super Duke R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave