Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Loading...

Tehnične specifikacije Suzuki V-Strom 1050DE 2023 v primerjavi z Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročico
IzvrtinaIzvrtina100 mmIzvrtina80 mm
GibGib66 mmGib68,6 mm
Moč motorjaMoč motorja107 KMMoč motorja73 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9000 min-1
NavorNavor100 NmNavor68 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11,5 Kompresijsko razmerje11,5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1037 cm3Gibna prostornina689 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaKayaba
PremerPremer43 mmPremer46 mm
HodHod170 mmHod230 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod169 mmHod220 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaDvojni okvir, Osrednja cev
Naklon vilicNaklon vilic62,5 stopinjaNaklon vilic27 stopinja
PredtekPredtek126 mmPredtek105 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer282 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer260 mmPremer245 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika, Slide Control, IMU (Inercialna merilna enota), Nadzor oprijema v ovinkih

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2390 mmDolžina2370 mm
ŠirinaŠirina960 mmŠirina935 mm
VišinaVišina1505 mmVišina1495 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1595 mmMedosna razdalja1595 mm
Višina sedežaVišina sedeža880 mmVišina sedeža890 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)252 kgLastna masa (z ABS)220 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo23 l
RazponRazpon384 kmRazpon534 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2120 g/kmKombinirani izpust CO2100 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva5,2 l/100 kmKombinirana poraba goriva4,3 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometi, Zaslon TFTOpremaPovezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

S prenovo in razširitvijo modelov 1050 ima Suzuki zdaj pravi veliki V-Strom za vsakogar. Tisti, ki že od vsega začetka vedo, da se bodo zadrževali skoraj izključno na cesti, bodo v standardnem modelu našli zanesljivega sopotnika ali celo prijatelja za vse dni; tisti, ki se želijo manj omejevati pri izbiri poti in se želijo redno voziti tudi po nezavarovanem terenu, bodo zdaj našli dobro izbiro v modelu DE. Glavni argument pa ostaja ta motor, ki s svojimi 107 KM in predvsem bogatim navorom ne pušča skoraj ničesar zaželenega.

zmogljiv motor

visokokakovosten paket elektronike

odlična ergonomija

zelo dober način vožnje po gramozu

terenska ABS

intuitivno upravljanje elektronike

udobje na dolgih razdaljah

Uspešen retro videz

velika teža

hod vzmetenja bi lahko bil večji.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Če želite, lahko z njim premagujete tudi zahtevne terenske terene. Tisti, ki jim ni treba premagovati dolgih razdalj, pa bodo vseeno raje izbrali lahkotnost standardnega modela T7. Širok rezervoar kolesa World Raid je opazen pri njegovi ergonomiji in upravljanju. Kakovostno vzmetenje pa se dobro spopada z zahtevnimi terenskimi prehodi, zaradi blažilnika krmiljenja pa je kolo zelo stabilno tudi na hitrih poljskih poteh. Šestosna enota IMU in sistem Ride-by-Wire omogočata tudi vključitev sistema ABS za vožnjo v ovinkih, nadzora trakcije, občutljivega na nagibni kot, in nadzora nagibnega kota pri paradnem konju modela Ténéré za dolge razdalje. Vendar pa je treba quickshifter plačati posebej. Bistvo je, da je World Raid v skladu s svojim imenom namenjen predvsem svetovnim popotnikom in je v tem pogledu zelo dobro premišljen, saj ima širok doseg in veliko terenskega udobja, vendar ni tako udoben kot drugi potovalni enduri, ki so bolj osredotočeni na asfalt.

Stabilna zmogljivost vožnje

Zelo robusten splošni vtis

Zelo zanesljiv

zelo vzdržljiv

močan oprijem

vrhunsko vzmetenje omogoča širok razpon uporabe

zelo praktično

opremljen s sodobnimi naprednimi sistemi za pomoč vozniku

serijski tempomat

Odlično razmerje med ceno in zmogljivostjo modela Tenere se je v obliki modela World Raid nekoliko izgubilo

širok rezervoar zmanjšuje svobodo gibanja

Quickshifter le za doplačilo

brez privitega zadnjega okvirja, brez privitega pritrdišča zadnjega dušilca zvoka

obvladljivo udobje in zaščita pred vetrom na asfaltu, ni preveč primeren za voznike s piloti

Primerjava povprečnih tržnih cen Suzuki V-Strom 1050DE vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Cena Suzuki V-Strom 1050DE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha Tenere 700 World Raid

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave