Ducati DesertX 2026 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Ducati DesertX 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Tehnične specifikacije Ducati DesertX 2026 v primerjavi z Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Ducati DesertX 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Ducati DesertX 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	V	Vrsta motorja	Poravnano z 270-stopinjsko ročico
Izvrtina	Izvrtina	96 mm	Izvrtina	80 mm
Gib	Gib	61,5 mm	Gib	68,6 mm
Moč motorja	Moč motorja	110,3 KM	Moč motorja	73 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9000 vrt./min	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9000 vrt./min
Navor	Navor	92 Nm	Navor	68 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7000 vrt./min	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6500 vrt./min
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	13,1	Kompresijsko razmerje	11,5
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Lahko se omeji za licenco A2	Lahko se omeji za licenco A2	Da	Lahko se omeji za licenco A2	Da
Gibna prostornina	Gibna prostornina	890 cm³	Gibna prostornina	689 cm³

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor navora motorja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa, Sodobna elektronika, Udobje, EBC, Upravljanje motorja, Spremenljivo krmiljenje ventilov, Ducati Quick Shift DQS, DTC	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Regulacija zdrsavanja koles, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika, Slide Control, IMU (Inercialna merilna enota), Nadzor oprijema v ovinkih

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	90 mm	Širina sprednje pnevmatike	90 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	90 %	Višina sprednje pnevmatike	90 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	21 palcev	Premer sprednje pnevmatike	21 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	150 mm	Širina zadnje pnevmatike	150 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	70 %	Višina zadnje pnevmatike	70 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	18 palcev	Premer zadnje pnevmatike	18 palcev
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1615 mm	Medosna razdalja	1595 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	880 mm	Višina sedeža	890 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	18 l	Prostornina posode za gorivo	23 l
Razpon	Razpon	333 km	Razpon	534 km
Kombinirani izpust CO2	Kombinirani izpust CO2	125 g/km	Kombinirani izpust CO2	100 g/km
Kombinirana poraba goriva	Kombinirana poraba goriva	5,4 l/100 km	Kombinirana poraba goriva	4,3 l/100 km

Oprema

Oprema	Oprema	Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB, Sodobna elektronika, Samodejni izklop smernikov, Polnjenje in napajanje, Razsvetljava	Oprema	Povezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati DesertX 2026

Novi DesertX je zadnji Ducatijev model, ki temelji na novem 890-kubicnem motorju V2. To je tudi model, ki ima najvec koristi od novega motorja. Še vedno je enako športen, pustolovski in stabilen kot prej, zaradi enostavnega motorja pa lahko osvaja tocke tudi pri vsakodnevni uporabi ali na bolj tehnicnih terenih. Najvec prostora za izboljšave je pri udobju na dolgih razdaljah, ki pa se že zdaj pritožuje na visoki ravni. Novi DesertX je zelo dobro zaokrožen celovit paket, z veliko zmogljivostmi na asfaltu in zunaj njega ter skoraj brez omembe vrednih slabosti.

Zelo obvladljiv, a športen in prostocasen motor V2

mocan navor pri nizkih vrtljajih

zelo dobra prestavna razmerja

visoka stabilnost podvozja

zelo dobra terenska ergonomija

natancno uglašena elektronika

dober obcutek za prednje kolo

natancna modulacija prednje zavore

pragmaticne izboljšave glede na prejšnji model

serijski tempomat, prestavna rocica quickshifter ter USB-A in USB-C

Skoraj nic manjša teža v primerjavi s predhodnikom

manjši rezervoar - zmeren doseg nekaj manj kot 300 km

zašcita pred vetrom pri 1,85 m na celadi precej povprecna

prestavna rocica je vcasih obcutljiva na nenameren stik s škornji

zadnja zavora ima veliko prostega hoda

naslon za noge pilota nekoliko ovira pri velikih škornjih

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Če želite, lahko z njim premagujete tudi zahtevne terenske terene. Tisti, ki jim ni treba premagovati dolgih razdalj, pa bodo vseeno raje izbrali lahkotnost standardnega modela T7. Širok rezervoar kolesa World Raid je opazen pri njegovi ergonomiji in upravljanju. Kakovostno vzmetenje pa se dobro spopada z zahtevnimi terenskimi prehodi, zaradi blažilnika krmiljenja pa je kolo zelo stabilno tudi na hitrih poljskih poteh. Šestosna enota IMU in sistem Ride-by-Wire omogočata tudi vključitev sistema ABS za vožnjo v ovinkih, nadzora trakcije, občutljivega na nagibni kot, in nadzora nagibnega kota pri paradnem konju modela Ténéré za dolge razdalje. Vendar pa je treba quickshifter plačati posebej. Bistvo je, da je World Raid v skladu s svojim imenom namenjen predvsem svetovnim popotnikom in je v tem pogledu zelo dobro premišljen, saj ima širok doseg in veliko terenskega udobja, vendar ni tako udoben kot drugi potovalni enduri, ki so bolj osredotočeni na asfalt.

Stabilna zmogljivost vožnje

Zelo robusten splošni vtis

Zelo zanesljiv

zelo vzdržljiv

močan oprijem

vrhunsko vzmetenje omogoča širok razpon uporabe

zelo praktično

opremljen s sodobnimi naprednimi sistemi za pomoč vozniku

serijski tempomat

Odlično razmerje med ceno in zmogljivostjo modela Tenere se je v obliki modela World Raid nekoliko izgubilo

širok rezervoar zmanjšuje svobodo gibanja

Quickshifter le za doplačilo

brez privitega zadnjega okvirja, brez privitega pritrdišča zadnjega dušilca zvoka

obvladljivo udobje in zaščita pred vetrom na asfaltu, ni preveč primeren za voznike s piloti

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati DesertX vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Cena Ducati DesertX

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha Tenere 700 World Raid

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene