Benda LFC 700 PRO 2025 vs. Indian Scout Bobber 1131 2018

Benda LFC 700 PRO 2025

Benda LFC 700 PRO 2025

Indian Scout Bobber 1131 2018

Indian Scout Bobber 1131 2018

Loading...

Tehnične specifikacije Benda LFC 700 PRO 2025 v primerjavi z Indian Scout Bobber 1131 2018

Benda LFC 700 PRO 2025
Indian Scout Bobber 1131 2018

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina67 mmIzvrtina99 mm
GibGib48 mmGib73 mm
Moč motorjaMoč motorja86 KMMoč motorja94 KM
NavorNavor60 NmNavor98 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8600 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru5900 min-1
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri2
Gibna prostorninaGibna prostornina676,9 cm3Gibna prostornina1133 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerNoga z zračno vzmetjoAmortizerDva blažilnika
MaterialMaterialAluminijMaterialJeklo

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaEnojni kolut

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike130 mmŠirina sprednje pnevmatike130 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike16 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike300 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike35 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike16 palcev
DolžinaDolžina2440 mmDolžina2311 mm
ŠirinaŠirina880 mmŠirina880 mm
VišinaVišina910 mmVišina1207 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1720 mmMedosna razdalja1562 mm
Višina sedežaVišina sedeža695 mmVišina sedeža643 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)295 kgLastna masa (z ABS)257 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17 lProstornina posode za gorivo125 l

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Benda LFC 700 PRO 2025

Benda LFC 700 PRO 2025

Kdor zaradi videza misli, da je Benda LFC 700 Pro cenovno ugodna alternativa Ducatiju Diavel V4 ali Ducatiju XDiavel V4, bo že po prvih nekaj kilometrih spoznal, da se moti. Ducatijevi modeli so zmogljivi power cruiserji z izjemno športnim obnašanjem na cesti. Benda pa je klasicni cruiser v spektakularni preobleki. Benda LFC 700 Pro se ne vozi kot Ducati. Tega sploh ne poskuša. Ponuja svoj povsem lasten pristop k temi cruiserjev – manj zmogljivosti, zato vec prisotnosti. Sedežna pozicija je odlicna, vožnja po ravni cesti impresivna, motor prijetno kultiviran in videz edinstven. In prav v tem je njen car. Cena 12.999 evrov v Nemciji oziroma 14.499 evrov v Avstriji jo uvršca dalec pod italijansko konkurenco.

Samosvoj, mogocen videz z visoko prepoznavnostjo

Udobna sedežna pozicija in sprošcen kot kolen

Zelo dobra stabilnost pri vožnji po ravni cesti na dolgih etapah

Šiljko mehak štirivaljni vrstni motor

Elektronsko zracno vzmetenje kot tehnicna posebnost

300-milimetrska zadnja guma z boljšo dostopnostjo kot dosedanja 310-milimetrska

Dobra ogledala z malo vibracij

Precej cenejša od Ducati Diavel/XDiavel V4

Za »power cruiser« relativno šibka motorizacija

Visoka teža 295 kilogramov

Pocasno ravnanje na zavitih cestah

Majhen naklon pri nagibanju

Samodejno spušcanje zracnega vzmetenja z malo prakticne koristi

Brez sistema Ride-by-Wire

Brez tempomata

Rocica plina z opaznim igranjem

Zvok motorja ni prevec custven

Rocice so tudi v najtesnejši nastavitvi relativno dalec od krmila

Indian Scout Bobber 1131 2018

Indian Scout Bobber 1131 2018

Indian Scout Bobber je motorno kolo, ki navdušuje z mogočnim videzom in sodobnimi prednostmi. Medtem ko videz deli mnenja, je Indian s svojim zmogljivim pogonskim agregatom V2 zapeljal celotno testno ekipo primerjave bobberjev 2018. Zaradi nizke višine sedeža in dobrodušne vodljivosti ga lahko označimo za prijaznega do začetnikov, čeprav s polnim rezervoarjem tehta 255 kilogramov. Užitek v vožnji zavira le omejena razdalja v nagibnem kotu, vendar lahko tudi vlečenje stopalk poskrbi za intenzivne trenutke sreče.

zmogljiv motor

močan navor

gladek menjalnik

udoben sedež

nizka višina sedeža

omejen kot nagiba

Primerjava povprečnih tržnih cen Benda LFC 700 PRO vs Indian Scout Bobber 1131

Cena Benda LFC 700 PRO

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Indian Scout Bobber 1131

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave