BMW S 1000 RR 2026 vs. CFMOTO 675SR-R 2026

BMW S 1000 RR 2026

BMW S 1000 RR 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

Loading...

Tehnične specifikacije BMW S 1000 RR 2026 v primerjavi z CFMOTO 675SR-R 2026

BMW S 1000 RR 2026
CFMOTO 675SR-R 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina80 mmIzvrtina72 mm
GibGib49,7 mmGib55,2 mm
Moč motorjaMoč motorja210 KMMoč motorja90 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči13.750 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11.000 vrt./min
NavorNavor113 NmNavor68 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru11.000 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8250 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13,3 Kompresijsko razmerje11,5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Lahko se omeji za licenco A2Lahko se omeji za licenco A2Lahko se omeji za licenco A2Da
Gibna prostorninaGibna prostornina999 cm³Gibna prostornina674 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer45 mmPremer41 mm
HodHod120 mmHod130 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod117 mmHod130 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cev, motor z obremenjenim elementomTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic66,2 stopinjaNaklon vilic23,7 stopinja

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer300 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer240 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Nadzor navora motorja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika, UdobjeNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2073 mmDolžina2020 mm
ŠirinaŠirina848 mmŠirina728 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1456 mmMedosna razdalja1400 mm
Višina sedežaVišina sedeža832 mmVišina sedeža810 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)198 kgLastna masa (z ABS)195 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo16,5 lProstornina posode za gorivo15 l
Največja hitrostNajvečja hitrost303 km/hNajvečja hitrost219 km/h
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2, A
RazponRazpon257 kmRazpon250 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2149 g/kmKombinirani izpust CO25,5 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva6,4 l/100 kmKombinirana poraba goriva5,5 l/100 km
Hrup na mestuHrup na mestu98 dBHrup na mestu98 dB
Hrup na mestu nad 95 dBHrup na mestu nad 95 dBDaHrup na mestu nad 95 dBDa

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, RazsvetljavaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW S 1000 RR 2026

BMW S 1000 RR 2026

Na novem BMW S 1000 RR je vidno, da je bil znova natančno uglašen. Ergonomija, nastavitve elektronike, upravljanje motorja, nastavitve vzmetenja (DDC) - BMW-jevi inženirji so verjetno mislili predvsem na običajne kupce in ne na prikrite dirkače. S 1000 RR namreč navdušuje z visoko stopnjo univerzalnosti in za to morda žrtvuje zadnjo desetinko brezkompromisnosti - in to je bila dobra odločitev. Zaradi tega je superbike z 210 konjskimi močmi vozen in obvladljiv za širok krog kupcev, tako na dirkališču kot na vikend vožnji po podeželski cesti. Le vibracij motorja ne bi smelo biti še vedno prisotnih.

zmogljiv motor, primeren za vsakdanjo uporabo in dirkališče

odlična elektronika za zmogljivost in varnost

opcijske zavore M z brutalno točko pritiska

razmeroma udoben sedež za ta razred

okretno podvozje, prednost za podeželske ceste

vibracije motorja, ki so opazne v krmilu

nekoliko manj stabilen kot konkurenca v območju visokih hitrosti

obsežna dodatna oprema z včasih visokimi doplačili

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R preprica kot zmogljiv in cenovno privlacen supersportni motocikel srednjega razreda z elasticnim trivaljnim motorjem, natancnim upravljanjem in visokokakovostno izdelavo. Njegova športna oblika z izrazitimi krilci in inovativnimi svetlobnimi elementi poudarja njegov dirkaški znacaj, medtem ko agilna nastavitev podvozja in zanesljiv zavorni sistem zagotavljata užitek v vožnji tako na cesti kot na dirkališcu. Ceprav je elektronska oprema precej preprosta in se ABS vkljuci precej zgodaj, je SR-R zaradi odlicnega razmerja med ceno in zmogljivostjo resna alternativa uveljavljenim modelom.

Zmogljiv in prožen trivaljni motor

Mocan zvok

Dobra vodljivost in stabilno obnašanje pri vožnji, tudi na dirkališcu

Visokokakovostna izdelava in sodoben dizajn

Zelo dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo

Quickshifter je namenjen le prestavljanju v višjo prestavo, nima funkcije »blipper«

Lažje menjavanje obremenitve pri nizkih vrtljajih

ABS se vkljuci relativno zgodaj

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW S 1000 RR vs CFMOTO 675SR-R

Cena BMW S 1000 RR

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena CFMOTO 675SR-R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave