Triumph Scrambler 900 2026 vs. Yamaha Tenere 700 Rally 2026

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Scrambler 900 2026

Yamaha Tenere 700 Rally 2026

Yamaha Tenere 700 Rally 2026

Loading...

Tehnične specifikacije Triumph Scrambler 900 2026 v primerjavi z Yamaha Tenere 700 Rally 2026

Triumph Scrambler 900 2026
Yamaha Tenere 700 Rally 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročicoVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročico
IzvrtinaIzvrtina84.6 mmIzvrtina80 mm
GibGib80 mmGib68.6 mm
Moč motorjaMoč motorja65 KMMoč motorja73.4 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1
NavorNavor80 NmNavor68 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru3,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11 Kompresijsko razmerje11.5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav5Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliOdmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina900 cm3Gibna prostornina689 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaKayaba
PremerPremer43 mmPremer43 mm
HodHod120 mmHod230 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerDva blažilnikaAmortizerEn blažilnik
HodHod120 mmHod220 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialJekloMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaOsrednja cevTip okvirjaDvojni okvir, Osrednja cev
Naklon vilicNaklon vilic25.8 stopinjaNaklon vilic27 stopinja
PredtekPredtek112 mmPredtek105 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer282 mm
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer255 mmPremer245 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, , , Napredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles,

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike100 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2,111 mmDolžina2,370 mm
ŠirinaŠirina853 mmŠirina935 mm
VišinaVišina1,178 mmVišina1,455 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,445 mmMedosna razdalja1,595 mm
Višina sedežaVišina sedeža790 mmVišina sedeža910 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)221 kgLastna masa (z ABS)208 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo12 lProstornina posode za gorivo16 l
RazponRazpon279 kmRazpon372 km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4 l/100 kmKombinirana poraba goriva4.3 l/100 km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometi, Zaslon TFT, , OpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB-C, , ,

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Scrambler 900 2026

Novi Triumph Scrambler 900 je neverjetno globoka evolucija. Je bolj dinamičen, natančnejši in ima bolj očarljiv zvok kot kdaj koli prej. Tehnično je mojstrovina, čustveno pa točka trenja. Kdor išče povsem retro motorno kolo, se bo morda počutil odtujenega. Kdor išče kolo z močnim značajem za podeželske ceste, gramozne poti in vikend avanture, se lahko zaljubi ... ali pa postane zasvojen. Sam sem razpet med obema. In to je morda največji kompliment, ki ga lahko izrečem kolesu.

Natančna odzivnost

zasvajajoč zvok

agilna vodljivost kljub masi

vzmetenje

sodobna elektronika, smiselno vgrajena

visoka vozna dinamika

odlično obnašanje v ovinku.

Izguba analogne romantike pilotske kabine

nekateri dodatki starejših modelov niso združljivi

preveč sodoben dizajn za tradicionaliste

Yamaha Tenere 700 Rally 2026

Yamaha Tenere 700 Rally 2026

Novi Tenere 700 Rally je združitev čudovitega dizajna prejšnje različice Rally Edition, ki ga navdihujejo stari Teneri iz 80. in 90. let, z visokozmogljivimi komponentami modela Tenere 700 Extreme. Zaradi visokokakovostnega vzmetenja KYB in uspešne, spremenjene ergonomije je osvajalec vseh poti. Še nikoli prej ni bilo mogoče s standardnim modelom Tenere tako trdo in hkrati tako elegantno voziti po hribih in dolinah. Želi pa se tudi športno voziti po terenskem terenu. Preveč prijetna roka za plin se s hitro delujočim, športnim vzmetenjem ujema le v omejenem obsegu, zaradi visoke višine sedeža pa si ne želite, da bi z nogami prepogosto iskali stik s tlemi. Vendar pa se lahko tisti, ki so vešči osvajanja terenskih prog, z novim Tenerejem 700 Rally zelo zabavajo. Nove elektronske funkcije nikakor ne zmanjšujejo tega užitka v vožnji.

Odličen, zmogljiv motor

Lepo odzivno, zelo zmogljivo vzmetenje

številne spremembe podrobnosti, zaradi katerih je Tenere bolj praktičen kot prej

Pregleden, lepo oblikovan zaslon TFT

Način ABS ostane aktiven, ko se pritisne gumb za ustavitev v sili

Gumb ABS v pilotski kabini za hiter izklop sistema ABS

Zelo dobra ergonomija, zlasti pri vožnji v pokončnem položaju

Pripravljen na zahtevne pustolovščine ex works (razen standardnih pnevmatik)

Za doplačilo ni na voljo tempomata

čudna stikala za smernike

platišča brez zračnic niso na voljo

Nekoliko omejen prostor za velika stopala na naslonih za noge

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Scrambler 900 vs Yamaha Tenere 700 Rally

Cena Triumph Scrambler 900

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha Tenere 700 Rally

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave