Yamaha Tenere 700 2025 vs. BMW R 1250 GS 2023

Yamaha Tenere 700 2025

BMW R 1250 GS 2023

Tehnične specifikacije Yamaha Tenere 700 2025 v primerjavi z BMW R 1250 GS 2023

Yamaha Tenere 700 2025

BMW R 1250 GS 2023

Yamaha Tenere 700 2025

BMW R 1250 GS 2023

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Poravnano z 270-stopinjsko ročico	Vrsta motorja	bokser
Izvrtina	Izvrtina	80 mm	Izvrtina	102,5 mm
Gib	Gib	68,6 mm	Gib	76 mm
Moč motorja	Moč motorja	73,4 KM	Moč motorja	136 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7750 min-1
Navor	Navor	68 Nm	Navor	143 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6250 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	11,5	Kompresijsko razmerje	12,5
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	kardanska gred
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina-zrak
Gibna prostornina	Gibna prostornina	689 cm3	Gibna prostornina	1254 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Telelever
Premer	Premer	43 mm	Premer	37 mm
Hod	Hod	210 mm	Hod	190 mm
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Predobremenitev

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Enojni vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Hod	Hod	200 mm	Hod	200 mm
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Predobremenitev, Povratni vzgon
Material	Material	Aluminij	Material	Aluminij

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Jeklo
Tip okvirja	Tip okvirja	Dvojni okvir, Osrednja cev	Tip okvirja	motor z obremenjenim elementom
Naklon vilic	Naklon vilic	27 stopinja	Naklon vilic	62,9 stopinja
Predtek	Predtek	105 mm	Predtek	109 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	282 mm	Premer	305 mm
Sproženje	Sproženje	Hidravlično	Sproženje	Hidravlično

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	245 mm	Premer	276 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Regulacija zdrsavanja koles, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	90 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	90 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	21 palcev	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	150 mm	Širina zadnje pnevmatike	170 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	70 %	Višina zadnje pnevmatike	60 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	18 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2370 mm	Dolžina	2207 mm
Širina	Širina	935 mm	Širina	952,5 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1595 mm	Medosna razdalja	1525 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	875 mm	Višina sedeža	850 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	208 kg	Lastna masa (z ABS)	249 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	16 l	Prostornina posode za gorivo	20 l
Razpon	Razpon	372 km	Razpon	421 km
Kombinirana poraba goriva	Kombinirana poraba goriva	4,3 l/100 km	Kombinirana poraba goriva	4,75 l/100 km

Oprema

Oprema	Oprema	Povezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB-C	Oprema	Luči za osvetljevanje ovinkov, LED-žarometi, Nastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha Tenere 700 2025

Leta 2025 je model Tenere 700 prvič opremljen s sistemom ride-by-wire, nadzorom oprijema in načini vožnje. Strogo gledano je morda izgubil nekaj svoje edinstvene prodajne prednosti na trgu potovalnih enduro motorjev, svoj puristični pristop, vendar to le malo spremeni njegov značaj. Še vedno je vsestransko, robustno pustolovsko kolo, ki se dobro počuti na razrahljanih površinah in se odlično znajde tudi na asfaltu. Če nove elektronske funkcije niso razlog za povečano zanimanje za novi T7, pa so to morda številne izboljšave podrobnosti, ki temeljijo na povratnih informacijah strank. Fiksni pokrov rezervoarja, zamaknjen nosilec kabla sklopke, ojačan zadnji del in prilagojeni oklepi se morda ne zdijo veliko, vendar je v praksi paket Tenere zaradi njih prijetnejši in bolj praktičen kot kdaj koli prej.

Odličen, zmogljiv motor

Odlično odzivno vzmetenje

številne spremembe podrobnosti, zaradi katerih je Tenere bolj praktičen kot prej

Pregleden, lepo oblikovan zaslon TFT

Način ABS ostane aktiven, ko se sproži gumb za ustavitev v sili

Gumb ABS v pilotski kabini za hiter izklop sistema ABS

Zelo dobra ergonomija za pokončno vožnjo

Za doplačilo ni na voljo tempomata

čudna stikala za smernike

platišča brez zračnic niso na voljo

Nekoliko premalo prostora za velika stopala na naslonih za noge

Majhen dovoljeni koristni tovor

BMW R 1250 GS 2023

BMW R 1250 GS se tudi leta 2022 predstavlja kot zelo dodelano kolo. Samozavestno in dobro uravnoteženo vozilo navdušuje na intenzivnih vožnjah. Kolo zbira točke z odličnim motorjem, odlično ergonomijo in praktičnimi pripomočki za vožnjo, vključno z odlično integracijo aplikacij. Vendar pa v neposredni primerjavi z drugimi vrhunskimi potovalnimi enduri pokaže svoje prve slabosti glede funkcij in sestavnih delov. V neposredni primerjavi pa je 136 KM iz bokserskega motorja prepričljivih v vsaki situaciji.

Bokserjev motor z izjemno visokim navorom

udoben položaj sedenja, primeren za dolge razdalje

odlična integracija aplikacij

prefinjen koncept upravljanja

odlična ergonomija

številne možnosti prilagajanja

odlična vodljivost z veliko samozavesti spredaj

enostavna vožnja

Prestavljanje pri nizkih vrtljajih je nerodno

sedež je preohlapen

zavore in vzmetenje niso več na ravni močne konkurence

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha Tenere 700 vs BMW R 1250 GS

Cena Yamaha Tenere 700

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW R 1250 GS

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene