Honda CBR500R 2026 vs. Yamaha MT-07 2025

Honda CBR500R 2026

Honda CBR500R 2026

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

Loading...

Tehnične specifikacije Honda CBR500R 2026 v primerjavi z Yamaha MT-07 2025

Honda CBR500R 2026
Yamaha MT-07 2025
Honda CBR500R 2026
Honda CBR500R 2026
Yamaha MT-07 2025
Yamaha MT-07 2025

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina67 mmIzvrtina80 mm
GibGib66.8 mmGib68.6 mm
Moč motorjaMoč motorja48 KMMoč motorja73.4 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,750 min-1
NavorNavor43 NmNavor67 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10.7 Kompresijsko razmerje11.5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Tip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigDigitalni, TranzistorVžigTranzistor
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina471 cm3Gibna prostornina689 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Naklon vilicNaklon vilic64.5 stopinjaNaklon vilic65.5 stopinja
PredtekPredtek102 mmPredtek90 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer296 mmPremer298 mm
BatBatDva bataBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer245 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,080 mmDolžina2,085 mm
ŠirinaŠirina760 mmŠirina780 mm
VišinaVišina1,145 mmVišina1,105 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,410 mmMedosna razdalja1,400 mm
Višina sedežaVišina sedeža785 mmVišina sedeža805 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)191 kgLastna masa (z ABS)183 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17.1 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA2, A
RazponRazpon488 kmRazpon333 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO280 g/kmKombinirani izpust CO298 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva3.5 l/100 kmKombinirana poraba goriva4.2 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometi, Zaslon TFT, , , OpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Honda CBR500R 2026

Honda CBR500R 2026

Honda CBR500R navdušuje kot vsestransko in zanesljivo motorno kolo z dobrim odzivom na plin, gladkim delovanjem motorja in udobno ergonomijo, ki je idealno za turne kolesarje. Učinkovite zavore in stabilno vzmetenje zagotavljajo zaupanje in varnost. Vizualno privlačno in z visokokakovostno obdelavo ponuja solidno elektroniko. Vendar pa visoka teža in manjši navor ogrožata športno vožnjo. Omejen največji kot nagibanja omejuje športnost. Na splošno je to zanesljivo kolo z udobjem in varnostjo, vendar z omejitvami, ko gre za športno vožnjo.

Dober odziv na plin in možnost upravljanja

Tiho in svilnato gladko delovanje motorja

udobna ergonomija, primerna za potovanja

Učinkovite zavore in zanesljiv sistem ABS

Stabilnost in vzmetenje, ki vzbuja zaupanje

Privlačen videz in visokokakovostna izdelava

Solidna elektronika z uporabniku prijaznim nadzorom vleke

Velika teža vpliva na vodljivost in moč

Manj zmogljiv in agresiven motor od pričakovanega

Vzmetenje je nastavljivo le zadaj

Omejen največji kot nagibanja zaradi zgodnjega dotika stopalk

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

Nova Yamaha MT-07 je najboljša doslej. Kritike in želje voznikov MT-07 so bile uslišane in uresničene. Novi MT-07 se vozi bolje v vseh pogledih, je stabilnejši in omogoča še večji razpon: z njim se bodo lahko spopadli tako začetniki in novinci kot tudi bolj izkušeni vozniki, saj je zdaj zrelejši in zmogljivejši motocikel. Zmanjšal je zaostanek za konkurenco, le glede čiste moči motorja še vedno zaostaja za 10-20 konjskih moči. Vendar to ni tako slabo, saj je motor CP2 še vedno zagotovilo za užitek v vožnji in širok nasmeh pod čelado. Ali naj izberete opcijski menjalnik Y-AMT ali ne, morate vsekakor preizkusiti sami v okviru testne vožnje - doplačilo zanj je humano. Zato: Velike pohvale Yamahinim inženirjem, ki so znatno nadgradili svojega megaprodajalca, ne da bi pri tem spremenili značaj modela MT-07. Vendar ima Yamaha zdaj eno težavo: preostale vrednosti prejšnjih treh generacij bodo verjetno padle, saj so razlike v primerjavi s sedanjo generacijo opazno velike. In kot vsi vemo, je boljše sovražnik dobrega.

Znatno boljše vzmetenje, zlasti nadgradnja vilic je bila pomembna

karizmatičen motor, ki ima še vedno dober zvok (kljub Euro 5+)

usmerjenost v vožnjo, boljši položaj sedenja kot pri prejšnjih modelih

nova elektronika (brez IMU), dobre lastnosti

opcijski samodejni menjalnik Y-AMT

svež videz

veliko originalne dodatne opreme

Y-AMT je treba še nekoliko prilagoditi športnim voznikom

prestavna ročica je na voljo le za doplačilo

tempomat je na voljo le v kombinaciji z Y-AMT

zmogljivost motorja je na papirju še vedno slabša od konkurence

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda CBR500R vs Yamaha MT-07

Cena Honda CBR500R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha MT-07

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Yamaha Tracer 7 2021
VS.
Yamaha MT-07 2020

Yamaha Tracer 7 2021 vs
Yamaha MT-07 2020

Kawasaki Ninja 400 2020
VS.
Honda CBR 500 R 2021

Kawasaki Ninja 400 2020 vs
Honda CBR 500 R 2021

Honda CBR500R 2022
VS.
Suzuki SV 650 2017

Honda CBR500R 2022 vs
Suzuki SV 650 2017

Yamaha FZS 600 Fazer S 2008
VS.
Yamaha MT-07 2020

Yamaha FZS 600 Fazer S 2008 vs
Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2021
VS.
Honda CBR650R 2021

Yamaha MT-07 2021 vs
Honda CBR650R 2021

Honda CBR 500 R 2021
VS.
Yamaha YZF-R3 2021

Honda CBR 500 R 2021 vs
Yamaha YZF-R3 2021

Kawasaki Z900 70kW 2021
VS.
Yamaha MT-07 2021

Kawasaki Z900 70kW 2021 vs
Yamaha MT-07 2021

Kawasaki Ninja 650 2020
VS.
Honda CBR 500 R 2021

Kawasaki Ninja 650 2020 vs
Honda CBR 500 R 2021

Yamaha XJ6 2014
VS.
Yamaha MT-07 2016

Yamaha XJ6 2014 vs
Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2025
VS.
Yamaha MT-09 2025

Yamaha MT-07 2025 vs
Yamaha MT-09 2025

Honda CBR500R 2022
VS.
Honda CB500F 2021

Honda CBR500R 2022 vs
Honda CB500F 2021

Suzuki GSX-S 750 2018
VS.
Yamaha MT-07 2018

Suzuki GSX-S 750 2018 vs
Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 Moto Cage 2017
VS.
Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 Moto Cage 2017 vs
Yamaha MT-07 2021