Yamaha Tenere 700 World Raid 2024 vs. CFMOTO 800MT-X 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2024

CFMOTO 800MT-X 2026

Tehnične specifikacije Yamaha Tenere 700 World Raid 2024 v primerjavi z CFMOTO 800MT-X 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2024

CFMOTO 800MT-X 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2024

CFMOTO 800MT-X 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Poravnano z 270-stopinjsko ročico	Vrsta motorja	Vrstni
Izvrtina	Izvrtina	80 mm	Izvrtina	88 mm
Gib	Gib	68.6 mm	Gib	65.7 mm
Moč motorja	Moč motorja	73 KM	Moč motorja	91 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8,250 min-1
Navor	Navor	68 Nm	Navor	86 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,500 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	11.5	Kompresijsko razmerje	12.8
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	689 cm3	Gibna prostornina	799 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Premer	Premer	43 mm	Premer	48 mm
Hod	Hod	230 mm	Hod	230 mm
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Hod	Hod	220 mm	Hod	230 mm
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

Naklon vilic	Naklon vilic	27 stopinja	Naklon vilic	26.4 stopinja

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	282 mm	Premer	320 mm
Sproženje	Sproženje	Hidravlično	Sproženje	Hidravlično

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	245 mm	Premer	260 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, ABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	90 mm	Širina sprednje pnevmatike	90 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	90 %	Višina sprednje pnevmatike	90 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	21 palcev	Premer sprednje pnevmatike	21 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	150 mm	Širina zadnje pnevmatike	150 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	70 %	Višina zadnje pnevmatike	70 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	18 palcev	Premer zadnje pnevmatike	18 palcev
Dolžina	Dolžina	2,370 mm	Dolžina	2,288 mm
Širina	Širina	905 mm	Širina	945 mm
Višina	Višina	1,490 mm	Višina	1,426 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,595 mm	Medosna razdalja	1,530 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	890 mm	Višina sedeža	830 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	220 kg	Lastna masa (z ABS)	220 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	23 l	Prostornina posode za gorivo	22.5 l
Razpon	Razpon	534 km	Razpon	489 km
Kombinirani izpust CO2	Kombinirani izpust CO2	100 g/km	Kombinirani izpust CO2	109 g/km
Kombinirana poraba goriva	Kombinirana poraba goriva	4.3 l/100 km	Kombinirana poraba goriva	4.6 l/100 km

Oprema

Oprema	Oprema	Povezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT	Oprema	Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha Tenere 700 World Raid 2024

Če želite, lahko z njim premagujete tudi zahtevne terenske terene. Če vam ni treba premagovati dolgih razdalj, vam bo bolj ustrezala lahkotnost standardnega modela T7. Širok rezervoar kolesa World Raid je opazen pri njegovi ergonomiji in upravljanju. Po drugi strani pa se mehko vzmetenje dobro spopada s težkimi terenskimi tereni, zaradi blažilnika krmiljenja pa je kolo zelo stabilno tudi na hitro tekočih poljskih poteh. Zapleten postopek izklopa sistema ABS je na dolgi rok nadležen, zato bi bil dobrodošel preprost gumb za izklop. Na splošno World Raid upravičuje svoje ime, zlasti za popotnike po svetu, in je v tem pogledu zelo dobro premišljen, saj ima širok doseg in veliko terenskega udobja.

Stabilna zmogljivost vožnje

udoben sedež

Odlično dimenzioniran motor - ne preobremenjuje in je zelo zabaven

Zelo soliden splošni vtis

Zelo zanesljiv

Zelo vzdržljiv

močan oprijem

Vzmetenje omogoča širok razpon uporabe

dobro dimenzionirano vzmetenje

zelo praktično

Odlično razmerje med ceno in zmogljivostjo modela Tenere se je nekoliko izgubilo v obliki modela World Raid

Široka posoda za gorivo je pri mirujočem vozilu moteča predvsem na vzponih

Na cesti je sprednja zavora nekoliko preveč ohlapna

Na terenu je zadnja zavora nekoliko prešibka

krmiljenje sklopke in plina je zdaj boljše pri drugih kolesih tega razreda

CFMOTO 800MT-X 2026

CFMOTO 800 MT-X preseneča s kultiviranim motorjem, odličnim nadzorom vzmetenja in vodljivostjo, ki je zaradi nizkega težišča veliko lažja, kot kažejo podatki. V praksi se vozi uravnoteženo, vzbuja zaupanje in za svoj denar ponuja veliko funkcij. Manjše pomanjkljivosti v elektronski logiki, kakovosti delovanja in pomanjkanju navora na sredini ostajajo, vendar le malo spremenijo močan splošni vtis. V celoti gledano gre za pošteno, vsestransko avanturistično kolo, ki ne dosega povsem premium ravni, vendar je prava in resna alternativa glede na ceno in izkušnjo vožnje.

Odlično razmerje med ceno in kakovostjo

Popolnoma nastavljivo vzmetenje

Kultiviran dvovaljnik LC8c z močnim spodnjim in zgornjim razponom vrtljajev

Presenetljivo okretno upravljanje zaradi nizkega rezervoarja in težišča

Sodobna serijska oprema, za katero je treba pri premium znamkah doplačati: Senzorji tlaka v pnevmatikah, opozorilo na gibanje, funkcija Find My (Poišči mojo).

Opazna razlika v vrtljajih med 5000 in 7000 vrt/min

kakovost stikala in občutek na otip sta pod ravnjo premium

tempomata ni mogoče izklopiti z obračanjem plina

integracija navigacije prek aplikacije je okorna.

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha Tenere 700 World Raid vs CFMOTO 800MT-X

Cena Yamaha Tenere 700 World Raid

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena CFMOTO 800MT-X

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene