Kawasaki KLE500 SE 2026 vs. Triumph Scrambler 400 XC 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Triumph Scrambler 400 XC 2025

Triumph Scrambler 400 XC 2025

Loading...

Tehnične specifikacije Kawasaki KLE500 SE 2026 v primerjavi z Triumph Scrambler 400 XC 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026
Triumph Scrambler 400 XC 2025

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina70 mmIzvrtina89 mm
GibGib58,6 mmGib64 mm
Moč motorjaMoč motorja45 KMMoč motorja40 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8000 min-1
NavorNavor42,6 NmNavor37,5 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11,3 Kompresijsko razmerje12
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina451 cm3Gibna prostornina398 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer43 mmPremer43 mm
HodHod210 mmHod150 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod196 mmHod150 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaObod
Naklon vilicNaklon vilic28 stopinjaNaklon vilic23,2 stopinja
PredtekPredtek104 mmPredtek108 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer300 mmPremer320 mm
BatBatDva bataBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer230 mmPremer230 mm
BatBatDva bataBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike100 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike140 mmŠirina zadnje pnevmatike140 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2300 mmDolžina2117 mm
ŠirinaŠirina980 mmŠirina901 mm
VišinaVišina1460 mmVišina1169 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1555 mmMedosna razdalja1418 mm
Višina sedežaVišina sedeža870 mmVišina sedeža835 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)195 kgLastna masa (z ABS)186 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo16 lProstornina posode za gorivo13 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA2
RazponRazpon400 kmRazpon342 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO293 g/kmKombinirani izpust CO285 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4 l/100 kmKombinirana poraba goriva3,8 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, RazsvetljavaOpremaVtičnica USB-C

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 2026 ni terenska pošast, temvec dobro uravnotežen potovalni enduro A2 z jasno vsestransko usmeritvijo. Navdušuje s stabilnim podvozjem, dobrodušnim motorjem in uspešno ergonomijo ter pomeni soliden nov zacetek za Kawasaki v segmentu avanturisticnih vozil. Ima nekaj manjših napak, vendar je le ena od njih zares nadležna.

Dobrohoten in predvidljiv motor

stabilno in udobno podvozje

uspešna ergonomija za razlicne velikosti karoserije

dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo

cist menjalnik

Majhna oddaljenost od tal

skoraj ni terenskih pnevmatik, ki bi bile združljive z nenavadnimi dimenzijami zadnjih koles

kljub višjemu vetrobranskemu steklu je zašcita pred vetrom obvladljiva

ni možnosti za hitro prestavljanje ali tempomat

ABS je mogoce le popolnoma izklopiti

Triumph Scrambler 400 XC 2025

Triumph Scrambler 400 XC 2025

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki KLE500 SE vs Triumph Scrambler 400 XC

Cena Kawasaki KLE500 SE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Scrambler 400 XC

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave