Triumph Scrambler 1200 XE 2025 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Loading...

Pregled - Triumph Scrambler 1200 XE 2025 vs Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Tehnične specifikacije Triumph Scrambler 1200 XE 2025 v primerjavi z Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2025
Royal Enfield Interceptor 650 2019

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročicoVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročico
IzvrtinaIzvrtina97.6 mmIzvrtina78 mm
GibGib80 mmGib67.8 mm
Moč motorjaMoč motorja90 KMMoč motorja47 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,100 min-1
NavorNavor110 NmNavor52 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru4,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11 Kompresijsko razmerje9.5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični, Sunek
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliOdmična gred v glavi motorjaVentiliVentil v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjeOlje-zrak
Gibna prostorninaGibna prostornina1,200 cm3Gibna prostornina648 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
HodHod250 mmHod110 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerDva blažilnikaAmortizerDva blažilnika
MaterialMaterialAluminijMaterialJeklo

Podvozje

Tip okvirjaTip okvirjaOsrednja cevTip okvirjamotor z obremenjenim elementom

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatDva bata
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer255 mmPremer240 mm

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike100 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike18 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike130 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2,330 mmDolžina2,122 mm
ŠirinaŠirina905 mmŠirina789 mm
VišinaVišina1,250 mmVišina1,165 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,570 mmMedosna razdalja1,400 mm
Višina sedežaVišina sedeža845 mmVišina sedeža804 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo15 lProstornina posode za gorivo13.7 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Triumph Scrambler 1200 XE združuje močan značaj in resnično vsestranskost. Izgleda odlično, zveni fantastično, prepriča na cesti in gramozu, pri upravljanju in obnašanju pa zahteva spoštovanje. Ni vsestranski motocikel za vsakogar, je pa poseben nišni motocikel z veliko osebnosti in nezanemarljivo ceno.

odličen motor

lep videz

popoln paket elektronike, ki ga je po potrebi mogoče popolnoma izklopiti

čudovita izkušnja vožnje, dobro kolo za visoke ljudi

prilagodljiva ergonomija

prijetno nizka poraba goriva in emisije

zvok je basen kot vedno

Toplota izpušnih plinov je še vedno opazna

pnevmatike originalne opreme niso v skladu s standardi

visoko težišče

omejen kot krmiljenja

počasno spreminjanje smeri vožnje

omejena ergonomija pri stoji

občutljivo v primeru prevračanja

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Čeprav Continental GT 650 vizualno ni povsem nov model (obstaja že Conti GT 535), pa je zdaj prvič po skoraj 50 letih na trgu Interceptor 650 z dvovaljnim motorjem. Oblikovanje zato spretno odraža slog šestdesetih let prejšnjega stoletja, medtem ko je tehnologija sodobna. V njem ne boste našli nobenih elektronskih funkcij, vendar je vzporedni dvovaljni motor z 48 KM in 53 njutonmetri navora presenetljivo okreten, vodljivost pa je zelo nevtralna. Razveseljive so tudi zavore Brembo z dobrim doziranjem, Pirellijeve pnevmatike pa ne kažejo nobenih slabosti. Položaj sedenja je zelo udoben, zato lahko Interceptor 650, če se ne želite voziti tako športno, udobno križarite - tudi to zmore zelo dobro.

Agilen in prefinjen pogonski sklop

kul zvok dvovaljnika

udobno sedenje

stabilno upravljanje

dobre zavore

uspešen starodobni videz

klasični okrogli instrumenti

ugodna cena.

ABS ni povsem občutljiv

brez elektronskih funkcij - če jih kdo potrebuje...

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Scrambler 1200 XE vs Royal Enfield Interceptor 650

Cena Triumph Scrambler 1200 XE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Royal Enfield Interceptor 650

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave