Triumph Trident 800 2026 vs. BMW F 800 R 2017

Triumph Trident 800 2026

BMW F 800 R 2017

Tehnične specifikacije Triumph Trident 800 2026 v primerjavi z BMW F 800 R 2017

Triumph Trident 800 2026

BMW F 800 R 2017

Triumph Trident 800 2026

BMW F 800 R 2017

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Vrstni	Vrsta motorja	Vrstni
Izvrtina	Izvrtina	78 mm	Izvrtina	82 mm
Gib	Gib	55.7 mm	Gib	75.6 mm
Moč motorja	Moč motorja	115 KM	Moč motorja	90 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	10,750 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8,000 min-1
Navor	Navor	84 Nm	Navor	86 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	8,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	5,800 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	13.2	Kompresijsko razmerje	12.02
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, ,	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	798 cm3	Gibna prostornina	798 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Aluminij
Tip okvirja	Tip okvirja	Cevast, Obod	Tip okvirja	Dvojna cev, motor z obremenjenim elementom

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Tehnologija	Tehnologija	Radialna	Tehnologija	Radialna

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Bat	Bat	En bat	Bat	En bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, ABS za zavoje, Hitra prestavna ročica, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, , ,	Napredni sistemi za pomoč voznikom	Elektronsko nastavljivo vzmetenje

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	180 mm	Širina zadnje pnevmatike	180 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	55 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2,024 mm	Dolžina	2,145 mm
Širina	Širina	815 mm	Širina	860 mm
Višina	Višina	1,088 mm	Višina	1,235 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,402 mm	Medosna razdalja	1,520 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	810 mm	Višina sedeža	790,770,820 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	14 l	Prostornina posode za gorivo	15 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 ostaja zvest ideji Tridenta: dostopen, preprost, zabaven za vožnjo - le da je opazno bolj odrasel. Novi 798-kubični trivaljnik je prožen, standardni quickshifter deluje vrhunsko, celoten paket vzmetenja, pnevmatik, elektronike in ergonomije pa naredi Trident 800 za kolo, ki je lahkotno v mestu in uglajeno na podeželski cesti. Poleg tega sta tu še zelo dobra končna obdelava in dizajn, ki je jasno prepoznaven kot Trident - z nekoliko več bikovskega videza in nosilcem registrske tablice, ki je tema za razpravo.

Prožen, zmogljiv trivaljni motor

serijski in odlično nastavljen menjalnik Quickshifter

Uspešna ergonomija za številne telesne velikosti

Uravnoteženo vzmetenje z dobrim kompromisom med vsakdanjim in športnim življenjem

Dobre pnevmatike ex works (Michelin Road 6)

Zavore z dobro modulacijo

Obsežna serijska oprema

Stabilen tudi pri avtocestnih hitrostih

Visokokakovostna izdelava in uspešna zasnova Trident

Zaslon vizualno ni povsem premium

Okvir rezervoarja je nagnjen k praskam (priporočljiva podloga za rezervoar)

Ročica sklopke ni nastavljiva

BMW F 800 R 2017

Z motorjem EURO4, novimi načini vožnje, novimi instrumenti in novimi barvami F 800 R začenja novo sezono. Na prvi pogled ga prepoznamo le po končni kapici na veličastnem izpuhu iz nerjavečega jekla. Je eden tistih polnozmogljivih motociklov, ki je bil kljub velikemu športnemu potencialu zasnovan za najširšo možno skupino uporabnikov. Zato je povsem prijazen do začetnikov (z dušenim motorjem), vendar lahko navduši tudi izkušeno občinstvo. Njegov značaj ostaja nekoliko pragmatičen, vendar nezamenljivi, votli zvok vrstnega dvovaljnika to nadomešča.

močne zavore

posodobljena oprema

majhna teža

dostopna geometrija

značilen zvok

nekoliko pragmatičen

malo manjka iskrivosti

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Trident 800 vs BMW F 800 R

Cena Triumph Trident 800

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW F 800 R

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene