Honda XL750 Transalp 2024 vs. Honda NC750X DCT 2025

Honda XL750 Transalp 2024

Honda NC750X DCT 2025

Tehnične specifikacije Honda XL750 Transalp 2024 v primerjavi z Honda NC750X DCT 2025

Honda XL750 Transalp 2024

Honda NC750X DCT 2025

Honda XL750 Transalp 2024

Honda NC750X DCT 2025

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Vrstni	Vrsta motorja	Vrstni
Izvrtina	Izvrtina	87 mm	Izvrtina	77 mm
Gib	Gib	63,5 mm	Gib	80 mm
Moč motorja	Moč motorja	92 KM	Moč motorja	59 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	6750 min-1
Navor	Navor	75 Nm	Navor	69 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7250 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	4750 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	11	Kompresijsko razmerje	10,7
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Izvrtina dušilne lopute	Izvrtina dušilne lopute	46 mm	Izvrtina dušilne lopute	36 mm
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Preprečevanje poskakovanja kolesa	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	OHC	Ventili	OHC
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	755 cm3	Gibna prostornina	745 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice
Premer	Premer	43 mm	Premer	41 mm
Hod	Hod	200 mm	Hod	120 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Pro-Link	Pritrditev amortizerja	Mehanizem vzmetenja
Hod	Hod	190 mm	Hod	120 mm
Material	Material	Aluminij	Material	Aluminij

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Jeklo
Naklon vilic	Naklon vilic	63 stopinja	Naklon vilic	27 stopinja
Predtek	Predtek	111 mm	Predtek	110 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	310 mm	Premer	296 mm
Bat	Bat	Dva bata	Bat	Dva bata
Tehnologija	Tehnologija	Valoviti	Tehnologija	Valoviti

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	256 mm	Premer	240 mm
Bat	Bat	En bat	Bat	En bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	90 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	90 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	21 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	150 mm	Širina zadnje pnevmatike	160 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	70 %	Višina zadnje pnevmatike	60 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	18 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2325 mm	Dolžina	2210 mm
Širina	Širina	838 mm	Širina	846 mm
Višina	Višina	1450 mm	Višina	1330 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1560 mm	Medosna razdalja	1525 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	850 mm	Višina sedeža	802 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	208 kg	Lastna masa (z ABS)	226 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	16,9 l	Prostornina posode za gorivo	14,1 l
Razpon	Razpon	393 km	Razpon	402 km
Kombinirana poraba goriva	Kombinirana poraba goriva	4,3 l/100 km	Kombinirana poraba goriva	3,5 l/100 km

Oprema

Oprema	Oprema	Bluetooth, Povezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT	Oprema	Povezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp se je v dolgoročnem testu izkazala za vsestransko in zanesljivo pustolovsko motorno kolo, ki združuje potovalno udobje s solidnimi terenskimi zmogljivostmi. To ni športno kolo, temveč pošteno, nekomplicirano pustolovsko kolo za vse, ki iščejo zanesljivo kolo za vožnjo po cesti in gramozu. Manjše pomanjkljivosti pri vzmetenju in elektronskih nastavitvah komajda pokvarijo splošni zelo pozitiven vtis.

Uravnotežena ergonomija

Višina potovalnega udobja

kultiviran motor

Zanesljiv

Dobrohotno upravljanje

Solidne terenske zmogljivosti

Dobra zavorna zmogljivost

gladka sklopka

Neprilagodljivo vetrobransko steklo

Mehko vzmetenje

ABS ni mogoče v celoti izklopiti

Nadzor vleke se sam ponastavi

ozek kot kolen

Malo moči v zgornjem območju vrtljajev

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X tudi v modelnem letu 2025 ohranja svoje prednosti glede primernosti za vsakdanjo uporabo, praktičnih podrobnosti, dostopnosti in nizke porabe goriva. Edinstveni menjalnik z dvojno sklopko DCT je še boljši, saj je bolj harmonično nastavljen. Nov vidik je zdaj športnost, ki so jo motor in menjalnik ter agilna vodljivost z nizkim težiščem omogočali že prej, zdaj pa je zaradi novih, stabilnejših dvojnih kolutnih zavor spredaj dvignjena na novo raven. Zaradi izrazite primernosti za turno vožnjo ni presenetljivo, da se NC750X tako dobro prodaja kljub 13-letnemu obstoju ali verjetno celo zaradi njega. Če si ga lahko privoščite, morate vsekakor investirati v dvosklopčni menjalnik DCT - prav zaradi njega je NC750X resnično edinstven!

Zelo okreten

cenovno ugoden

nizka poraba goriva

vrhunska vodljivost zaradi nizkega težišča

23 litrov prostora za shranjevanje namesto rezervoarja

menjalnik z dvojno sklopko DCT

nastavljivi načini vožnje

dobre zavore

Vetrobransko steklo ni nastavljivo

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda XL750 Transalp vs Honda NC750X DCT

Cena Honda XL750 Transalp

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda NC750X DCT

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene