Yamaha XSR900 2016 vs. Yamaha MT-09 SP 2025

Yamaha XSR900 2016

Yamaha MT-09 SP 2025

Tehnične specifikacije Yamaha XSR900 2016 v primerjavi z Yamaha MT-09 SP 2025

Yamaha XSR900 2016

Yamaha MT-09 SP 2025

Yamaha XSR900 2016

Yamaha MT-09 SP 2025

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Vrstni	Vrsta motorja	Vrstni
Izvrtina	Izvrtina	78 mm	Izvrtina	78 mm
Gib	Gib	59.1 mm	Gib	62.1 mm
Moč motorja	Moč motorja	115 KM	Moč motorja	119 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	10,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	10,000 min-1
Navor	Navor	87.5 Nm	Navor	93 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	8,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7,000 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	11.5	Kompresijsko razmerje	11.5
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Vžig	Vžig	Tranzistor	Vžig	Tranzistor
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	3
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	847 cm3	Gibna prostornina	890 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Hod	Hod	137 mm	Hod	130 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Hod	Hod	130 mm	Hod	117 mm

Podvozje

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Aluminij
Tip okvirja	Tip okvirja	Dvojna cev	Tip okvirja	Dvojna cev
Naklon vilic	Naklon vilic	65 stopinja	Naklon vilic	65 stopinja
Predtek	Predtek	103 mm	Predtek	108 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	298 mm	Premer	298 mm

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	245 mm	Premer	245 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	180 mm	Širina zadnje pnevmatike	180 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	55 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2,075 mm	Dolžina	2,090 mm
Širina	Širina	815 mm	Širina	820 mm
Višina	Višina	1,135 mm	Višina	1,145 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,440 mm	Medosna razdalja	1,430 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	815 mm	Višina sedeža	825 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	191 kg	Lastna masa (z ABS)	194 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	14 l	Prostornina posode za gorivo	14 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A2, A

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha XSR900 2016

The XSR900 combines the performance of a sporty streetfighter with the look of a pleasing, cleanly finished retro naked bike. In doing so, the Japanese make use of their own history, which can be found bundled and without gaps in the archive of the design agency that has been working for Yamaha for 60 years. It adopts the virtues of the MT-09 and has mended some of its weaknesses. It rides more harmoniously, more controlled and, if desired, more relaxed. Only the comfort, and thus the rider, suffers from the tight chassis on bad roads. You have to be a little bit sensitive when it comes to a neo-classic.

Greedy engine

well-tuned riding modes

ABS and TC as standard

authentic modern design

clean workmanship

hard chassis

seat should be more comfortable

speedblock design already on many other models

Yamaha MT-09 SP 2025

Yamaha MT-09 SP je motocikel za poznavalce - za voznike, ki se zavedajo, da popolnost ni vedno v brezhibni gladkosti, temveč včasih v namerni nepopolnosti. Ponuja edinstveno mešanico japonske zanesljivosti, švedskega znanja o vzmetenju in italijanske strasti do zavor, združeno v golem motociklu, ki se odlično znajde tako na podeželskih cestah kot v mestnem prometu. Če ste pripravljeni sprejeti značaj tega trivaljnika in vložiti dodatno ceno za funkcije SP, boste dobili kolo, ki je več kot vsota njegovih delov - vozilo z dušo.

Značilen trivaljni motor

kakovostno vzmetenje Öhlins

odličen zavorni sistem Brembo

udoben sedež za dolge razdalje

dobra izdelava in kakovost materialov

vsestranska elektronska oprema

natančen hitri menjalnik

Manjša največja moč v segmentni primerjavi

omejena stabilnost pri visoki hitrosti

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha XSR900 vs Yamaha MT-09 SP

Cena Yamaha XSR900

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha MT-09 SP

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene