Aprilia Tuareg 660 Rally 2026 vs. Yamaha Tenere 700 Rally 2026

Aprilia Tuareg 660 Rally 2026

Aprilia Tuareg 660 Rally 2026

Yamaha Tenere 700 Rally 2026

Yamaha Tenere 700 Rally 2026

Loading...

Tehnične specifikacije Aprilia Tuareg 660 Rally 2026 v primerjavi z Yamaha Tenere 700 Rally 2026

Aprilia Tuareg 660 Rally 2026
Yamaha Tenere 700 Rally 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročicoVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročico
IzvrtinaIzvrtina81 mmIzvrtina80 mm
GibGib63.93 mmGib68.6 mm
Moč motorjaMoč motorja80 KMMoč motorja73.4 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1
NavorNavor70 NmNavor68 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13.5 Kompresijsko razmerje11.5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Tip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina659 cm3Gibna prostornina689 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaKayaba
PremerPremer43 mmPremer43 mm
HodHod240 mmHod230 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod240 mmHod220 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaDvojni okvir, Osrednja cev
Naklon vilicNaklon vilic63.3 stopinjaNaklon vilic27 stopinja
PredtekPredtek113.3 mmPredtek105 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer300 mmPremer282 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer260 mmPremer245 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa, Napredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles,

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2,220 mmDolžina2,370 mm
ŠirinaŠirina965 mmŠirina935 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,525 mmMedosna razdalja1,595 mm
Višina sedežaVišina sedeža910 mmVišina sedeža910 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)199 kgLastna masa (z ABS)208 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo18 lProstornina posode za gorivo16 l
RazponRazpon450 kmRazpon372 km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4.3 l/100 kmKombinirana poraba goriva4.3 l/100 km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometi, OpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB-C, , ,

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Aprilia Tuareg 660 Rally 2026

Aprilia Tuareg 660 Rally 2026

Aprilia Tuareg Rally dokazuje, da je lahko v današnjem svetu tudi avanturistični motocikel s 660 kubičnimi centimetri zelo zabaven. Združuje najboljše iz obeh svetov - moč in značaj pravega relijaškega motocikla ter udobje pustolovskega motocikla. Na terenu zagotavlja ogromno povratnih informacij in hitro vzbudi zaupanje. Na cesti osvaja točke s hitrim prestavljanjem, tempomatom in potovalno opremo neposredno od Aprilija.

Spremenjeno načrtovanje motorja s strupenim odzivom na plin

zelo stabilno terensko vodenje

izjemen zvok za Euro 5+

vključen tempomat

ožja platišča za ustrezne enduro pnevmatike

enostavno upravljanje naprednih sistemov za pomoč vozniku

Stojalo se pri stoji približa peti

Linearno vzmetenje zmanjšuje udobje na cesti

Pogosto prestavljanje je potrebno za stalno moč

Zaščita pred škropljenjem je obvladljiva

Yamaha Tenere 700 Rally 2026

Yamaha Tenere 700 Rally 2026

Novi Tenere 700 Rally je združitev čudovitega dizajna prejšnje različice Rally Edition, ki ga navdihujejo stari Teneri iz 80. in 90. let, z visokozmogljivimi komponentami modela Tenere 700 Extreme. Zaradi visokokakovostnega vzmetenja KYB in uspešne, spremenjene ergonomije je osvajalec vseh poti. Še nikoli prej ni bilo mogoče s standardnim modelom Tenere tako trdo in hkrati tako elegantno voziti po hribih in dolinah. Želi pa se tudi športno voziti po terenskem terenu. Preveč prijetna roka za plin se s hitro delujočim, športnim vzmetenjem ujema le v omejenem obsegu, zaradi visoke višine sedeža pa si ne želite, da bi z nogami prepogosto iskali stik s tlemi. Vendar pa se lahko tisti, ki so vešči osvajanja terenskih prog, z novim Tenerejem 700 Rally zelo zabavajo. Nove elektronske funkcije nikakor ne zmanjšujejo tega užitka v vožnji.

Odličen, zmogljiv motor

Lepo odzivno, zelo zmogljivo vzmetenje

številne spremembe podrobnosti, zaradi katerih je Tenere bolj praktičen kot prej

Pregleden, lepo oblikovan zaslon TFT

Način ABS ostane aktiven, ko se pritisne gumb za ustavitev v sili

Gumb ABS v pilotski kabini za hiter izklop sistema ABS

Zelo dobra ergonomija, zlasti pri vožnji v pokončnem položaju

Pripravljen na zahtevne pustolovščine ex works (razen standardnih pnevmatik)

Za doplačilo ni na voljo tempomata

čudna stikala za smernike

platišča brez zračnic niso na voljo

Nekoliko omejen prostor za velika stopala na naslonih za noge

Primerjava povprečnih tržnih cen Aprilia Tuareg 660 Rally vs Yamaha Tenere 700 Rally

Cena Aprilia Tuareg 660 Rally

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha Tenere 700 Rally

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave