Honda CRF300 Rally 2026 vs. KTM 390 Adventure R 2025

Honda CRF300 Rally 2026

Honda CRF300 Rally 2026

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Loading...

Pregled - Honda CRF300 Rally 2026 vs KTM 390 Adventure R 2025

Honda CRF300 Rally 2026

Honda CRF300 Rally 2026

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Tehnične specifikacije Honda CRF300 Rally 2026 v primerjavi z KTM 390 Adventure R 2025

Honda CRF300 Rally 2026
KTM 390 Adventure R 2025

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina76 mmIzvrtina89 mm
GibGib63 mmGib64 mm
Moč motorjaMoč motorja27 KMMoč motorja44 KM
NavorNavor27 NmNavor39 Nm
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10,7 Kompresijsko razmerje12,6
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri1Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina286 cm³Gibna prostornina398,7 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaWP
PremerPremer43 mmPremer43 mm
HodHod250 mmHod230 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaPro-LinkPritrditev amortizerjaneposredni
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaWP
HodHod240 mmHod230 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirKrom-molibden
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic27,5 stopinjaNaklon vilic62,9 stopinja

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer296 mmPremer320 mm
BatBatDva bataBatDva bata
TehnologijaTehnologijaValovitiTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer240 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike80 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike100 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike120 mmŠirina zadnje pnevmatike140 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike80 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1455 mmMedosna razdalja1481 mm
Višina sedežaVišina sedeža885 mmVišina sedeža870 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo12,8 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA2
RazponRazpon412 kmRazpon430 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO273 g/kmKombinirani izpust CO279 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva3,1 l/100 kmKombinirana poraba goriva3,4 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometi, RazsvetljavaOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Honda CRF300 Rally 2026

Honda CRF300 Rally 2026

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R je bolj brezkompromisna izbira za voznike, ki se osredotocajo predvsem na vožnjo v terénu. Njena nizka teža, dolgi hod vzmeti in sodobna elektronika zagotavljajo odlicen nadzor in velike rezerve tako na utrjenih cestah kot tudi zunaj njih. Enovaljni motor s prostornino 399 cm³ deluje živahno in z lahkoto nabira vrtljaje, za hitro vožnjo pa zahteva vec prestavljanja in višje vrtljaje kot dvovaljnik modela CFMOTO. Na dolgih etapah se KTM z ozkim sedežem, mocnejšimi vibracijami in skromno zašcito pred vetrom kaže kot precej bolj robusten. V zameno pa na tehnicnem terenu ponuja natancnejši in igrivejši celoten paket. Kdor v razredu A2 išce cim vec prave enduro kompetence in je pripravljen sprejeti kompromise pri udobju, bo v modelu 390 Adventure R našel enega najbolj zanimivih motociklov v svojem razredu.

Vrhunska ergonomija za vožnjo v stojecem in sedecem položaju

nastavljivo podvozje z veliko rezervo

sodobna elektronika

zadovoljiva zašcita pred vetrom

vsestranska uporabnost

nizka teža

Motor potrebuje visoke vrtljaje za suvereno vožnjo

poudarek na športnosti zmanjšuje udobje (npr. precej trda sedežna klop)

sistem za hitro prestavljanje in tempomat sta na voljo le za doplacilo

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda CRF300 Rally vs KTM 390 Adventure R

Cena Honda CRF300 Rally

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 390 Adventure R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave