Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. Yamaha R1 2018

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

S prostornino 1.077 kubičnih centimetrov ne ustreza običajnim dirkaškim predpisom, vendar razširjena prostornina zlasti ambicioznim hobi dirkačem prinaša še boljše vozne lastnosti. Za šasijo je bilo uporabljeno le najboljše od najboljšega. Najnovejša generacija elektronskega vzmetenja Öhlins je nameščena na preizkušeni aluminijasti mostni okvir. To se je na našem testu odlično obneslo, vendar je bilo na podeželskih cestah običajno precej trdo. Ko gre za zavorno zmogljivost, se lahko zanesete na plemenite Brembo Stylema čeljusti, ki se spredaj zajedajo v 330-milimetrski dvojni disk. Dobro dozirano, neverjetno natančno in izjemno stabilno tudi na dirkališču - to je razveseljivo. Ergonomija je zelo kompaktna. Z višino 845 mm sedite na kolesu precej visoko. Zato se zdijo kraki krmila razmeroma nizki. Veliko pritiska na sprednje kolo, kar je kot nalašč za dirkališče. Na splošno Aprilia s svojim visokokakovostnim, dirkaško usmerjenim podvozjem in agresivnim položajem sedenja vedno zagotavlja kristalno čiste povratne informacije in izjemno stabilnost v vsaki situaciji. Odlična osnova za dirkalne dneve ali celo za predelavo na dirkališče.