Yamaha R1 2022 vs. Honda CBR650R E-Clutch 2026

Yamaha R1 2022

Yamaha R1 2022

Honda CBR650R E-Clutch 2026

Honda CBR650R E-Clutch 2026

Loading...

Tehnične specifikacije Yamaha R1 2022 v primerjavi z Honda CBR650R E-Clutch 2026

Yamaha R1 2022
Honda CBR650R E-Clutch 2026

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina79 mmIzvrtina67 mm
GibGib50,9 mmGib46 mm
Moč motorjaMoč motorja200 KMMoč motorja95 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči13.500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči12.000 min-1
NavorNavor113,3 NmNavor63 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru11.500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru9499,99 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13 Kompresijsko razmerje11,6
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina998 cm3Gibna prostornina649 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
HodHod120 mmHod120 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod120 mmHod128 mm

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDeltaboxTip okvirjaDvojna cev
Naklon vilicNaklon vilic102 stopinjaNaklon vilic64,5 stopinja
PredtekPredtek24 mmPredtek101 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer310 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer240 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomNadzor speljevanja, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2055 mmDolžina2120 mm
ŠirinaŠirina690 mmŠirina750 mm
VišinaVišina1150 mmVišina1150 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1405 mmMedosna razdalja1450 mm
Višina sedežaVišina sedeža855 mmVišina sedeža810 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)201 kgLastna masa (z ABS)211 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17 lProstornina posode za gorivo15,4 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon236 kmRazpon353 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2168 g/kmKombinirani izpust CO2112 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva7,2 l/100 kmKombinirana poraba goriva4,9 l/100 km
Hrup na mestuHrup na mestu96 dBHrup na mestu97 dB

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha R1 2022

Yamaha R1 2022

Yamaha YZF-R1 je zrel model, ki osrečuje številne pilote na dirkališčih. Motor blesti z lahkotnostjo in okretnostjo, položaj sedenja pozitivno preseneča, upravljanje pa je radikalno, a še vedno "primerno za množice". Stroj takoj izstopa vizualno in tudi zaradi srce parajočega zvoka. Predvsem na podeželskih cestah motocikel zabode s svojimi dobro znanimi prednostmi: odličen motor, odlična elektronika, odličen paket! Pravi užitek v vožnji!

močan motor

čist odziv

odličen, a ne vsiljiv zvok

stabilno podvozje

visokokakovostna elektronika

čudovito plemenit skupni vtis

Zavore na dirkališču niso 100-odstotno zadovoljive

Honda CBR650R E-Clutch 2026

Honda CBR650R E-Clutch 2026

Honda CBR650R je odličen superšportni motocikel srednjega razreda za podeželske ceste, ki odlično usklajuje športnost in dostopnost. Vendar to uspeva tudi drugim kolesom v tem razredu. Posebnost modela CBR je v tem, da je v njegovem srcu vrstni štirivaljni motor stare šole. Z njim ne boste zmagali na dirkah pospeševanja, vendar vrstni štirivaljnik navdušuje s svilnatim podajanjem moči in kričečim vrtenjem v zgornjem območju vrtljajev. Z novo tehnologijo E-Clutch pa lahko motor izkoristite v največji možni meri s hitrim prestavljanjem in z elektronskim upravljanjem sklopke močno povečate udobje v mestnem prometu.

Piskanje "starodobnega" vrstnega štirivaljnika, ki vas mika, da prestavite v višjo prestavo

stabilna, a ne preveč trda vilica

dobro nastavljene zavore

športna, a ne preveč ekstremna ergonomija

odličen sistem e-spojke

Lep zaslon TFT z intuitivnim konceptom upravljanja

Udarec bi lahko bil bolj stabilen pri nagibanju

kot kolena je lahko pri dolgih nogah precej oster

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha R1 vs Honda CBR650R E-Clutch

Cena Yamaha R1

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda CBR650R E-Clutch

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave