CFMOTO 800MT-X 2025 vs. Honda XL750 Transalp 2024

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Loading...

Tehnične specifikacije CFMOTO 800MT-X 2025 v primerjavi z Honda XL750 Transalp 2024

CFMOTO 800MT-X 2025
Honda XL750 Transalp 2024

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina88 mmIzvrtina87 mm
GibGib65,7 mmGib63,5 mm
Moč motorjaMoč motorja91 KMMoč motorja92 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8250 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9500 vrt./min
NavorNavor86 NmNavor75 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6500 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7250 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12,7 Kompresijsko razmerje11
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina799 cm³Gibna prostornina755 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer48 mmPremer43 mm
HodHod230 mmHod200 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod230 mmHod190 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatDva bata
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaValoviti

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer260 mmPremer256 mm
BatBatDva bataBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2288 mmDolžina2325 mm
ŠirinaŠirina945 mmŠirina838 mm
VišinaVišina1426 mmVišina1450 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1530 mmMedosna razdalja1560 mm
Višina sedežaVišina sedeža830 mmVišina sedeža850 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)220 kgLastna masa (z ABS)208 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo22,5 lProstornina posode za gorivo16,9 l

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFTOpremaBluetooth, Povezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800 MT-X preseneca z izpopolnjenim motorjem, odlicnim nadzorom nad podvozjem in vodljivostjo, ki se zaradi nizkega težišca zdi precej lažja, kot bi to nakazovali tehnicni podatki. V praksi se vozi uravnoteženo, vzbuja zaupanje in ponuja izjemno veliko opreme za svojo ceno. Ostajajo majhne pomanjkljivosti pri logiki elektronike, kakovosti upravljanja in pomanjkanju navora v srednjem obmocju, vendar to le malo vpliva na mocan splošni vtis. Skratka, gre za pošteno, vsestransko pustolovsko motorno kolo, ki sicer ne dosega ravni premijskega razreda, vendar je glede na ceno in vozne lastnosti resnicna in resna alternativa.

Izjemno dobro razmerje med ceno in kakovostjo

popolnoma nastavljivo vzmetenje

prefinjen dvovaljni motor LC8c z živahnim znacajem

presenetljivo agilno ravnanje zahvaljujoc nizko ležecemu rezervoarju in nizkemu težišcu

Sodobna oprema v serijski opremi, za katero je pri premijskih znamkah treba doplacati: sistem za hitro prestavljanje, senzorji tlaka v pnevmatikah, sistem Motion Alert, funkcija »Find My«

zelo privlacna cena

odlicen položaj voznika

Neravno delovanje motorja pri nizkih vrtljajih

opazna vrzel v navoru med 5000–7000 vrt/min

kakovost stikal in obcutek pri uporabi sta pod ravnjo premijske razreda

tempomat se ne da izklopiti z zmanjšanjem plina

integracija navigacije prek aplikacije je okorna

zmerna zašcita pred vetrom

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp se je v dolgoročnem testu izkazala za vsestransko in zanesljivo pustolovsko motorno kolo, ki združuje potovalno udobje s solidnimi terenskimi zmogljivostmi. To ni športno kolo, temveč pošteno, nekomplicirano pustolovsko kolo za vse, ki iščejo zanesljivo kolo za vožnjo po cesti in gramozu. Manjše pomanjkljivosti pri vzmetenju in elektronskih nastavitvah komajda pokvarijo splošni zelo pozitiven vtis.

Uravnotežena ergonomija

Višina potovalnega udobja

kultiviran motor

Zanesljiv

Dobrohotno upravljanje

Solidne terenske zmogljivosti

Dobra zavorna zmogljivost

gladka sklopka

Neprilagodljivo vetrobransko steklo

Mehko vzmetenje

ABS ni mogoče v celoti izklopiti

Nadzor vleke se sam ponastavi

ozek kot kolen

Malo moči v zgornjem območju vrtljajev

Primerjava povprečnih tržnih cen CFMOTO 800MT-X vs Honda XL750 Transalp

Cena CFMOTO 800MT-X

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda XL750 Transalp

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave