Suzuki V-Strom 800DE 2025 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Loading...

Pregled - Suzuki V-Strom 800DE 2025 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Tehnične specifikacije Suzuki V-Strom 800DE 2025 v primerjavi z Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Suzuki V-Strom 800DE 2025
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročicoVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina84 mmIzvrtina92 mm
GibGib70 mmGib75.1 mm
Moč motorjaMoč motorja83 KMMoč motorja95 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1
NavorNavor78 NmNavor98 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,800 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,000 min-1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Lahko se omeji za licenco A2Lahko se omeji za licenco A2DaLahko se omeji za licenco A2Da
Gibna prostorninaGibna prostornina776 cm3Gibna prostornina998 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaShowa
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaShowa
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2,345 mmDolžina2,335 mm
ŠirinaŠirina975 mmŠirina875 mm
VišinaVišina1,310 mmVišina1,475 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,570 mmMedosna razdalja1,575 mm
Višina sedežaVišina sedeža855 mmVišina sedeža850 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)230 kgLastna masa (z ABS)232 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo18.8 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2, ASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Neverjetno je, kako zelo se vam lahko v srce prikrade nevsiljiv, praktičen in vsestranski motocikel, kot je Suzuki V-Strom 800DE. Ne razkazuje svojih zmogljivosti, ne navdušuje s svojim futurističnim dizajnom, ne zahteva pozornosti. Namesto tega počne nekaj veliko pomembnejšega: z vsakim prevoženim kilometrom postane bolj domač, zanesljiv in všečen. Po dnevih intenzivne uporabe na zahtevnih terenskih površinah se je izkazalo, da je to kolo tisto, kar na dolgih potovanjih najbolj potrebujete - neomajen, robusten in brezkompromisen partner, ki preprosto deluje.

Kultiviran, občutljivo odziven motor z visoko kulturo delovanja

odlična odzivnost v vseh situacijah

robustna, trdna izdelava z visoko stopnjo zaupanja

uravnoteženo vzmetenje za dolge ture in zmerne terenske vožnje

natančen serijski hitri menjalnik

praktičen položaj sedenja za sedenje in stoje

zadostna oddaljenost od tal in razumne rezerve hoda vzmetenja

zanesljivo obnašanje pri ekstremnih višinskih razlikah in spremembah temperature

zelo trden splošni vtis.

Oster kolenski kot za kolesarje z dolgimi nogami na standardnem sedežu

največji nagibni kot na asfaltu zavira športne kolesarje

vetrobransko steklo nastavljivo le z orodjem

kljub potovalni usmeritvi ni standardnih ogrevanih ročajev

kompaktno vetrobransko steklo ponuja nekoliko skromno zaščito pred vetrom

nekoliko večja teža kot pri neposrednih tekmecih ovira manevriranje.

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Nova Africa Twin je prišla točno takšna, kot so jo pričakovali oboževalci: Dobro vodljiv, neagresiven in čudovit sopotnik na potovanjih. Dejstvo, da je tudi videti izjemno dobro, je bil prijeten bonus. Zato ni razloga, da bi Afriko Twin korenito spreminjali; kar je bilo dobro, je ostalo dobro tudi na novem modelu - veliko pa je bilo izboljšanega. Zahvaljujoč sistemu Ride by Wire lahko zdaj pri modelu Africa Twin uživate tudi v načinih zmogljivosti, nadzor vleke pa je mogoče prilagoditi 7-krat (namesto prej 3-krat) in izklopiti. Opcijski menjalnik DCT je še vedno velika uspešnica in zelo zabaven, vendar tudi veliko stane.

Zanesljiv motor

udobno sedenje

dobro nastavljeno podvozje

dober videz

dobre zavore

opcijski menjalnik DCT

načini delovanja

ne povsem optimalna zaščita pred vetrom

ni tempomata

ABS na sprednjem kolesu ni mogoče izklopiti

Primerjava povprečnih tržnih cen Suzuki V-Strom 800DE vs Honda CRF1000L Africa Twin

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave