Kawasaki Z900 SE 2026 vs. Triumph Street Triple 765 RX 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Tehnične specifikacije Kawasaki Z900 SE 2026 v primerjavi z Triumph Street Triple 765 RX 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Vrstni	Vrsta motorja	Vrstni
Izvrtina	Izvrtina	73,4 mm	Izvrtina	78 mm
Gib	Gib	56 mm	Gib	53,4 mm
Moč motorja	Moč motorja	124 KM	Moč motorja	130 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	12.000 min-1
Navor	Navor	97,4 Nm	Navor	80 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7700 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	9500 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	11,8	Kompresijsko razmerje	13,25
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	3
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	948 cm3	Gibna prostornina	765 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Hod	Hod	120 mm	Hod	115 mm
Nastavitev	Nastavitev	Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Znamka	Znamka	Öhlins	Znamka	Öhlins
Hod	Hod	140 mm	Hod	131,2 mm
Nastavitev	Nastavitev	Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
Material	Material	Aluminij	Material	Aluminij

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Aluminij
Tip okvirja	Tip okvirja	Dvojni okvir	Tip okvirja	Dvojna cev
Predtek	Predtek	110 mm	Predtek	95,3 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	300 mm	Premer	310 mm
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Fiksna čeljust	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust
Sproženje	Sproženje	Hidravlično	Sproženje	Hidravlično
Tehnologija	Tehnologija	Listnati	Tehnologija	Radialna, Monoblok
Znamka	Znamka	Brembo	Znamka	Brembo

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	250 mm	Premer	220 mm
Bat	Bat	En bat	Bat	En bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika, Nadzor oprijema v ovinkih

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	180 mm	Širina zadnje pnevmatike	180 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	55 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2065 mm	Dolžina	2051 mm
Širina	Širina	830 mm	Širina	765 mm
Višina	Višina	1075 mm	Višina	1051 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1450 mm	Medosna razdalja	1397 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	830 mm	Višina sedeža	839 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	213 kg	Lastna masa (z ABS)	188 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	17 l	Prostornina posode za gorivo	15 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A
Razpon	Razpon	354 km	Razpon	288 km
Kombinirani izpust CO2	Kombinirani izpust CO2	117 g/km	Kombinirani izpust CO2	119 g/km
Kombinirana poraba goriva	Kombinirana poraba goriva	4,8 l/100 km	Kombinirana poraba goriva	5,2 l/100 km
Norma Euro	Norma Euro	Euro 5+	Norma Euro	Euro 5+

Oprema

Oprema	Oprema	Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB-C	Oprema	Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki Z900 SE 2026

Kawasaki Z900 SE je golo kolo za tiste, ki ne želijo eksperimentirati. Gre za fantastičen paket, ki ga lahko kupite brez oklevanja in z njim boste zadovoljni. V celoti gledano prinaša popolno umetniško delo, ki je v svojem ravnovesju skoraj moteče popolno. Ničesar ne naredi narobe, vendar tudi ničesar ne naredi spektakularno dobro. To je golo kolo, ki preprosto deluje - v vsaki situaciji, za vsako vrsto voznika in na vsaki cesti. In morda je točno to, kar svet potrebuje v dobi pretirano navdušenih superšportnikov in elektronsko napolnjenih hipernakedov: kolo, ki preprosto vozi. In to prekleto dobro.

Uravnotežen celoten paket

senzacionalen hitri menjalnik

odličen nadzor ABS

zelo dobra modulacija motorja

stabilne in nevtralne vozne lastnosti

Öhlinsovo vzmetenje z odličnim udobjem

dostopno upravljanje za različne tipe voznikov

Preozko krmilo

pomanjkanje značaja zaradi sterilnega ravnotežja

zvok bi lahko bil bolj karizmatičen

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Novi Triumph Street Triple RX je brezkompromisno namenjen športno usmerjenim voznikom. S svojim živahnim 765-kubicnim, vrhunskim Öhlinsovim vzmetenjem, agresivnimi zavorami Brembo Stylema in ergonomijo, dosledno usmerjeno v prednje kolo, prinaša na javne ceste toliko dirkaške DNK kot skoraj noben drug naked bike v svojem razredu. Hkrati pa od svojega voznika zahteva vec predanosti kot Trident 800. Kdor rad izkorišca motor do konca, vozi po natancnih linijah in išce maksimalno povratno informacijo, bo nad RX navdušen. Za vsakdanjo rabo je namerno zasnovan brez kompromisov, prav v tem pa leži tudi njegova moc. Kot novi vrhunski model serije Street Triple se RX jasno osredotoca na dinamicnost vožnje in custva ter nagovarja vse tiste, ki želijo na cestah ali obcasno tudi na dirkališcu iz vsakega kilometra iztisniti najvec.

Živahen in navdušujoc tricilindrski motor

Vrhunsko Öhlinsovo vzmetenje s polno nastavljivostjo

Izjemno natancno in neposredno upravljanje

Odlicen obcutek za sprednje kolo

Zavorni sistem Brembo Stylema na najvišji ravni

Velika svoboda pri nagibanju in športna ergonomija

Nizka teža in igrivo zavijanje

Sodobna elektronika, vkljucno s sistemom Quickshifter in tempomatom

Dinamika vožnje in odzivnost na referencni ravni

Športni položaj sedeža in kratki krmilo sta na dolgih poteh naporna

Motor zahteva pogosto menjavanje prestav za doseganje najvecje zmogljivosti

Visoka nabavna cena

Vzmetenje je nastavljeno na trdo vožnjo po slabih cestah

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki Z900 SE vs Triumph Street Triple 765 RX

Cena Kawasaki Z900 SE

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Street Triple 765 RX

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene