Kawasaki KLE500 SE 2026 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Loading...

Tehnične specifikacije Kawasaki KLE500 SE 2026 v primerjavi z Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026
Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročico
IzvrtinaIzvrtina70 mmIzvrtina80 mm
GibGib58.6 mmGib68.6 mm
Moč motorjaMoč motorja45 KMMoč motorja73 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1
NavorNavor42.6 NmNavor68 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.3 Kompresijsko razmerje11.5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Tip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina451 cm3Gibna prostornina689 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer43 mmPremer46 mm
HodHod210 mmHod230 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod196 mmHod220 mm

Podvozje

Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaDvojni okvir, Osrednja cev
Naklon vilicNaklon vilic28 stopinjaNaklon vilic27 stopinja
PredtekPredtek104 mmPredtek105 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer300 mmPremer282 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer230 mmPremer245 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, , , ,

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike140 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2,300 mmDolžina2,370 mm
ŠirinaŠirina980 mmŠirina935 mm
VišinaVišina1,460 mmVišina1,495 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,555 mmMedosna razdalja1,595 mm
Višina sedežaVišina sedeža870 mmVišina sedeža890 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)195 kgLastna masa (z ABS)220 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo16 lProstornina posode za gorivo23 l
RazponRazpon400 kmRazpon534 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO293 g/kmKombinirani izpust CO2100 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4 l/100 kmKombinirana poraba goriva4.3 l/100 km
Svetla višinaSvetla višina185 mmSvetla višina240 mm

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, , OpremaPovezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, ,

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 2026 ni terenska pošast, temveč dobro uravnoteženo pustolovsko kolo A2 z jasno usmeritvijo v vse smeri. Navdušuje s stabilnim vzmetenjem, dobrodušnim motorjem in uspešno ergonomijo ter pomeni trden nov začetek za Kawasaki v segmentu pustolovskih koles. Ima nekaj manjših napak, vendar je le ena od njih zares nadležna.

Dobrohoten in predvidljiv motor

stabilno in udobno vzmetenje

uspešna ergonomija za različne velikosti telesa

dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo

čisti menjalnik

Majhna oddaljenost od tal

skoraj ni terenskih pnevmatik, ki bi bile združljive z nenavadnimi dimenzijami zadnjih koles

kljub višjemu vetrobranskemu steklu je zaščita pred vetrom obvladljiva

ni možnosti za hitro prestavljanje ali tempomat

ABS je mogoče popolnoma izklopiti.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Če želite, lahko z njim premagujete tudi zahtevne terenske terene. Tisti, ki jim ni treba premagovati dolgih razdalj, pa bodo vseeno raje izbrali lahkotnost standardnega modela T7. Širok rezervoar kolesa World Raid je opazen pri njegovi ergonomiji in upravljanju. Kakovostno vzmetenje pa se dobro spopada z zahtevnimi terenskimi prehodi, zaradi blažilnika krmiljenja pa je kolo zelo stabilno tudi na hitrih poljskih poteh. Šestosna enota IMU in sistem Ride-by-Wire omogočata tudi vključitev sistema ABS za vožnjo v ovinkih, nadzora trakcije, občutljivega na nagibni kot, in nadzora nagibnega kota pri paradnem konju modela Ténéré za dolge razdalje. Vendar pa je treba quickshifter plačati posebej. Bistvo je, da je World Raid v skladu s svojim imenom namenjen predvsem svetovnim popotnikom in je v tem pogledu zelo dobro premišljen, saj ima širok doseg in veliko terenskega udobja, vendar ni tako udoben kot drugi potovalni enduri, ki so bolj osredotočeni na asfalt.

Stabilna zmogljivost vožnje

Zelo robusten splošni vtis

Zelo zanesljiv

zelo vzdržljiv

močan oprijem

vrhunsko vzmetenje omogoča širok razpon uporabe

zelo praktično

opremljen s sodobnimi naprednimi sistemi za pomoč vozniku

serijski tempomat

Odlično razmerje med ceno in zmogljivostjo modela Tenere se je v obliki modela World Raid nekoliko izgubilo

širok rezervoar zmanjšuje svobodo gibanja

Quickshifter le za doplačilo

brez privitega zadnjega okvirja, brez privitega pritrdišča zadnjega dušilca zvoka

obvladljivo udobje in zaščita pred vetrom na asfaltu, ni preveč primeren za voznike s piloti

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki KLE500 SE vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Cena Kawasaki KLE500 SE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha Tenere 700 World Raid

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave